II linia metra zautomatyzowana: Dyspozytor zatrzyma pociąg
Obsługa metra w przypadku II linii dostała znacznie więcej narzędzi wspomagających pracę i zwiększających automatyzm ruchu. Dyspozytor będzie mógł wydać zdalnie – bez udziału maszynisty – polecenie zatrzymania się pociągu bądź przejazdu przez stację bez zatrzymania.
Metro: Służby na ostatniej stacji II linii
Miasto dysponuje już pozytywnymi opiniami służb dla sześciu stacji centralnego odcinka II linii metra. Teraz służby pracują na ostatnim przystanku – C-13 Centrum Nauki Kopernik. Przekazano już do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego kompletną dokumentację dla czterech stacji. Ostatnie trzy mają zostać dostarczone w tym tygodniu
Centralna Dyspozytornia zarządza już siecią metra
Na II linii metra cały czas trwają intensywne testy i jazdy pociągów. Funkcjonowanie centralnego odcinka – na razie bez pasażerów, ale już z obsługą metra – nadzorowany jest z rozbudowanej Centralnej Dyspozytorni na Kabatach. Na II linii zastosowano wiele nowych rozwiązań, znacznie ułatwiających pracę dyspozytorów, maszynistów i dyżurnych.
Ekran akustyczny na… peronie metra. Zasłaniają Fangora
Na dodatkowym peronie stacji Stadion Narodowy wyrósł ekran dźwiękoszczelny, odgradzający tor techniczny i zasłaniający grafiki Fangora na ścianie zatorowej. Tego warszawiacy na listopadowym dniu otwartym na budowie metra nie widzieli. – Życzenie było takie, żeby można było zobaczyć stację w jej docelowym wyglądzie, a dopiero potem wygrodzić jej element – mówi Mateusz Witczyński, rzecznik wykonawcy centralnego odcinka II linii metra.
Metro: Nie wymienią informacji pasażerskiej przed otwarciem II linii
ZTM nie ujednolici systemu informacji pasażerskiej na I linii przed otwarciem II linii metra. Na razie nowe oznaczenia – i to z błędami – pojawiły się wyłącznie na stacji przesiadkowej A-14 Świętokrzyska. Nie wiadomo, kiedy prace obejmą inne przystanki I linii metra.
Ile handlu na II linii metra
Na antresolach stacji centralnego odcinka II linii metra – podobnie jak na I linii – znajdują się lokale handlowo-usługowe. W sumie do dyspozycji przyszłych najemców jest 51 pomieszczeń. Nie wiadomo jeszcze, kiedy zostanie ogłoszony przetarg na ich wynajem.
Metro ogłasza konkurs na projekty kolejnych stacji II linii
Metro Warszawskie ogłosiło konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej kolejnych stacji II linii – dwóch na Bemowie oraz trzech na Bródnie. Według założeń w projektach stacji mają zostać częściowo wykorzystane rozwiązania architektoniczne z centralnego odcinka II linii. Stacje, których projekty zostaną wybrane w konkursie, mają powstać do 2022 r.
Metro: Testy wielu pociągów na II linii w ruchu ciągłym
Od piątku 12 grudnia trwają wzmożone jazdy próbne na centralnym odcinku II linii metra. Aktualnie na linii jeździ dziewięć składów. – To są warunki zbliżone do normalnej eksploatacji – mówi Kinga Jabłonowska, rzecznik Siemensa, producenta składów Inspiro, które będą obsługiwać II linię.
Metro szuka dostawcy prądu dla II linii. Od kwietnia
Metro Warszawskie poszukuje dostawcy energii dla centralnego odcinka II linii metra. Zamówienie obejmuje okres od 1 kwietnia 2015 r., co nie znaczy, że dopiero wtedy pociągi zaczną wozić pasażerów. W I kwartale przyszłego roku Metro skorzysta z możliwości rozszerzenia umowy z dostawcą energii dla I linii.
Metro nie ruszy w tym roku. Odbiory przedłużą się o kilka tygodni
Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz poinformowała dzisiaj (5 grudnia), że odbiory i testy centralnego odcinka II linii metra wydłużą się o „dobrych kilka tygodni”. Wtorkowy pożar w pomieszczeniach technicznych na stacji Rondo Daszyńskiego skłonił miasto do ostrożności i dodatkowych testów.
II linia metra od startu z pełnym zasięgiem sieci komórkowych
Infrastruktura II linii metra jest technicznie przygotowana pod zapewnienie pełnego zasięgu sieci komórkowych – na stacjach i w tunelach. Operatorzy zapowiadają, że z komórek będzie można korzystać już od momentu uruchomienia nowej linii dla pasażerów.
Metro: Otwarcie 14 grudnia nierealne?
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami władz miasta centralny odcinek II linii metra miałby zostać otwarty 14 grudnia br. Niezależnie od wcześniejszego pożaru na stacji C-9 Rondo Daszyńskiego docierają do nas informacje, że otwarcie centralnego odcinka II linii metra w tym terminie jest nierealne.
Pożar na II linii metra
W nocy z wtorku na środę (2/3 grudnia) doszło do pożaru w pomieszczeniu technicznym na stacji C-9 Rondo Daszyńskiego, co nie było elementem toczących się odbiorów i prób dokonywanych przez Straż Pożarną. Niezależnie od tego zdarzenia docierają do nas informacje, że otwarcie centralnego odcinka II linii metra – zapowiadane na 14 grudnia – jest nierealne.
Metro: Odbiory bez problemów. Ile potrwają – nie wiadomo
Jak mówi wykonawca, zostały podpisane przez inwestora protokoły odbiorowe dla wszystkich stacji centralnego odcinka II linii metra. Powoli do obiektów wprowadzają się służby Metra. Cały czas trwają odbiory służb zewnętrznych. Ile to czasu zajmie – nie wiadomo. Czy stanie się to przed 14 grudnia, kiedy władze miasta zapowiadały otwarcie?
II linia metra z przeciekami. "Metro jest bezpieczne. Tak jest na całym świecie"
W trakcie ostatniej kampanii wyborczej wypłynęła kwestia zaobserwowanych przecieków w obiektach II linii metra, w tym na stacji Centrum Nauki Kopernik. Wykonawca i inwestor uspokajają: metro jest bezpieczne, przecieki nawet w dziesiątej części nie przekraczają przyjętych norm. To zjawisko normalne w budownictwie podziemnym, znane chociażby z wielu innych systemów metra na świecie, jak i warszawskiej I linii metra.
