Łódzka Trasa W-Z - jest tabor, jest wniosek
Liczba zakupionych przez łódzkie MPK tramwajów ma pozwolić na obsługę "dziesiątki" z częstotliwością 7,5 minuty. Tymczasem eksperci inicjatywy JASPERS pozytywnie zaopiniowali projekt przebudowy Trasy W-Z, po której nowe pojazdy mają się poruszać. Wniosek o dofinansowanie jest już w Komisji Europejskiej.
Transport drogowy walczy o minuty, kolej traci godziny
- Brak wspólnego biletu na cały transport publiczny na Górnym Śląsku czy na SKM Trójmiasto i wszystkich lokalnych przewoźników od Tczewa do Wejherowa powoduje, że efektywność inwestycji w transport publiczny jest znacznie ograniczona w stosunku do potencjału - pisze na portalu Transport-Publiczny.pl Wojciech Makowski.
Będą tramwaje. Łódź z dofinansowaniem unijnym
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zatwierdziło dofinansowanie unijne dla zakupu 22 nowych tramwajów. To otwiera drogę do podpisania umowy z bydgoską Pesą. Tramwaje przyjadą dokładnie za rok.
Gorzów Wielkopolski wreszcie myśli o tramwajach
Gorzów Wielkopolski jest jedynym miastem, które w ostatnich latach prawie w ogóle nie inwestowało w tramwaje. Teraz ma się to zmienić. – Oczekiwania społeczne są duże. Tramwaj wrósł w pejzaż miasta. Poza tym nie ma tramwaju w Zielonej Górze – mówił na Forum Inwestycji Tramwajowych i Trolejbusowych Tadeusz Tomasik, dyrektor Wydziału Transportu Publicznego w Gorzowie.
Łódź: Cięcia także na 1 listopada
Z biegiem lat oferta łódzkiej komunikacji publicznej ułatwiającej dojazdy na cmentarze powoli, ale nieustannie się kurczy. Spadła częstotliwość kursowania niektórych linii, a z tras przebiegających w okolicach największych nekropolii zniknęły tramwaje trójwagonowe.
KZŁ: Biletomat może uratować pasażerowi życie
– Technologia nie może być narzędziem samym dla siebie. Ona musi być dostosowana do potrzeb odbiorcy – przekonywał podczas Kongresu Transportu Publicznego w Bydgoszczy Piotr Dambecki, Dyrektor Rynku Pozakolejowego i Kompletnych Systemów Biletowych, w spółce Kolejowe Zakłady Łączności.
Jak poprawić transport zbiorowy na Górnym Śląsku?
Warszawa ma 4 razy więcej pieniędzy na każdy wozokilometr od nas – zauważył Roman Urbańczyk, dyrektor KZK GOP, podczas debaty „Spójny system komunikacji masowej na Górnym Śląsku”, która odbyła się w ubiegłym tygodniu w Tarnowskich Górach.
Wesołowski: Łódź udaje, że stawia na tramwaje i kolej
Łódź jest największym tak dużym ośrodkiem miejskim obsługiwanym właściwie tylko przy pomocy samochodu. Skutkiem może być wykluczenie jej z grona liczących się ośrodków europejskich – mówi profesor Jacek Wesołowski z Politechniki Łódzkiej, specjalista w zakresie transportu miejskiego, w rozmowie z Romanem Czubińskim.
Warszawa. Metro będzie jeździło częściej
Jak dowiedział się portal Transport-publiczny.pl, od poniedziałku 3 listopada metro zwiększa częstotliwość kursowania. Pociągi będą rano jeździły co 2 minuty i 30 sekundy.
Wydane dotąd karty PEKA ważyły 2 tony
4000 czytników, 700 pojazdów, 20 km kabli, 10 partnerów projektu, 20 serwerów, 10 zintegrowanych systemów IT. Tak w liczbach wygląda Poznańska Elektroniczna Karta Aglomeracyjna – PEKA. Jej dotychczasowe funkcjonowanie zostało podsumowane dziś podczas Kongresu Transportu Publicznego w Bydgoszczy.
Nagrody portalu Transport-Publiczny.pl rozdane
W Bydgoszczy rozpoczyna się właśnie jedno z największych spotkań branżowych - III Kongres Transportu Publicznego. Z tej okazji na bankiecie poprzedzającym to jedno z największych spotkań branżowych wyróżniono osiem osób, podmiotów i samorządów szczególnie zasłużonych dla transportu publicznego. Nagrody otrzymali Polski Bus, Solaris, Tychy, Legionowo, MZA Warszawa, firma CityNav, Łukasz Puchalski i Marian Ostasz.
Bydgoskim tramwajom brakuje tylko Fordonu
Bydgoszcz może poszczycić się teraz jedną z największych inwestycji tramwajowych w kraju. – Bydgoszcz jest miarem tramwajowym. Tramwaje obejmują większość dzielnic, poza największą – Fordonem – mówił na Forum Inwestycji Tramwajowych i Trolejbusowych Witold Dębicki, prezes spółki Tramwaj Fordon, która realizuje budowę 9,5-kilometrowej trasy do dzielnicy zamieszkiwanej przez 70 tys. osób.
Forum Inwestycji Tramwajowych i Trolejbusowych otwarte
- Nie da się powiedzieć, że najlepsze jest metro lub tramwaj. Dlatego najlepiej przeprowadzić merytoryczną analizę wykorzystując dzisiejsze możliwości obliczeniowe sprzętu – mówił dr inż. Marek Bauer z Politechniki Krakowskiej podcza otwarcia Forum Inwestycji Tramwajowych i Trolejbusowych w Bydgoszczy.