PLK nadal będzie szukać modelu finansowego dla Igreka
Mimo zamrożenia projektu budowy linii dużych prędkości łączącej Warszawę z Wrocławiem i Poznaniem PKP PLK nie rezygnują z szukania propozycji modeli finansowania i realizacji projektu budowy i uruchomienia KDP w Polsce. Do końca lipca powinna zostać podpisana umowa z wykonawcą, który takie propozycje opracuje.

więcej »

Między Igrekiem a Ersatzem, czyli przestrzeń na racjonalne rozwiązania

Wybór  systemu transportowego dla każdego państwa determinowany jest trzema czynnikami: układem przestrzennym, rozmieszczeniem populacji oraz dostępną w ramach posiadanych środków technologią. Z tej perspektywy Polska – płaski, nizinny kraj z głównymi miastami położonymi (poza Szczecinem) w promieniu do 300 km od aglomeracji centralnej niemal idealnie nadaje się do rozwoju systemów kolejowych - pisze Patryk Wild w miesięczniku "Rynek Kolejowy". 

więcej »

Struzik: KDP jedyną szansą kolei
- Biorąc pod uwagę stan infrastruktury, modernizacje sieci kolejowej mogą potrwać dekady. Straconych w tym czasie pasażerów kolej może już nigdy nie odzyskać - powiedział podczas konferencji marszałków i ministra transportu Adam Struzik.

więcej »

Jankowiak: KDP jest szalenie ważne. Ale...
- Linia E20 ma większe znaczenie dla województwa wielkopolskiego niż projektowana linia KDP "Ygrek" - mowił wczoraj podczas konferencji marszałków i ministra transportu wicemarszałek Wojciech Jankowiak.

więcej »

Wrocław – Warszawa w 2,5 godziny (?) – czyli fakty, mity i kity
Prawda czy fałsz? Polityczny „pi-ar”, a może fajerwerk dla naiwnych? Na takie i podobne pytania dzisiaj sobie odpowiemy w zakresie kwestii zawartej w tytule - pisze na swoim blogu o KDP Robert Wyszyński.

więcej »

W Kalifornii też boją się KDP
- Plan budowy sieci kolei dużych prędkoŚci w Kalifornii jest finansowo niewykonalny i naraża finanse publiczne na wysokie ryzyko, jeŚli utrzymana zostanie jego forma - stwierdzono w zamówionej przez władze stanu analizie.

więcej »

Dolnośląskie i Łódzkie domaga się budowy KDP
Sejmiki Województwa DolnoŚląskiego i Łódzkiego wydały uchwały w sprawie porzucenia przez rząd projektu budowy Kolei Dużych PrędkoŚci. Radni wyrażają swoje pełne poparcie dla inwestycji oraz apelują do ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej o powrót do koncepcji budowy KDP.

więcej »

Nowe Skalmierzyce: Wciąż walczą o KDP
Władze Nowych Skalmierzyc nie mogą pogodzić się z decyzją o powstrzymaniu realizacji projektu KDP w Polsce. Według przedstawicieli władz lokalnych, zamrożenie inwestycji jest ogromną stratą, szczególnie dla regionów z ubogą infrastrukturą komunikacyjną.

więcej »

Nowak: Przeżyję to jakoś
  – Każdy próbuje znaleźć się w danej sytuacji i robić sobie publicity tak, jak potrafi najlepiej – powiedział dziś w radiu "TOK FM" Sławomir Nowak, minister transportu, odnosząc się do pytania o krytykę decyzji dotyczącej przesunięcia do 2030 r. realizacji budowy KDP w Polsce przez  posłów jego własnej partii - Platformy Obywatelskiej.

więcej »

Szałamacha: KDP jak rządy Tuska
- Postawię mocną tezę: KDP obrazuje sposób rządzenia przez obecną ekipę. Najpierw premier, bez żadnego przygotowania składa obietnicę w ekspose w 2007. Obiecać..., doczekać do wyborów,.. a potem się zobaczy...- uważa Paweł Szałamacha, były wiceminister Skarbu Panstwa.

więcej »

Centrum KDP do likwidacji
Jak poinformował minister transportu Sławomir Nowak, Centrum Kolei Duzych Prędkości przy PKP PLK zostanie zlikwidowane. Ma to nastąpić po Nowym Roku.

więcej »

Po co Centrum KDP bez KDP?
Przygotowania do budowy KDP w Polsce pochłonęły już ok. 55 mln zł. Połowa tej kwoty została przeznaczona na studium wykonalności, ale kilka milionów rocznie kosztuje także utrzymanie Centrum Kolei Dużych Prędkości działającego w PKP PLK - informuje "Dziennik Gazeta Prawna"

więcej »

Łódzcy społecznicy chcą KDP
Szanowni Państwo, z uwagą przeczytałem zamieszczony na stronach internetowych łódzkiej "Gazety" list Pana Wojciecha Makowskiego, w którym wyraził on pesymizm co do szans walki o zmianę decyzji rządu o odłożeniu budowy szybkiej kolei - napisał w liście do "Gazety Wyborczej" Kamil Śmiechowski - historyk, ze Stowarzyszenia "Fabrykancka" i Ruchu Społecznego "Szacunek dla Łodzi".

więcej »

Dolnośląskie: Jak nie KDP, to samoloty
- Gorycz jaka wynika z odsunięcia w czasie projektu KDP, słodzi inwestycja m.in. województwa dolnośląskiego w rozbudowę portu lotniczego na Strachowicach – mówi „Rynkowi Kolejowemu” Wiktor Lubieniecki, dyrektor Departamentu Infrastruktury UMWD.

więcej »

Łódź znalazła pieniądze na KDP
Założyciele powołanego niedawno do życia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego znaleźli sposób na zdobycie finansowania budowy Kolej Dużych Prędkości przez Łódź. Zdaniem posłów możliwe będzie skorzystanie z tworzonego właśnie unijnego funduszu CEF (Connecting Europe Facility).

więcej »