- Ekspresem przez media: Potęga intermodalu w USA
- Austria: Nie chcą więcej tramwajów Siemensa. Wolą Bombardiera
- Pierwsze Kiss-y Stadlera już w Azerbejdżanie
- Nowe zamówienia PLK na Nadodrzance i linii E30
- Dużo pasażerów i wpadka PKP Intercity
- Łódź Centrum: Czy powstanie stacja pod al. Kościuszki?
- Błękitnym w godzinę ze Szczecina nad morze – PR uruchomiły nowe połączenie
- Ekspresem przez media: Wsparcie dla kolei
- Tramwaj w Olsztynie będzie później?
- Słupsk projektuje w konkursie nowy dworzec
- SERWISY PARTNERSKIE
- transport-publiczny.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- tor-konferencje.pl
Kategoria:
Zintegrowany Transport
Data dodania: 2015-06-05 08:30:11 (źródło: Martyn Janduła, Transport-publiczny.pl) Tramwaj w Olsztynie będzie później?
Trzech wykonawców inwestycji tramwajowej złożyło do Urzędu Miasta w Olsztynie wnioski o przedłużenie terminu zakończenia robót. Czy to oznacza, że cała inwestycja nie zakończy się – tak jak planowano – 31 października? Pierwsza wniosek złożyła firma Skanska, która realizuje odcinek A inwestycji. Wykonawca buduje torowisko w południowej części miasta w ciągu ulic Witosa, Płoskiego, Sikorskiego oraz odnogę do miasteczka studenckiego przy ulicy Tuwima. Termin zakończenia tych prac przypadał na 23 września. Tymczasem okazuje się, że firma poprosiła Urząd Miasta o przedłużenie terminu zakończenia inwestycji. – W związku z realizacją zamówienia uzupełniającego na wymianę konstrukcji jezdni w ul. Sikorskiego o łącznej długości 1,8 km firma Skanska zgłosiła w kwietniu potrzebę wydłużenia terminu. Wniosek wskazywał trzymiesięczne wydłużenie kontraktu, które miasto, jako zamawiający, rozpatrzy po analizie wpływu jednoczesnej realizacji robót podstawowych i uzupełniających na komunikację w mieście – informuje Urząd Miasta w Olsztynie. Wykonawca do końca maja wykonał 52,65 % robót. Także firma Torpol, która realizuje odcinek C inwestycji, wzdłuż ulic Towarowej, Dworcowej, Kościuszki i Żołnierskiej, wystąpiła o korektę harmonogramu. Termin końca tej części inwestycji upływa 24 października, do tej pory firma wykonała 20,61% prac. Konsorcjum firm Budimex oraz KZN Rail, którzy realizują projekt zajezdni tramwajowej przy Towarowej, także wystąpili o dodatkowy czas na realizację z powodu odmiennych niż zakładane warunki gruntowe.
Komentarze:
A to niespodzianka ;)
Problem w tym,że OIDP do końca roku muszą to rozliczyć,a Skanska chce termin do 23 grudnia; ja bym im dał dodatkowe 2 miechy,a nie 3. Niech ściągają dodatkowych ludzi,bo potem będą pewnie usiłowali opchnąć niedoróbki licząc że w ostatniej chwili Olsztyn to łyknie. Z drugiej strony mam nadzieję,że jeśli kolejne polskie miasto zdecyduje się na wprowadzenie tramwajów,to wyciągną wnioski ze wszystkich (licznych!) błędów jakie zrobiono w Olsztynie,począwszy od projektowania trasy na przetargach na wykonawstwo i nadzorze wykonawców skończywszy. A to ci numero uno!!! Pan Grzybowicz będzie musiał zbić się z problemem i wydać wyrok na
siebie! REFERENDUM NA JESIENI W OLSZTYNIE NIEZBĘDNE! Spokojnie Eurotramie, żadnych nowych sieci tramwajowych w Polsce więcej nie będzie.
Miasto ( nie tylko Olsztyn ale każde ) powinno trzymać sie harmonogramu podpisanego z wykonawcą a
potem twardo egzekwować kary umowne. Ostatnio normą stało się wygrywanie przetargów poprzez podawanie nierealnych czasów wykonania lub cen. A potem renegocjacje a to czy tamto . Efektem jest potem że nawyższa odrzucona oferta byłaby tańsza niż wybranie tej najniższej i najszybszej. Jedynie twarda postawa zamawiajacego i rzetelne ocenianie ofert które by odrzucało te nierealne zmieni podejscie wykanawców . Bo bedą wiedzieli że nic nie wynegocjują a nawet poniosą wymierne straty za niewykonanie w terminie zadanie.
|
Wiadomości miesiąca
Newsletter
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|