- Japońska kolej magnetyczna z kolejnym rekordem prędkości
- Uszczegółowienie lubelskiego RPO do konsultacji społecznych
- Jak tramwaj zmieni centrum Olsztyna
- Dach dworca Łódź Fabryczna nabiera kształtów
- Zdjęcia pierwszego pociągu dla PKM
- Nocne posadowienie wielkiego przęsła pod Rzeszowem [zdjęcia i film]
- Są zarzuty za zezłomowanie zabytkowej lokomotywy
- Tuluza: Tramwaj połączył centrum miasta z lotniskiem
- Aktualizacja listy projektów POIiŚ
- Opolskie straci jedną trzecią połączeń regionalnych?
- SERWISY PARTNERSKIE
- transport-publiczny.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- tor-konferencje.pl
Partnerzy portalu:
|
Wieczorne Pendolino za 49 zł?
Jeśli zdecydujemy się na podróż pociągiem EIP w wybrane dni tygodnia po godzinie 19, bilet kupimy zawsze za 49 złotych – taką informację, powołując się na PKP Intercity, podał w piątek serwis informacyjny Teleexpress. 
Bilety za 49 złotych we wszystkich wieczornych pociągach Pendolino? fot. Michał Szymajda
Nowa promocja miałaby obowiązywać w pociągach Express Intercity Premium od poniedziałku do czwartku, od godziny 19. Jak nieoficjalnie dowiedział się portal Rynek Kolejowy, wszystkie miejsca w pociągach byłyby dostępne w cenie 49 złotych nawet od maja. O informacje dotyczące nowej promocji w pociągach EIP poprosiliśmy biuro rzecznika PKP Intercity. Odpowiedź potwierdza chęć wdrożenia oferty. – Naszym celem jest odzyskanie pasażerów. Dwa pierwsze miesiące roku przyniosły wzrost liczby podróżnych. Jesteśmy przekonani, że wdrożenie nowych ofert, także dla seniorów i rodzin, czy bilety za 49 zł na połączenia realizowane poza szczytami przewozowymi, pozwoli nam utrzymać ten trend i budować trwałą przewagę nad konkurencją – powiedziała Marta Ziemska, rzecznik PKP Intercity. Sprawdziliśmy których pociągów może dotyczyć obniżka cen. Biorąc pod uwagę obecny rozkład jazdy są to:
O szczegółach oferty PKP Intercity będzie informować w najbliższych tygodniach. Od początku roku 2015 nowym prezesem PKP Intercity został Jacek Leonkiewicz. O tym kim jest przeczytasz TUTAJ. – Przed wakacjami poprawimy ofertę TLK dostosowując ceny do realiów rynkowych – mówił kilka tygodni temu w wywiadzie dla jednej ze stacji telewizyjnych nowy prezes PKP Intercity. Czy nowa polityka przewoźnika będzie oznaczała walkę o odzyskanie pasażera z rąk przewoźników autobusowych i kolejowych? Tego dowiemy się wkrótce.
Czytaj też:
Komentarze:
W artykule chyba jest drobny błąd? O 19.50 odjeżdża EIP do Katowic a nie do Krakowa. Fajnie, że
wprowadzą niższe ceny po godz. 19. Zamiast latać od ściany do ściany 49-150, zróbcie przedział 70-90 i nie będzie w wolnych
miejsc. W tej chwili ceny są tylko dla planujących wcześniej. To nie lotnictwo. Kolej powinna mieć oferte na spontaniczne wyjazdy. Jest piatek, ładna pogoda, może jutro wyskoczyłbym do Wawy/Krakowa/Gdańska ale za 150 to przegięcie. Oczywiście jak macie kurs wyprzedany to inna sprawa i się broni ale jak jest słabo ... 
@resa ma absolutna racje. Bilety po 70 i nic wiecej nie potrzeba. Zadnego marketingu, zadnych
dziwnych taryf Premium, ktore praktycznie przesiadki czynia bezsensownymi. Czy nowa polityka przewoźnika będzie oznaczała walkę o odzyskanie pasażera z rąk
przewoźników autobusowych i kolejowych? - Jeśli by tak miało być, to USTRONIE jak najszybciej należało by wytrasować po CMK, a nie wężykować cały czas po dobitej technicznie 8 tracąc 2h i pasażerów na rzecz PB który to na tej trasie /ZAKOPANE-GDAŃSK/ bisuje kursy...... Kolej powinna być dostępna dla wszystkich czyli także dla tych którzy kupują bilet na kilka
minut przed odjazdem. Jak konkurować z PB? W PB nie można kupić biletu u kierowcy więc model w Pendolino z tańszą ceną przy wcześniejszym zakupie jest próbą konkurencji z PB na tym samym polu. Przy przedziale 70-90 (nawet niech już będzie 49-70, byleby 70 było górną granicą) to można by wygrać z PB omijając pole bitwy, bo byłaby atrakcyjna możliwość zakupu biletu krótko przed odjazdem co w PB zupełnie odpada. Zróbcie jeszcze więcej ograniczeń w tej ofercie, żeby jak najmniej osób mogło z niej
skorzystać i jak najwięcej odeszło z kasy z kwitkiem albo wkurzeniem, że zapłacili jednak 150 zeta. Tradycję zasad promocji w IC trzeba podtrzymać, panie Leonkiewicz Z innej parafii:
1) Ktos z was sie orientuje, czy bedzie mozliwa przesiadka z EIP, przyjazd na Warszawa Centr. o 17.16 na ZKA (autokar) odjazd 17.20 do Małkini? Wyszukiwarka PKP znajduje to polaczenie, no a 4 minuty to za malo, zeby sie wygramolic z peronów i jeszcze ewentualnie wsadzić wiekszy bagaż do luku w autokarze. Skad dokladnie ta ZKA odjezdza? Czy jest ewentualnie mozliwe opoznienie odjazdu o te 2-3 minuty, czy lepiej jednak dac sobie spokoj i wybrac inne polaczenie albo przewoznika? 2) Oferta "bilet relacyjny" nie laczy sie z ofertą "Wczesniej 10-30%", rowniez na bilety zakupione w kasie? 3) Rozumiem, ze nie obowiązuje juz nigdzie oferta pozwalajaca kupic bilet 10% taniej na przejazd roznymi przewoznikami np. PKP IC i PR? Dziekuje za odpowiedzi, pozdrawiam i zycze Wesolych Swiat Swego czasu DB zaczęło uruchamiać nocne ICE bez dopłat
- a może PIC zrobi to samo aby te pociągi zarobiły chociaż deko na siebie, Tylko fakt - w warunkach polskich - przejazd takiego pociągu w nocy to totalna demolka z wewnątrz i zewnątrz... "Sprawdziliśmy których pociągów może dotyczyć obniżka cen. Biorąc pod uwagę obecny rozkład
jazdy są to" No i to najlepiej obrazuje poziom waszego "dziennikarstwa". Promocja ma obowiązywać od maja, więc należało przeanalizować rozkład po korekcie od 26 kwietnia... promocja na odcinku Iława - Gdynia ( z wył. pt i ndz) ? i kto ma z niej skorzystać? Warmiańskie
bobry? Dla pozostałych o 18 z Olsztyna jest TLKa przez Elbląg, o 1945 jest przyspieszona Motława w taryfie Regio (godzine później z Iławy). Lecenia w ... z pasażerów ciąg dalszy.
W odpowiedzi na post Małopolanin:
""Sprawdziliśmy których pociągów może dotyczyć obniżka cen. Biorąc pod uwagę obecny rozkład
jazdy są to" No i to najlepiej obrazuje poziom waszego "dziennikarstwa". Promocja ma obowiązywać od maja, więc należało przeanalizować rozkład po korekcie od 26 kwietnia..." Fakt, EIP 3513 po korekcie z WWC odjazd ma 2035, więc może się załapie.
to jest dobry pomysł tylko dlaczego konduktor w pociagu Pendolino rannym EIP z Warszawy do Krakowa
jak wsiadłem nie pozwoliłmi kupic biletu i kazał wysiąsc bo w pociągu jest jakaś chora dopłata 650 choarz były jeszcze wolne miejsca
W odpowiedzi na post podróznik:
"to jest dobry pomysł tylko dlaczego konduktor w pociagu Pendolino rannym EIP z Warszawy do Krakowa
jak wsiadłem nie pozwoliłmi kupic biletu i kazał wysiąsc bo w pociągu jest jakaś chora dopłata 650 choarz były jeszcze wolne miejsca" Wg. "pożytecznych idiotów" z krynicy i o iq 65 kolej w tym kraju ma być
zaporowa-tunelowa.....a nie dla pasażerów.... ^^ up
A kto sie nimi przejmuje? Czy od nich cos zależy? Po co komentowac ich dyrdymały? Nie maja zadnej mocy sprawczej przeciez.
W odpowiedzi na post dudo:
"^^ up
A kto sie nimi przejmuje? Czy od nich cos zależy? Po co komentowac ich dyrdymały? Nie maja zadnej mocy sprawczej przeciez." No niestety wg. ostatnich artykułów herezję "znawcy ze zdroju" o wężykowaniu po 1 i 8
znalazły posłuch.... Z własnego podwórka - jak w Pendolino mają być pasażerowie skoro żaden ranny skład nie rusza
z Gliwic/Bielska-Białej, żaden (z/do Katowic) nie zatrzymuje się w Zawierciu - ludzie stoją i widzą jak zwalnia na wjeździe/zjeździe z CMK ale muszą czekać na następny pociąg (względnie dojazd do Włoszczowy?) Przepraszam,
Wrocław - Warszawa odjazd 18:50 promocja na odcinku Opole - Warszawa; czyli, rozumiem, promocja w ogóle nie dotyczy połączeń z / do Wrocławia?... @Aferq
A jak chcesz do niego wsiasc po 19.00, skoro on wtedy bedzie w ruchu? Promocja wazna od 19.00, temu dopiero Opole, bo tam za Wrocławiem ma nastepny postój, musieliby przeniesc godz. odjazdu z Wrocławia o kilkanascie minut do przodu. To taka troche promocja jak bilet weekendowy wazny w piatek od 19.00 i w poniedzialek do 6.00 rano, kiedy przy obecnej siatce polaczen ciezko wyruszyc, bo malo co jezdzi po nocach, wiec w praktyce jest wazny tylko dwa dni -w sobote i niedziele.
W odpowiedzi na post ceglev:
"Z własnego podwórka - jak w Pendolino mają być pasażerowie skoro żaden ranny skład nie rusza
z Gliwic/Bielska-Białej, żaden (z/do Katowic) nie zatrzymuje się w Zawierciu - ludzie stoją i widzą jak zwalnia na wjeździe/zjeździe z CMK ale muszą czekać na następny pociąg (względnie dojazd do Włoszczowy?)" Zwalnia ze 110/120 (zależy od której strony jedzie) do 100. Jak jeszcze 6 lat temu były krótkie
rozjazdy (40) to postój miał sens. Teraz niekoniecznie. Ale uważam, że niektóre pary powinny się zatrzymywać w Zawierciu. Na pewno jednak nie wszystkie.
W odpowiedzi na post Aferq:
"Przepraszam,
Wrocław - Warszawa odjazd 18:50 promocja na odcinku Opole - Warszawa; czyli, rozumiem, promocja w ogóle nie dotyczy połączeń z / do Wrocławia?..." 30 i 31 maja 6108/9 odjeżdża z Wrocławia o 19:05 :D
'Małopolanin - wg mnie te pierwsze poranne kursy powinny się zatrzymywać w Zawierciu oraz te
ostatnie wieczorne z Warszawy, tutaj w EIC ludzie zawsze wsiadali i są przyzwyczajeni, wystarczyło zobaczyć rejestracje na parkingach poza SZA, były KOL, SMY, SBE, a widywałem też TJE, TLW i SD. Cena bliska 150 zł w jedną stronę traci sens, mniejszy jest już koszt lotu samolotem i pozostawienia auta na parkingu przy lotnisku. Pozostaję nadal przy tym aby te pierwsze poranne kursy Pendolino startowały z Gliwic/Bielska-Białej odpowiednio wcześniej, tak aby można dojechać do stolicy na +- 7.00/7.30. Mówisz o sytuacji bez DSS, czy w ogóle?
Bo jak dla mnie, to przy pełnym DSS (ahem...) ceny ostanich, powiedzmy, 20 miejsc MOGĄ spokojnie kosztować 150zł! Po to jest DSS, by wyrównać frekwencję między pociągami, przeganiając oszczędnych do mniej naładowanych pociągów. Przewoźnik robi tym samym rezerwę pod "mega spontanów", którym dzień przed wyjazdem wyniknie podróż służbowa, by mogli kupić jeszcze bilet. A dla służby 150zł to pryszcz. Za to dla podróżnych "z powodu ładnej pogody" powinna być promocja Last Minute. Przez to przewoźnik "dobija" składy, zawsze jakiś grosz wleci. Lepiej przewieźć 1 pasażerów za 150zł (1 * 150 = 150), czy 20 za 15zł (20 *15 = 300)? A jeśli by jednak biletów nie było, no to trudno, pójdziemy na rower, a przejedziemy się innym razem. Nie łatwiej po prostu byłoby rozbić KURS z dni na pociągi? Ile to będzie linijek kodu więcej? 100? Dla przeciętnego informtyka robota na jeden dzień (a nawet krócej). Wtedy rzeczywiście można byłoby to nazwać namiastką DSS. Przepraszam, coś cytowanie nie działa u mnie
Powyższy post @ep40 @aferq @mm1
Ej, chłopaki, trochę wyobraźni. Kupujecie normalny Wro-Opole, ale promocyjny Opole-Wawa. WYchodzi poniżej 100. Ja tak będę robił. @ Krzysztof
^^ Bilet na EIP normalny, Wrocław Gl - Opole Gl to 81 zlotych 2 klasa albo 105 zlotych za pierwszą. Nie wiem skad te 49 zlotych http://www.intercity.pl/pl/dokumenty/Cennik/cennik%20od%2016.11.2014/Ceny-biletow-jednorazowych-eip- 23-01-2015.pdf Piszecie bilety po 70 zł byście chcieli. Są. Na przykład EIP Częstochowa Stradom - Wrocław
Główny: 79 zł:) To jest rewolucyjny sposób działania o którym już dawno tu mówiliśmy.
Pendolino TEŻ może być tańsze o odpowiedniej godzinie. MOŻE kosztować tyle co pociągi nazywane TLK bo KATEGORIE nie mają znaczenie i może ich w ogóle nie być. Tylko jedna sprawa, taka oferta powinna być we wszystkich pociągach a nie tylko Pendolino. Cena 150zł być może nie ma sensu nawet w godzinach szczytu i powinno się ją obniżyć nieco, w
zamian zwiększając częstotliwość kursów....(i to się MUSI dać na CMK...) Ciekawe czy w zapowiadanych zmianach stanieja bilety na krotsze odleglosci, takze w TLK.
Bo o wspolnym bilecie z regionalnymi to pewnie nie ma co śnić :( Wszyscy biadolą nad tą frekwencją EIP, a każdy zapewne chciałby jechać w wagonie nr 7, bo
najczęściej wygodnie bez nadmiaru ludzi. Pociąg ma być też dla tych, co chcą kupić bilet z dnia na dzień, a nie tydzień wcześniej. Kursy południowe i ostatnie racja. trzeba być elastycznym, ale niech nikt nie żąda każdorazowego zapełnienia 100%. Mam nadzieję, że w przyszłych Dartach i Flirtach siedzenia też będą liczone co do jednego, na tydzień wcześniej. Wszyscy chcieli tańszych EIP poza szczytem, a gdy pojawiają się pogłoski o takiej promocji, to
wszyscy są na nie. Ten by wolał za 70 ale na wszystkie połączenia, tamten chciałby kupić na minutę przed odjazdem bilet, a jesz ktoś aby TLK jechało inną trasą. Serio? Tak ciężko napisać, że to świetny pomysł? bolek, nikt nie jest na nie.
to prosta zasada: budzenie nadziei że może być jeszcze lepiej(i w tym umiaru nie będzie;), a forum jest WŁAŚNIE miejscem by takie nadzieje wyrażać. Liczę, że od takich 49% będą jeszcze ulgi rodzinne i może też dla małych grup, oraz że bilety na krótsze odległości będą też odpowiednio tańsze ;) pora też zacząć kampanię reklamową "tanie pendolino" bo "pendolio to prestiż kwalifikowany" to droga do nikąd. @pes USTRONIE. Oczywiście powinny jechać po CMK gdyż przy obecnym czasie przejazdu są nieatrakcyjne a nie ma innego wieczornego pociągu z Krakowa. Ale gdyby jechały dwa nocne na dobę z Krakowa np. o 19(koniecznie nie przed 19) i ok 22-23 drugi to trasa typu Kraków-Radom-Warszawa-Iława (może nawet z Olsztynem dla tego drugiego) przy dobrym (szybkim) wytrasowania mogłaby być już ok. ale teraz najlepsze. Jeśli po 19 może być Pendolino za 49zł to powinno móc być też przed 6 rano!;) To może być też skład wagonowy! i nie ma znaczenia jak się nazywa! Może być Pendolino, może być interregio, może być TLK! i TAK powinno być. Brak obsługi końcówek Gliwice/BB to pokaz nieudolności PKP IC.
@mm1
Ups, cos źle przeczytałem. Faktycznie, to zysk tylko 20 zł. A nie poniżej 100. Przpepraszam. Spoko, nie masz za co przepraszac.
Mozna dojechac z Wroclawia Gl do Opola na 18.44 osobówką Przewozow Reg., albo na 18.54 IC Ossolinski i wsiasc do pendo za 49 zł. O pasażera po 19:00 trudno będzie powalczyć, bo jest ich niewielu. Głównie z uwagi na fakt, że
poza tymi, co kończą podróż w dużych miastach - inni nie pojadą, bo na liniach lokalnych pociągi/autobusy/busy często jeżdżą do 17:00 czy 19:00. Poza tym Polski Bus do Katowic z Wawy o 19:00 jedzie 3 godziny 35 minut... tylko 40 minut dłużej niż TLK i 1 godz. 15 minut dłużej od EIP - a w ciągu tygodnia bilet tańszy niż 25 zł. 
Pes z kfilikiem wylewają swoje łzy w święta...
Przyzwyczajcie się Ustronie i linia nr 8 są NIEROZŁĄCZNE. Możecie pojechać sobie dziobakiem do Wawy i się przesiąść. Trzy paczki fajek mniej to nie dramat. 2015-04-05 12:36:16 Autor: pes
---.slupsk.vectranet.pl Cytat : „Czy nowa polityka przewoźnika będzie oznaczała walkę o odzyskanie pasażera z rąk przewoźników autobusowych i kolejowych? - Jeśli by tak miało być, to USTRONIE jak najszybciej należało by wytrasować po CMK, a nie wężykować cały czas po dobitej technicznie 8 tracąc 2h i pasażerów na rzecz PB który to na tej trasie /ZAKOPANE-GDAŃSK/ bisuje kursy......” Człowieku ty już jesteś chory z tym Ustroniem, co temat – to bredzisz w koło o JEDNYM pociągu w POlsce. Wg. "pożytecznych idiotów" z krynicy i o iq 65 kolej w tym kraju ma być zaporowa-tunelowa.....a nie dla pasażerów.... Nie ma to jak sprawna manipulacja panie @pes IQ0. Zaporowo-tunelowa POwinna być cena wyłącznie na CMK – i to nie wynika bynajmniej z tego że POWINNA, bo ktoś każe- TYLKO takie są OBIEKTYWNE koszty tego typu drogiej infrastruktury oraz wynika to z jej ‘tunelowego’ ergo antyspołecznego przebiegu omijającego naturalne pośrednie duże węzły osadnicze (vide Radom – Kielce) BRAK ZNAMION MISJI PUBLICZNEJ. Ale to jak widać, że ciężkie dla „mięsa armatniego” do zrozumienia, które to biedactwo sobie w główce uroiło, że mają Króla Pesa ze Słupska obwozić niczym w lektyce za pół ceny przez PÓŁ POlski PO szczerych POlach i lasach włoszczowsko- opoczyńskich. Zapłać sobie trutniu ze Słupska taryfę E – TO się przejedziesz PO leśno-POlnej zabawce zwanej CMK. Cytat : No niestety wg. ostatnich artykułów herezję "znawcy ze zdroju" o wężykowaniu po 1 i 8 znalazły posłuch....” Wężykuje to raczej głupota w twoim mózgu. Ile razy tobie i tobie POdobnym można tłumaczyć że KOLEJ jako środek komunikacji LĄDOWEJ jest JAK NAJBARDZIEJ od WĘŻYKOWANIA a raczej (bo to zmanipulowane słowo) od zaliczania licznych OŚRODKÓW POŚREDNICH zwłaszcza tych NATURALNYCH!!!, do których za całą pewnością zaliczają się Kielce i Radom ulokowane pomiędzy Krakowem a Warszawą. Kasacja postojów lub omijanie ośrodków kalibru Kielc czy Radomia to domena KDP, a jak każdy WYJĄTEK MUSI mieść SOLIDNE UZASADNIENIE oraz cenowe POkrycie ergo nie może być obiektywnie TANIE. Czy tak ciężko wysilić te twoje WĘŻYKUJĄCE zwoje mózgowe panie @pes i zrozumieć w końcu obiektywne prawdy i zasady racjonalnej ekonomiki transportu, zamiast w każdym temacie roić coś o Ustroniu na CMK kiedy w ogóle nie ma i nie było takiego tematu ???? PS. A powrót pociągów pospiesznych (TLK) na linie osadnicze to nic innego jak powrót do normalności, a nie tego że ktoś kogoś słucha czy nie słucha w ramach PKP-u. To raczej ich wpuszczenie na CMK w roku 2009 celem ratowania idiotycznego wynalazku twojego ziomala ze Słupska tj. peronu w polu we Włoszczowej Płn. było nieporozumieniem i herezją, której teraz beton PKP zbiera zgnite owoce nie wiedząc jak się z tej głupoty teraz rakiem wycofać oraz uginając się pod szantażami roszczeniowej hołoty odwlekając operację NA RATY. A tu POtrzebne jest chirurgiczne cięcie. @Dudo
"^^ up A kto sie nimi przejmuje? Czy od nich cos zależy? Po co komentowac ich dyrdymały? Nie maja zadnej mocy sprawczej przeciez." Dyrdymały to raczej ty piszesz. Do tego tradycyjnie kilka zdań pojedynczych i wyłącznie „ad personam”. Choć nie wiem dzieciaku mikolski czy wiesz w ogóle co to znaczy. A skutkiem tego, że główną moc sprawczą w PKP- ie mają PÓKI CO (ale to też do czasu) idioci rozumujący „PO WŁOSZCZOWSKU” jak chociażby ty i twój kolega ze Słupska @pes mamy odcięte od systemu kolei dalekobieżnej 2 miasta liczące po 200 tys. mieszkańców na rzecz wiosek liczących odpowiednio 10 oraz 20 tys. mieszkańców. I kto tu pisze oraz POpiera dyrdymały. Ale z twojej krakowskiej perspektywy zapewne tego dzieciaku nie widzisz i wolisz POpychać dyrdymały włoszczowskie zamiast realnie naciskać na poprawę dla nieproporcjonalnie większej rzeszy ludności. Mam nadzieję że ten egoizm kiedyś się zemści na tego typu ludziach. @studenciak:
Nie jezdze PB, ale jakos nie chce mi sie wierzyc w ten czas Waw Wilanowska - Katowice PKS w 3godz35 minut autokarem. Tyle to sie mniej wiecej jedzie samochodem osobowym, z grubsza zgodnie z przepisami, czyli 120 maksymalnie po S8, a autokar przeciez nie przekracza tych 95 km/h O którym Pendolino tu mowa? o tym które więcej zabiło niż przewiozło?
Bilet za 49 złotych na wybrane kursy może być za mało. ...oczywiście miałem na myśli "działania" a nie cenę za bilet.
@K65
Na krakowskich centusiach już się troszkę zemściło. Nie ma Matejki, a w przyszłym RJ TLK-i po CMK pojadą nie 3, a 4 godziny :D WIELKA ŚCIEMA. Kupowałem bilet na EIP 3510 do Gdyni po godzinie 19:00 i żadnej promocji po 49 zł
nie było. Kasjerki zdziwione, o żadnej promocji nie słyszały. Kto tu wprowadza pasażerów w błąd ?? Co to znaczy "zawsze za 49 zlotych", w klasie 1 takze? Czy tak trudno dopisac,ze "zawsze" dotyczy
klasy 2? Entuzjastow nowej promocji warto poinformowac,ze to "zawsze za 49 zl" od poniedzialku do czwartku po 19tej, bedzie zwiazane z radykalnym ograniczeniem puli SuperPromo w pozostalych pociagach EIP...czyli jedz tanio w tygodniu po 19tej a do 19 tej i w weekendy plac 150 zl. za bilet w jedna strone...genialne! Widocznie lepiej dolaczac w niedziele 14 wagon do taniego TLK Karpaty,niz zabrac studentow Pendolino, budujac marketingowa "trwala relacje z Klientem":-) Podobne promocje powinni zrobić również na kursach około południowych (12-16) bo również
wagony świecą pustkami. A potem na pozostałych ;) 
W odpowiedzi na post Clipper:
"WIELKA ŚCIEMA. Kupowałem bilet na EIP 3510 do Gdyni po godzinie 19:00 i żadnej promocji po 49 zł
nie było. Kasjerki zdziwione, o żadnej promocji nie słyszały. Kto tu wprowadza pasażerów w błąd ??" A przeczytałeś artykuł - bo jeśli tak, to wytłumacz mi czego nie zrozumiałeś w poniższym
zdaniu z artykułu": "(...)Jak nieoficjalnie dowiedział się portal Rynek Kolejowy, wszystkie miejsca w pociągach byłyby dostępne w cenie 49 złotych nawet od maja.(...)" @Kryniczanin
Napisałem, że Ustronie po 8 jest ok jeśli będzie jechać szybciej niż obecnie (a na pewno nie może robić jednoczęsnie trasy przez Kielce a potem przez Bydgoszcz bo to zbyt wydłuża czas podróży), dodatkowo jadąc po 8 MUSI być honorowanie taryfy regionalnej. Dlatego bez sensu żeby Karpaty jechały po CMK a Ustronie przez Kielce. Co do przesiadek to nie po to ktoś płaci za sypialny żeby się przesiadać. Niech doczepią sypialne i kuszetki do czegoś co jedzie po CMK i "przesadzą" kilka wagonów w Warszawie a nie kazać ludziom biegać gdy płacą za wygodną podróż. to już OT ale co to za paczkowanie pociągów na wakacje (może rozkład jeszcze nieaktualny):
Kraków - Gdańsk: 18:14 - 4:49 Ustronie 19:13 - 4:12 Korsarz 01:51 - 11:06 Regle 02:13 - 9:19 Monciak Jest to absurd, te ok 2 w nocy nie nadają się dla Krakowa, te o 18 - 19 jadą zbyt wcześnie. Korsarz by uszedł w tłumie gdyby ok 22 lub 23 był kolejny pociąg. W takim rozkładzie jak zaplanowano kolej dla jadących z Krakowa do Gdańska w nocy jest bez sensu. a to NIE JEST tak, ze Pendolino o 18 kazdemu wystarczy i nocne nie sa potrzebne.
|
Wiadomości miesiąca
Newsletter
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
