rss facebook twitter Pokaż panel
Praca
Katalog Kolejowy
Najnowsze wiadomości
więcej »
Konferencje
Partnerzy portalu:
Kategoria: Pasażer
Data dodania: 2015-04-30 13:15:43
(źródło: ms, Rynek-Kolejowy.pl)
Obieg taboru ważniejszy od pasażerów? Marszałek woj. zachodniopomorskiego interweniuje

Mimo, że logika podpowiada, iż przed długim majowym weekendem konieczne jest zapewnienie dobrej oferty przewozowej, ostatni wieczorny pociąg między Szczecinem a Wałczem pojedzie tylko dzięki interwencji marszałka woj. zachodniopomorskiego w Przewozach Regionalnych.

 Fot. Rynek Kolejowy Fot. Rynek Kolejowy

– Każdy, kto miał okazję jechać tym pociągiem [o 18:44 – red.] wie, że zawsze w piątki lub inne dni przed długimi weekendami pociąg ten ma frekwencję powyżej 100%, gdyż masa ludzi z Recza, Kalisza, Wałcza i innych mniejszych miejscowości po drodze wraca do domów na weekend. Czy ktoś jest w stanie wytłumaczyć, dlaczego w czwartek 30 kwietnia nie pojedzie ostatni pociąg do Wałcza (89560, 18:44 ze Szczecina)? – czytamy na forum skyscrapercity, którego wycinek przysłał nam oburzony czytelnik portalu „Rynek Kolejowy".

Rzeczywiście, 1 maja został przez przewoźnika potraktowany jak niedziela, a przed takimi dniami, zgodnie z rozkładem jazdy ustalonym z urzędem marszałkowskim, kurs o godzinie 18:44 ze Szczecina do Wałcza nie jest wykonywany. Podobnie zresztą jak powrotny kurs o 4:00 rano dnia następnego (w tym wypadku mający odbyć się 1 maja). Marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz, po skargach od pasażerów, postanowił interweniować u Przewozów Regionalnych.

– Informujemy, że wieczorny pociąg relacji Szczecin – Wałcz wyruszy o 18.44 ze Szczecina. To skutek ustaleń marszałka ze spółką Przewozy Regionalne. Pociąg ten zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy 2014/2015 nie kursuje w dni poprzedzające dni świąteczne, więc w czwartek nie wyruszyłby w trasę. Marszałek po sygnałach od podróżnych wystąpił z wnioskiem o uruchomienie kursu w ramach rezerw, jakie powstały w związku z realizacją umowy – czytamy w komunikacie UMWZ.

Niestety informacji o dodatkowym kursie autobusu szynowego nie udało się już umieścić w internetowym rozkładzie jazdy. W związku z tym dotrze do nielicznej grupy pasażerów…

Podziel się ze znajomym
RK Logo
Wpisz kod z obrazka : Kod obrazkowy
5
Komentarze:
2015-04-30 13:38:57 Autor: Kflik
---.60.129.178
rozkład jazdy ustalali bez przemyślenia...


ale to, że nie ma go w rozkładzie internetowym to nie wielki problem, większość osób która
korzysta z niego w dni robocze zakłada, że dziś pojedzie - i wcale nie zaglądała do rozkładu
by to potwierdzić...

BTW.
ostatni pociąg o 18:44 to bzdura...w ruchu regionalnym musi być coś później (choćby miał to
być..autobus)
2015-04-30 13:43:47 Autor: Dziad Borowy
---.adsl.inetia.pl
W tym kursie w takie dni jest często 200% zapełnienia, ludzie się nie mieszczą w SA 136 więc
pod dworzec PR podstawiają autokar, konduktor namawia do przesiadki ale korzystają nieliczni...
Czy nie można spiąć ze sobą w takiej sytuacji 2 SA?
2015-04-30 13:51:07 Autor: et21
---.jeleniagora.vectranet.pl
Skyscrapercity, nie scycrappercity... crappercity to może być co najwyżej pewna strona
internetowa...

A skoro jesteśmy przy temacie... Czy ktoś wtajemniczony byłby skłonny objaśnić, dlaczego
ostatni pociąg Wro-JG ok. 21.10 ma w (1)-(4) i (7) podzieloną relację? Jest o 21.18 do
Wałbrzycha (przyjazd 22.48), a chwilę później odjazd Wałbrzych-JG (22.55). Po co to? Co prawda
w pierwszej relacji ostatnio jeździ Impuls, a do samej JG kibel, ale ten sam kibel i tak wraca do
Wro na Julii (odjazd z JG o 6.30). Oddając sprawiedliwość, przesiadka w Wałbrzychu drzwi-drzwi,
ale jednak... Moje kochane KD, dlaczego zniechęcacie?
2015-04-30 14:04:01 Autor: wasiu
---.static.korbank.pl
Te słynne "obiegi" stały się przyczynkiem do rozkalibrowania rozkładu jazdy na niejednej linii i
tworzenia pociągów-widm dla nikogo. Z drugiej jednak strony jeszcze za starej PKP argumentowano to
koniecznością zatrudniania większej ilości maszynistów, drużyn konduktorskich czy
konieczności nocowania składów na stacjach-pipidówach, bez możliwości zagrzania czy
napełnienia wodą.
2015-04-30 14:13:02 Autor: sadi
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Rozgonic to królestwo z Zachodniopomorskich Przewozów Regionalnych na cztery strony
Swiata
2015-04-30 14:13:36 Autor: Kflik
---.60.129.178
@ Dziad Borowy

podstawiają autobus z powodu dużego zatłoczenia?

to i tak nieźle..

w każdym razie bez sensu - powinien jechac choćby skład wagonowy z SM42 w takich sytuacjach...
2015-04-30 14:14:43 Autor: Sebek
---.69.89.186
Odział PR Zachodniopomorskie raczej z tego słynie że nowy tabor jedź do granicy województwa i
nigdzie dalej no są wyjątki np Poznań-Szczecin- Poznań czy Koszalin-Słupsk a no jeszcze
kawałek Piła-Wałcz. I mi zdaje że każdych przypadkach jeździ maszynista z Szczecina. A co do
tego przypadku braku pociągu raczej duży błąd nie dość że tam będzie ludzi więcej niż
100% to zawsze można zrobić pusty obieg czy podesłać z Piły do Szczecinka żeby tam rano
jechał powrotem itp logistyka cierpi mocno w PR jeżeli chodzi o tabor od Marszałka.
2015-04-30 22:03:25 Autor: W
---.internetia.net.pl
Jejku, jejku - jaki wspaniały pan Marszałek - może zamiast jechania po przewoźniku ktoś by
sprawdził jaki termin kursowania zamówił pan Marszałek podpisując umowę z przewoźnikiem?
2015-04-30 22:36:54 Autor: marot
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
W odpowiedzi na post et21:
"Skyscrapercity, nie scycrappercity... crappercity to może być co najwyżej pewna strona
internetowa...

A skoro jesteśmy przy temacie... Czy ktoś wtajemniczony byłby skłonny objaśnić, dlaczego
ostatni pociąg Wro-JG ok. 21.10 ma w (1)-(4) i (7) podzieloną relację? Jest o 21.18 do
Wałbrzycha (przyjazd 22.48), a chwilę później odjazd Wałbrzych-JG (22.55). Po co to? Co prawda
w pierwszej relacji ostatnio jeździ Impuls, a do samej JG kibel, ale ten sam kibel i tak wraca do
Wro na Julii (odjazd z JG o 6.30). Oddając sprawiedliwość, przesiadka w Wałbrzychu drzwi-drzwi,
ale jednak... Moje kochane KD, dlaczego zniechęcacie?"
Zapewne typowe dla KD cyrki z Impulsami. Dzisiaj też (po raz który już?) pozabierali Impulsy z
linii jeleniogórskiej i dali je na zgorzelecką, a w zamian na Jelenią Górę puścili kible. I
jeszcze okłamują pasażerów, że wzmocnienie składów na linii zgorzeleckiej wzięli z rezerw
taborowych (których zresztą KD praktycznie i tak nie mają). Ktoś powinien w końcu dać niezły
wycisk KD za te manipulacje. Potem dziwią się, że ludzie odchodzą od kolei a pociągi np. do
Szklarskiej Poręby wożą powietrze. Impulsy 36WE zostały dofinansowane z UE i przypisane na
linię jeleniogórską, a wystarczy popatrzeć ile z nich jeździ na Legnicę i Węgliniec. Może
jakaś kontrola z UE by się przydała? Z kolei pasażerowie powinni składać pozwy sądowe albo
wnioski do UTK o niedotrzymanie warunków usługi określonej np. w rozkładzie (brak Wi-fi,
klimatyzacji, przewijaków dla niemowląt itd.).
2015-05-01 02:23:30 Autor: tyczka
---.static.tvk.wroc.pl
Impulsy nie zostały przypisane do tej linii tylko do obsługi Aglomeracji Wrocławskiej. Dlatego
wszystko jeździ wszędzie. 36WE na Jelcz, 31 na Wałbrzych itd.
2015-05-01 09:33:50 Autor: ...
---.216.173.160
szkoda, ze ten ostatni pociag jedzie tylko do Walcza. Obecnie ostatni z Szczecina do Pily jest o
14.40
2015-05-01 14:29:08 Autor: 66
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Akurat na Wałbrzych nie jeżdżą impulsy 31WE. A jak już to baaardzo rzadko. Impulsy może nie
zostały przypisane na żadne konkretne linie, ale:

1) została zakupiona taka ich ilość, żeby wystarczyły zarówno na zgorzelecką (są to najpierw
zakupione 31WE) i potem na jeleniogórską (36WE). Dlaczego więc je zabiera się z linii
jeleniogórskiej?

2) pasażerowie mają prawo oczekiwać pewnego poziomu obsługi, o którym informacja jest np. w
rozkładach jazdy i na które zawierają umowę kupując bilet. Puszczanie klopów zamiast nowych
jednostek jest zwyczajnie nie w porządku wobec pasażerów. To tak jakbym ja zamówił taksówkę
mercedesa, a przyjechał trabant.

Problem tkwi w tym, że zostały zaledwie 2 sprawne impulsy 31WE (które podobno bardzo są
niszczone przez pasażerów z okolic Bolesławca, Węglińca, Legnicy itd.) w związku z tym
zastepuje się je zabierając jednostki z innych linii. I tyle, cała filozofia. Skoro miejscowa
hołota nie potrafi uszanować nowoczesnego sprzętu, to niech jeździ starymi klopami a nie że
zabiera się pociągi z innych linii i to na dodatek turystom, którzy w tych dniach masowo
jeżdżą w Kotlinę Jeleniogórską i Karkonosze.

Nie ma co, ładny wizerunek KD sobie robią, nawet wśród osób z innych regionów kraju.
  •  Trwa rozbiórka linii kolejowej nr 307 Namysłów – Kępno

    Trwa rozbiórka linii...

  •  Budują przystanek Lębork-Mosty

    Budują przystanek...

  •  Szybciej po moście przez Wisłę w Górze Kalwarii

    Szybciej po moście przez...

  •  PKP PLK pokazują wizualizację przystanku Wałbrzych Śródmieście

    PKP PLK pokazują...

  •  PKM: Próby obciążeniowe na estakadzie przy lotnisku

    PKM: Próby obciążeniowe...

 
nie ma
 
Newsletter