Spis treści - kwiecień 2013

BIZNES

• Flesz
• Wiadomości
• Czy odwołać rząd za stan kolei?
• Liczba pasażerów rośnie, ale nie w PKP Intercity
• Przewozy towarowe w dół
• Czerwieńsk gra fair

RAPORT

• Nowak: Bezpieczeństwo jest moim priorytetem
• Sto punktów programu poprawy bezpieczeństwa na sieci PLK
• Co się wydarzyło pod Szczekocinami?
• Raport PKBWK z badania wypadku pod Szczekocinami – czy będzie się czego uczyć?
• "Miękkie" i "twarde" bezpieczeństwo?

INFRASTRUKTURA

• PKP PLK likwiduje 2 tys. km linii
• Plany PKP PLK – strategie rozmijają się z realiami
• Zamykanie linii. Co na to województwa?
• WPIK 2015 jako dźwignia inwestycji

KDP

• 250 km/h na CMK?

PASAŻER

• Sypiący się problem Pragi

ZINTEGROWANY TRANSPORT

• Zintegrować kolej z miastem

TABOR I TECHNIKA

• Newag pomknął 211,6 km/h
• Nowe miejskie pojazdy szynowe
• Jaka przyszłość ZNTK-ów?

PRAWO I POLITYKA

• Dlaczego zmieniamy system opłat za dostęp do infrastruktury? (cz. II)

FELIETON

• Kolej po szwajcarsku
• Wujek Dobra Rada

HISTORIA

• Parowóz wąskotorowy PKP Tx4-1315, ex PKS 3