rss facebook twitter Pokaż panel
Praca
Katalog Kolejowy
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Partnerzy portalu:
Kategoria: Tabor i technika
Data dodania: 2015-03-26 16:15:22
(źródło: ms, Rynek-Kolejowy.pl)
Partner działu Tabor i technika:
Nowe szynobusy trafią do Kolei Dolnośląskich

Zarząd województwa dolnośląskiego zrezygnował z budowy portalu i platformy informacyjnej e-Dolny Śląsk, powszechnie krytykowanej przez wrocławskie media. Zamiast tego 54 miliony złotych trafią m.in. na zakup spalinowego taboru kolejowego.

 fot. UMWD fot. UMWD

Informacje o podziale środków, które pierwotnie miały być przeznaczone na e-Dolny Śląsk, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przekazał w środę. Największe obawy dotyczyły tego, czy pieniądze ze środków unijnych dedykowane na projekt da się wykorzystać na inne cele. Okazało się to możliwe i zostaną one podzielone za pomocą tzw. „mechanizmu elastyczności”, który pozwala przesuwać pieniądze między poszczególnymi osiami Regionalnego Programu Operacyjnego.

Pieniądze zostaną przeznaczone m.in. na zakup sprzętu medycznego do Dolnośląskiego Centrum Onkologii i na zakup taboru dedykowanego do obsługi niezelektryfikowanych linii kolejowych w województwie. Na to drugie zadanie przeznaczone będzie 30 mln. złotych. Osobne środki zostaną też przeznaczone na refundacje kosztów poniesionych na modernizacje linii kolejowej Wrocław – Trzebnica.

– Cieszę się, że urzędnicy dobrze wykonali swoją prace. Jestem przekonany, że przeznaczenie tych pieniędzy na zadania infrastrukturalne i medyczne to dobre rozwiązanie – powiedział marszałek Cezary Przybylski.

30 milionów złotych zostanie przeznaczone na zakup 2-3 szynobusów. Szczegóły zamówienia poznamy za kilka miesięcy.


Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
6 Array
Komentarze:
2015-03-26 23:25:01 Autor: Arrivederci
---.adsl.inetia.pl
Avatar
Arrivederci
A dlaczego nie do PR ?
2015-03-27 07:09:19 Autor: et21
---.dynamic.gprs.plus.pl
@Arrivederci

A czy to w tej chwili ważne do kogo trafią? Na razie istotne jest, aby były nowe wozy zamiast
jakiejś efemerydy. Jak już wyjadą na tory, to w każdej chwili będzie można usiąść do stołu
i rozmawiać.
2015-03-27 08:22:05 Autor: przemo
---.092.076.pools.vodafone-ip.de
O tych pieniądzach już wspomniano wcześniej i o tym że są plany kupna 2-3 EZT do wzmocnienia
obecnynego taboru.Teraz dowiadujemy się że mają to być 2-3 SZT.Dobrze szynobusy są też
potrzebne.Ale nie dziwi was fakt że zmieniono wybór zakupu z EZT na SZT teraz kiedy PESA ma na
zbyciu Linki z homologacją (a przynajmniej mają mieć) na Niemcy?Myślicie że ma to coś
wspólnego z połączeniami Wrocław-Görlitz i może Jelenia Góra-Görlitz?
2015-03-27 09:03:46 Autor: kampania
---.multi.internet.cyfrowypolsat.pl
@przemo Na pewno będą połączenia do Goerlitz, niech się tylko rozkręci kampania do wyborów
parlamentarnych (przed prezydenckimi raczej nie zdążą).

@Arrivederci PR to studnia bez dna. Marszałek już określił swoje zdanie na temat operatora
przewozów w regionie.
2015-03-27 09:32:34 Autor: Romian Sobieszczański-Pasztęski
---.153.55.50
Czy PESA może już zacząć przemalowywać kolejne Linki (tym razem w barwy dolnośląskie)?
2015-03-27 09:56:21 Autor: fredi
---.93.210.4
Drodzy decydenci z UW DS, liczymy za staniecie na wysokosi zadania i nowe szynobusy beda w stanie
wjechac do Görlitz i Zittau, tzn. ze postawicie na SHP!!!
2015-03-27 10:29:38 Autor: Były maszynista PR Wrocław
---.ssp.dialog.net.pl
A pan Berkowski Dyrektor PR Wrocław niemający pojęcia o kolei , jak zwykle dostaje wielką fige .
2015-03-27 14:34:48 Autor: niezłyGość
---.dynamic.gprs.plus.pl
Czemu nie PR?
BO:

1. nie mają na wkład własny
2. nie mają tras spalinowych
3. są drożsi od KD o ok 1/4 - czyli za tą samą kasę (zakładając mocno optymistycznie że by
udało im się je kupić) można puścić o 1/4 mniej pociągów...

Teraz już wiesz czemu nie PR?
2015-03-27 20:50:51 Autor: Wuu
---.tktelekom.pl
Aż się prosi o zakup Linków by wjeżdżać do Goerlitz :)
2015-03-29 14:46:12 Autor: pawello
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Faktycznie Linki wydają się w obecnej sytuacji najlepszym rozwiązaniem. Proponuję następującą
trasę: Jelenia Góra - Zgorzelec - Goerlitz. Na Jelenia - Zgorzelec od dawna jeżdżą spalinowe
SA, dzięki Linkom można by je wydłużyć do Goerlitz. Ba, mają taki sprzęt można stworzyć
bezpośrednią relację z Jeleniej Góry od razu do Drezna. Powodzenie takiego pociągu murowane
(zwłaszcza że zbliżają się wakacje)! A gdyby przedłużyć pociąg z Drezna od razu do
Szklarskiej Poręby była by to najlepsza opcja dojazdu dla Niemców w Karkonosze. Na pewno takie
połączenie cieszyłoby się dużym powodzeniem, wystarczy popatrzeć na zatłoczone w weekendy
pociągi z Drezna do Liberca.

W razie braku możliwości wjazdu w głąb Niemiec można też spróbować dogadać się z
województwem lubuskim i puścić Linki w relacji Jelenia Góra - Zielona Góra, z opcją wjazdu do
Goerlitz. W ten sposób połączenie z siecią niemiecką uzyskają jednocześnie pasażerowie tych
dwóch miast. Najlepiej gdyby dolnosląskie puszczało swojego Linka na tej trasie, a lubuskie
swojego.
2015-04-01 10:55:39 Autor: ~
---.static.tvk.wroc.pl
Mowy nie ma o jakimkolwiek łączeniu Jeleniej Góry z Goerlitz.
Szkoda energii na te komentarze.

Jeżeli się uda, to brane jest pod uwagę tylko Wrocław - Goerlitz.
2015-04-01 18:05:04 Autor: kd-cjusz
---.free.aero2.net.pl
I tu się mylisz. Wrocław - Goerlitz już było i się nie sprawdziło. Nikt nie będzie
finansował pociągów żeby wozić drogie niemieckie powietrze z Drezna do Wrocławia. Obecnie w
grę wchodzi tylko Jelenia Góra - Goerlitz albo wcale. Jelenia Góra gwarantuje całoroczny ruch
turystyczny zarówno w jedną, jak i drugą stronę. Do Wrocławia z Niemiec nikt nie jeździ, bo
niby po co miałby jeździć?

PR-y już na tę linię nie wrócą, a tak się składa że KD ma trochę inne priorytety.
  •  Dach dworca Łódź Fabryczna nabiera kształtów

    Dach dworca Łódź...

  •  PKM: Próby obciążeniowe na estakadzie przy lotnisku

    PKM: Próby obciążeniowe...

  •  Stacja Gdańsk Śródmieście wystartowała (zdjęcia)

    Stacja Gdańsk...

  •  Szerokotorowy tramwaj Stadlera na testach w Moskwie

    Szerokotorowy tramwaj...

  •  Pierwszy Flirt dla PKP IC gotowy

    Pierwszy Flirt dla PKP IC...

 
nie ma
 
Newsletter