UTK potwierdza: Pendolino blisko dopuszczenia do eksploatacji
Urząd Transportu Kolejowego oficjalnie potwierdził „Rynkowi Kolejowemu” wczorajsze informacje RMF FM. Dopuszczenie do eksploatacji dla ED250 Pendolino może zostać wydane w ciągu trzech tygodni.

więcej »

Idom przeanalizuje zasadność KDP do granic Polski?
„Ygreka” nie będzie, ale PKP PLK  przeanalizuje przedłużenie linii Kolei Dużych Prędkości do granic z Niemcami i z Czechami. Chętnych na wykonanie zadania jest ośmiu. Najtańsza oferta została złożona przez wykonawcę studium dla samej linii "Ygrek" - hiszpański Idom.

więcej »

Turcja: Ze Stambułu do Ankary w 3 godziny
Zakończyła się budowa linii kolei dużych prędkości ze Stambułu do Ankary. Koleje Tureckie otworzyły właśnie brakujący odcinek linii. Podróż pociągiem w tej relacji docelowo będzie trwała 3 godziny. Wartość projektu szacowana jest na 4 mld dolarów.

więcej »

KDP Niemcy - Czechy: będzie studium wykonalności
Komisja Europejska pokryje połowę kosztów przygotowania studium wykonalności budowy linii kolei dużych prędkości pomiędzy Czechami a Niemcami. To ważny krok w kierunku stworzenia tej międzynarodowej trasy kolejowej.

więcej »

Co dalej z polskim KDP?
Szybka kolej dawno przestała być „fanaberią” – od ponad 30 lat w Europie, a od 40 w Japonii stała się zwykłą koniecznością. Cywilizacyjną, ekonomiczną, gospodarczą, alternatywną dla uciążliwych podróży samolotami oraz jazdą autostradami, gdzie np. w Polsce można jeździć z prędkością do 140 km/h, a drogami szybkiego ruchu tylko 120 km/h. Szybką koleją obecnie jeździ się z V od 250 do 320 km/h, a można będzie jeździć nawet 350 – 400 km/h, choć jeszcze nie wdrożono takich rozkładowych prędkości, ale to prawdopodobnie tylko kwestia czasu. Właśnie polskie KDP jest projektowane na prędkość eksploatacyjną 350 km/h i 400 km/h (testową).

więcej »

Łódzcy kandydaci do Europarlamentu podpisali pakt wspierania KDP w Polsce
Kandydaci do Europarlamentu z list Platformy Obywatelskiej, PSL i Samoobrony podpisali „Pakt dla Łódzkiego”. Inicjatywa jednego z kandydatów startujących z listy PO, Krzysztofa Malareckiego, ma służyć pozyskaniu środków europejskich na ukończenie realizacji kluczowych inwestycji dla regionu. Politycy przyznali zgodnie, że zależy im przede wszystkim na pozyskaniu pieniędzy do sfinansowania systemu kolei dużych prędkości między Łodzią a Warszawą, Poznaniem i Wrocławiem, a także zachodniej obwodnicy Łodzi.

więcej »

KDP też będziemy się uczyć od Szwedów?
Podczas gdy w Polsce co pewien czas zaledwie powraca się do dyskusji nad celowością budowy kolei dużych prędkości, Szwedzi z godną uwagi determinacją dążą w kierunku realizacji kluczowych projektów w tej materii. Szwedzki Y-grek powstawać będzie etapami, niemniej jednak istnieje wysokie prawdopodobieństwo, iż w chwili gdy tamtejsze szybkie pociągi skomunikują główne ośrodki miejskie w Szwecji, budowa polskiej sieci KDP – przy „dobrych wiatrach” – zacznie dopiero raczkować.

więcej »

Buzek: Polska powinna budować KDP
– Zdecydowanie jestem za tym, by Polska kontynuowała przygotowania do budowy kolei dużych prędkości obok modernizacji istniejącej infrastruktury. Tylko koleje dużych prędkości mogą poprawić w transporcie wskaźniki emisji w stosunku do skuteczności działań – mówi w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Jerzy Buzek, poseł do Parlamentu Europejskiego.

więcej »

Turcja: Ruszyły testy na nowej linii KDP
Rozpoczęło się testowanie odcinka Stambuł - Eskisehir na budowanej linii kolei dużych prędkości Stambuł - Ankara. Na razie nie ma jeszcze oficjalnej daty otwarcia testowanego odcinka. Prawdopodobnie zostanie on włączony do eksploatacji w ciągu kilku najbliższych miesięcy.

więcej »

Najszybciej nie znaczy najlepiej
W transporcie prędkość optymalna jest zwykle dużo niższa od tej, z którą można byłoby przewozić ludzi. Od dekad samochody czy samoloty pasażerskie nie poruszają się szybciej, choć eksperymentalne pojazdy biją rekordy prędkości, a kolej stale przyspiesza. Kiedy wyhamuje?

więcej »

Hiszpanie zbudują jednotorowe linie KDP. Żeby było taniej
Hiszpania chce powiększyć swoją sieć kolei dużych prędkości. Kolejarze mają jednak problem, ponieważ w czasach kryzysu brakuje pieniędzy na realizację bardzo drogich inwestycji infrastrukturalnych. Dlatego tez powstał nowy plan: sieć KDP będzie rozbudowywana przy pomocy linii jednotorowych.

więcej »

Chińczycy zamawiają 258 pociągów KDP
Odpowiedzialna za inwestycje jednostka Kolei Chińskich ogłosiła, że zostanie zakupionych 258 pociągów kolei dużych prędkości. Kontrakt będzie podzielony na mniejsze zadania i będzie obejmował dostawy różnych typów pociągów.

więcej »

Przetarg na pierwszą linię KDP w Ameryce Łacińskiej przełożony
Brazylijski minister transportu Cesar Borges powiedział, że rząd przełoży o jeden rok termin składania ofert w przetargu na budowę 510-kilometrowej linii kolejowej dużych prędkości z Sao Paulo do Rio de Janerio. Wartość inwestycji szacowana jest na ok. 12 mld euro. Ma to być pierwsza linia KDP w Ameryce Łacińskiej.

więcej »

Polska czeka na uruchomienie Pendolino. W Czechach euforii nie było
Już w grudniu przyszłego roku wszystkie składy Pendolino, które zamówiło PKP Intercity, mają kursować po polskich torach. To ma być przełom, ponieważ eksploatacja pociągów z prędkością powyżej 160 km/h pozwoli na skrócenie czasu podróży na trasie Katowice/Kraków - Warszawa - Gdańsk. Z eksploatacją składów Pendolino duże nadzieje wiązali również Czesi. Czas pokazał jednak, że połączenia obsługiwane szybkimi pociągami nie są tak atrakcyjne, jak zakładano.

więcej »

Budowa KDP do Łodzi ruszy przed 2020 r.?
„Puls Biznesu” donosi, że rosną naciski na przyspieszenie projektu budowy kolei dużych prędkości w Polsce. Andrzej Massel, wiceminister transportu odpowiedzialny za kolei powiedział dziennikowi, że analizowana jest możliwość realizacji projektu w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego.

więcej »