Rozbudowa II linii metra: Wszystkie odwołania odrzucone
Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła dziś wszystkie odwołania ws. rozstrzygnięcia przetargu na rozbudowę II linii metra. Tym samym utrzymany zostaje wybór firm Astaldi i Gulermak na wykonawców wschodnio-północnego i zachodniego odcinka II linii metra (w ramach 3+3). Pozostali wykonawcy mogą odwołać się jeszcze do sądu.

więcej »

W piątek KIO zajmie się odwołaniami ws. rozbudowy II linii metra
Na piątek 20 listopada Krajowa Izba Odwoławcza wyznaczyła termin na rozpatrzenie odwołań ws. rozstrzygnięcia przetargu na rozbudowę II linii metra o odcinki 3+3. Odwołania będą rozpatrywane zbiorczo.

więcej »

II linia metra z dobrymi wynikami. Osiągnęła wskaźniki
Minęło kilka miesięcy od otwarcia centralnego odcinka II linii metra. –To ogromny impuls do rozwoju miasta – mówi Lejk. II linia metra osiąga odpowiednie wskaźniki wykorzystania znacznie szybciej niż zakładano.

więcej »

Turcy i Włosi rozbudują II linię. Metro wybrało wykonawców
Metro Warszawskie zakończyło ocenę ofert na rozbudowę II linii metra o odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą ze stron). Zgodnie ze wskazaniami wybrano ofertę włoskiej firmy AGP Metro i tureckiej firmy Gulermak, czyli podmiotów, które tworzyły konsorcjum budujące centralny odcinek II linii metra. Można spodziewać się jednak, że pozostałe firmy ubiegające się o lukratywny kontakt zaskarżą ten wynik. Nowe stacje mają być gotowe w 2019 r.

więcej »

Będzie porozumienie Metra i Siemensa ws. zużywających się kół Inspiro?
Jest szansa, że Metro i Siemens jednak porozumieją się ws. problemu nadmiernego zużywania się kół w nowych pociągach Inspiro i związanego z tym zużycia infrastruktury. – Idziemy w dobrym kierunku. Ważna jest dla nas współpraca – mówi Marek Sokołowski, członek zarządu Metra Warszawskiego. Spółka odrzuca też sugestie Faktu o tym, że infrastruktura nowej linii metra zagraża bezpieczeństwu przewozów. – To nie jest zjawisko mające wpływ na bezpieczeństwo, tylko na zużycie, co dla nas oznacza wymierne koszty – podkreśla Sokołowski.

więcej »

W tym roku rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę metra
Metro Warszawskie prowadzi przetarg na rozbudowę II linii metra o tzw. odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą ze stron). – Wszystko wskazuje na to, że rozstrzygnie się w tym roku. Jesteśmy gotowi na przedstawienie pozwoleń na budowę, by budowa mogła ruszyć jak najszybciej – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.

więcej »

Metro nie do zatrzymania. Środki na nowe stacje i tunele bez konkursu
Warszawa nie będzie musiała rywalizować z innymi miastami o środki na rozbudowę metra. Miasto złożyło właśnie w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju deklarację programową związaną z kluczowymi inwestycjami transportowymi. – Ona daje nam gwarancję, że jeśli przygotujemy wniosek, to otrzymamy środki – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy. Jak zapowiada, warszawiacy powinni pojechać nowym odcinkiem II linii najpóźniej w 2019 r. W ciągu półtora roku poznamy też dostawcę kolejnych pociągów metra.

więcej »

Poranne utrudnienia na II linii metra. Pierwsza próba samobójcza
Przed godz. 9:00 doszło do pierwszej próby samobójczej na stacji metra Dworzec Wileński. Spowodowało to duże utrudnienia w ruchu na II linii. Normalny ruch został wznowiony o godz. 9:50.

więcej »

Czarne skrzynki Inspiro dokładniejsze niż w samolocie
Funkcjonowanie warszawskiego metra jest codziennie dokładnie monitorowane. Pociągi wyposażone w czarne skrzynki, a te z Inspiro są niezwykle skrupulatne: rejestrują kilkaset różnych parametrów. – To dwa razy więcej niż w samolocie – podkreśla Maciej Tomaszewski, rzecznik Siemensa. Wszystkie dane są archiwizowane, dzięki czemu można odtworzyć nawet zapisy z pierwszego uruchomienia pojazdu w zakładzie montażowym.

więcej »

II linia metra dalej z błędami. Ile można poprawiać oznaczenia?
Po otwarciu centralnego odcinka II linii metra okazało się, że w oznaczeniach systemu informacji pasażerskiej, wykonanych według nowego wzoru, znajduje się sporo błędów. Nie najlepiej opisane są przesiadki na Świętokrzyskiej, a w niektórych przypadkach znaki kierują do złych wyjść. Jak dowiedzieliśmy się w ZTM-ie, poprawki w oznaczeniach na nowej linii zlecono na początku czerwca i temat utknął w martwym punkcie.

więcej »

Problem z działkami pod rozbudowę metra
Przed otwarciem ofert w przetargu na rozbudowę metra Miasto nie dysponuje jeszcze wszystkimi działkami niezbędnymi dla realizacji inwestycji. Czy unieruchomi to budowę? – Do rozstrzygnięcia przetargu jest wystarczająco dużo czasu, żeby dokończyć wszelkie formalności – uspokaja Agnieszka Kłąb, zastępca rzecznika prasowego Urzędu Miasta.

więcej »

Rozbudowa II linii metra. Otwarcie ofert przesunięte
Metro Warszawskie po raz kolejny przedłużyło termin składania ofert w przetargu na rozbudowę II linii metra o tzw. odcinki 3+3. Wprowadzono zmiany formalne w wymaganiach po odwołaniu jednej z firm.

więcej »

II linia metra po rozbudowie bez zajezdni? Miasto szuka rozwiązań
Po kolejnej rozbudowie II linii metra pojawi się problem z zapleczem – pociągi nie dotrą jeszcze do planowanej zajezdni (stacji techniczno-postojowej) na Morach. – Przygotowujemy warianty, żeby STP Mory realizować tak, żeby obsługiwało II linię – mówi Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent Warszawy.

więcej »

II linia zapełnia się handlem powoli. Będzie nowy przetarg
Punkty handlowo-usługowe na stacjach II linii zapełniają się powoli. Na razie najemcom przekazano osiem lokali z 47 znajdujących się na siedmiu nowych stacjach. Wiadomo już, że na część z nich trzeba będzie ponownie ogłosić przetarg.

więcej »

Metro: Jeżdżą wszystkie składy Inspiro. Od… 1,5 miesiąca
Choć dostawy pociągów Inspiro dla warszawskiego metra, produkowanych przez Siemensa i Newag, zakończyły się w październiku zeszłego roku, dopiero od niedawna wszystkie mają dopuszczenie do ruchu na linii. Jako ostatni wyjechał… pierwszy dostarczony skład, który do tej pory służył jako szkoleniowy.

więcej »