De Eredivisiestadions zitten ook dit seizoen weer stampvol en bij veel clubs is er ticketschaarste. Zwarthandel is het logische gevolg, dus komt de KNVB met een plan van aanpak, inclusief een gloednieuw kaartverkoopsysteem. 

 

Het viel voor menig Oranje-supporter niet te rijmen tijdens het afgelopen EK: 150 duizend fans volgepakt op pleinen in Basel en drieduizend lege stoeltjes tijdens Nederland-Rusland. De UEFA zou de zwarthandel weer eens keihard gaan aanpakken, maar niets bleek minder waar. De gewone man kwam er bekaaid van af in Zwitserland. Twaalfhonderd euro voor een plekje op de tweede ring was geen uitzondering. Woekerprijzen die in de Eredivisie weliswaar ondenkbaar zijn, maar drie keer teveel betalen voor SC Heerenveen-PSV is geen uitzondering meer.

 

Het Philips Stadion zit ook komend seizoen weer bomvol, bij SC Heerenveen zijn er lange wachtlijsten, de Grolsch Veste van FC Twente is nu al uitverkocht, FC Groningen en AZ zouden liefst een extra ring op hun stadion zien en geen enkele club kampt straks met veel lege plekken. Interessant voor kaarthandelaren, want ook aan de bescheiden Eredivisie is geld te verdienen. De KNVB grijpt alvast in voordat straks hele stoelenrijen bij PSV op Marktplaats.nl worden aangeboden. ‘Ja, het is problematisch’, zegt Wilfred de Rooij, manager ticketing services bij de KNVB. ‘Anders zouden we geen plan van aanpak hebben geschreven. Bij de evaluatie van het EK hebben we toch een aantal problemen moeten constateren. De voetbaltickets worden door heel veel personen via bedrijven opgekocht. Studenten gaan met groepen in opdracht bij de kassa van de sigarenboer staan en kopen alle kaarten op. De man met de pet kan niet altijd zo vroeg bij de winkel staan en grijpt dus mis. Organisaties en groepen hebben dus een voordeel. De kaarten van de studenten worden opgekocht en vervolgens met een toeslag van de hand gedaan, keer op keer.’ En dus komen bij de KNVB in Zeist boze telefoontjes binnen, want op het kaartje staat een heel andere prijs en tijdens het EK stikte het bovendien van de bobo’s en massa’s groepen bedrijfspersoneel die met kaarten van de zaak een EK-dagje uit waren. De Rooij verdedigt: ‘Dat mensen balen over de kaartverkoop komt ook voort uit het aantal aanvragen. We hadden per wedstrijd in Bern zesduizend kaarten gekregen, terwijl er 180 duizend mensen voor alle wedstrijd in totaal een aanvraag hadden ingediend. Dan krijg je al snel het beeld dat de tickets naar de bobo’s gaan. En ja, we hebben nu eenmaal contractuele verplichtingen naar onze sponsoren. Ruim vijftig procent van de kaarten is nog altijd naar de supportersvereniging van Oranje gegaan.’

 

De illusie dat zwarthandel helemaal uit te bannen is heeft de KNVB niet. Kaarten aan de buurman verkopen mag zonder winstoogmerk, maar tickets voor commerciële doeleinden gebruiken niet. Het verkopen van kaartjes van de sigarenboer aan derden wordt in de toekomst steeds minder lucratief. De KNVB verkocht altijd kaartjes via Ticketbox. Die merknaam was tot voor kort eigendom van de Staatsloterij, maar nu volledig in handen van de Nederlandse voetbalbond. Kaartjes gaan nog wel over de toonbank, maar www.ticketbox.nl zal in de toekomst hét verkooppunt voor voetbalkaarten worden; van de Champions League tot de Jupiler League. De Rooij verwacht komend seizoen al een behoorlijke groei qua online-verkoop. ‘Veel heeft te maken met de opkomst van internet. Dit seizoen verwachten we dat circa twintig procent van de tickets online wordt gekocht, een jaar later zal dit al de helft zijn.’

 

Ieder voetbalkaartje in Nederland wordt verkocht via een centraal ticketsysteem waarop alle profclubs aangesloten zijn. Om alle ontwikkelingen bij te houden, komt de KNVB nu met een ambitieus project: de bond gaat zélf een ticketsysteem ontwikkelen. De Rooij: ‘Dat moet het neusje van de zalm worden. Vorig jaar december zijn we onderzoek gaan doen en besloten we zelf een systeem op te zetten. De KNVB gaat heel fors investeren. Eind 2010 gaan we het invoeren en alle clubs dienen er aan mee te werken. We willen een centraal platform voor de voetbalsupporter die daar over al het mogelijke geïnformeerd kan worden.’

Maar informatie over wedstrijden en kaartjes is nog lang niet alles. Als het aan de KNVB ligt kan de Nederlandse voetbalsupporter straks van alle gemakken voorzien worden. Wie in de toekomst een kaartje koopt op internet, kan bijvoorbeeld meteen zijn openbaar vervoer naar het stadion regelen. Daarvoor denkt de KNVB aan een samenwerking met de exporteur van de, nog te lanceren, landelijke OV-chipkaart. En daar blijft het niet bij. De mobiele telefoon is óók de toekomst. Tijdens het seizoen 2006/2007 deed de KNVB al een proef bij Roda JC waar supporters via een chip in hun mobieltje toegang tot het Parkstad Limburg Stadion kregen. De techniek is nog ontwikkeling, maar uiteindelijk zal het niet blijven bij toegang alleen. Wie straks een keer in De Kuip komt kijken, krijgt direct na afloop van de wedstrijd een sms-bericht met de mededeling dat het stoeltje ook volgende keer weer beschikbaar is. Reserveren kan vrijwel direct. De Rooij: ‘Niet alle supporters willen dit soort dingen. Je hebt de vaste bezoekers die al twintig, dertig jaar bij hun club komen, de fanatieke supporters die er ook altijd zijn, maar daarnaast ook de incidentele bezoekers en de zogenoemde dagjesmensen. Die laatste twee groepen zijn buitengewoon interessant. We gaan bij wedstrijden waarvoor minder animo is kortingen aanbieden. Dan krijg je op de dag van de wedstrijd een e-mailtje met een speciale aanbieding. Wel staat voorop dat het traditionele voetbalkaartje blijft bestaan. Wij zijn geen Schiphol dat geen papieren tickets meer heeft. Maar dat is ook heel wat anders. Er zijn weinig kinderen die hun vliegtickets bewaren en aan de muur hangen, maar voetbalkaartjes wel. Dat heeft veel meer emotie dan vliegen. We gaan dus geen afscheid nemen van tradities, het is de bezoeker die het zelf mag bepalen. Het is wel de toekomst om de supporter straks van voordeur tot stadion te begeleiden.’