Ten pociąg ze zdjęcia jest opóźniony o 330 minut? :-) I ci wszyscy ludzie tyle czekali?

Nie ma się z czego cieszyć. Przy obecnej postawie UMWL widać aż nadto, że zaczyna się
wygaszanie popularności połączeń tam gdzie wojewódzki plan transportowy w wersji najgorszej
zakładał ich znaczące ograniczenie. Czemu na ten rok z planowanych 67 mln dofinansowania
zmniejszono je do zaledwie 57mln? Ile z planowanych w WPF 72mln będzie faktycznie na nowy rozkład?
Czemu po 3 latach stabilnej oferty na Zamość - Lublin nagle pojawiły się ponad godzinne
przesunięcia szczególnie w pociągach porannych do Lublina i popołudniowych do Zamościa? W
przesuniętych pociągach frekwencja na odcinku Rejowiec - Zamość spadła o 50%. Czemu urząd
kłamie, że w najbliższych latach nie ma możliwości wydłużenia połączeń na linii nr 72? Jak
to możliwe, że "niedasie" znaleźć 400 000zł na dofinansowanie technicznych jazd Zamość Wsch.
- Jarosławie (80 pockm w dobie) by nie były tylko techniczne, podczas gdy rokrocznie
oszczędności z pacy eksploatacyjnej wynikającej z zamknięć i remontów są na podobnym poziomie
i będą jeszcze wyższe w związku z pracami na liniach 7 i 68? Czemu "dasię" wywalać kilka
milionów rocznie na muchowóz do lotniska a nie sposób połączyć koleją Powiatu
Hrubieszowskiego z Zamościem i Lublinem? Czemu dało się o kilka mln podnieść dofinansowanie by
odpalić przed panem Parczew, ale już na Zamojszczyźnie nie sposób uzyskać wsparcia nawet na
kilkadziesiąt pockm. w dobie? No i na koniec czemu rzucanie kłód po nogi dla propozycji odbudowy
łącznic Płoskie Zamojskie - Złojec i Rejowiec Płd - Rejowiec Zach? Komu przeszkadza by na
Zamojszczyznę jeździć szybciej zwłaszcza gdy teraz mamy przystanki w centrum Zamościa? Czy my
jesteśmy region drugiej kategorii?

Łącze się w bólu wyrazy współczucia

Stać było na budowę ekstrawaganckiej linii na lubelskie lotnisko, o jednym z najniższych
przewozach w kraju, stać na przewóz powietrza pociagami na lotnisko, dlaczego nie ma pieniędzy na
reaktywację linii do Włodawy, do Hrubieszowa, skrócenie czasu przejazdu do Zamościa? Rozwój
turystyki dla tego regionu jest jego jedyną szansą wyrwania się z zapaści.

W woj. lubelskim puciongi regionalne nie majom sensu ekonomicznego, czy to do Zamościa czy to do
Parczewa, czy to na lotnisko.

W woj. lubelskim powinni ogłosić secesję i stworzyć swój własny kraj który będzie
królestwem dla busiarstwa!

Ci którzy jednak chcą mieć cywilizowany transport na europejskim poziomie wyemigrują za granicę
;)

Ta uchwała sejmiku to kompletna fikcja. Województwo ma umowę z PR-ami do końca 2016. Umowy na
pewno nie będą podpisywali w tym roku.

Łącznice powinny być odbudowane jak najszybciej. Jest zarówno miejsce dla pociągów
przyspieszonych jak i nie omijających Rejowca czy Zawady. Ale kogo to boli - spytajcie Arona.