- Rewitalizacja linii Gutkowo-Braniewo coraz bliżej. Tworzy się studium
- SKM Trójmiasto pokazuje swoje nowe Impulsy (zdjęcia)
- PKM zabezpiecza się przed wchodzeniem dzików na tory
- Struzik: Podział Mazowsza nie ma najmniejszego sensu
- Spalinowe zespoły trakcyjne dla Kolei Serbskich przejechały przez Polskę (zdjęcia)
- Wolsztyn: Wstępny plan Parady Parowozów 2016
- Tunel Helsinki – Tallinn: Co ustalono?
- PKP i Politechnika Śląska opracowują plan dla dworca w Maczkach
- LCS Wrocław Popowice poprawił warunki ruchu na E59
- Problem z linią do Radomia. Oferty na nadzór wielokrotnie przekraczają kosztorys
- SERWISY PARTNERSKIE
- transport-publiczny.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- tor-konferencje.pl
- ceerailwaymarket.eu
Partnerzy portalu:
Będzie modernizacja dworca w Dąbrowie Górniczej
Jeszcze przed dwoma laty PKP SA planowało wyburzenie starego dworca w Dąbrowie Góniczej. Teraz zamiary się odwróciły – kolejarze chcą dworzec zmodernizować i przywrócić pasażerom. 
Ten budynek pełnił ostatnio funkcje dworcowe. Fot. Bastet78
Ten budynek zostanie zmodernizowany. Fot. Rynek Kolejowy
O planach wyburzenia dworca informowano w 2013 roku. Jednak już rok później PKP SA zaczęła się wahać. Wprawdzie lokalne gazety informowały, że dworzec ze względu na zły stan techniczny został zakwalifikowany do rozbiórki, ale spółka tego nie potwierdzała. – Obiekt znajduje się na międzytorzu i jest objęty ochroną konserwatorską, przez co znalezienie mu nowej funkcji i jego zagospodarowanie jest niezwykle trudne. Przyszłość tego budynku musi zostać poddana głębszej analizie – mówił portalowi „Rynek Kolejowy” Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy PKP SA we Wrocławiu. Analizy jeszcze się nie zakończyły, ale spółka PKP SA już zmieniła plany względem dworca. Jak udało się potwierdzić „Rynkowi Kolejowemu", ma on być przywrócony pasażerom. – Planujemy modernizację dworca w Dąbrowie Górniczej – zapowiada Paulina Jankowska z biura prasowego PKP SA. W budynku zmienione zostanie przeznaczenie części pomieszczeń. – Planujemy przywrócenie obsługi podróżnych, pojawią się także funkcje usługowe. Obecnie trwają jeszcze analizy, które wskażą terminy realizacji tej inwestycji oraz pozwolą oszacować jej koszt – dodaje przedstawicielka spółki. Projekt ma być finansowany ze środków własnych PKP SA oraz środków budżetu państwa. Dworzec w Dąbrowie Górniczej został wybudowany w tym samym czasie, co dworzec w Myszkowie. Budynki są niemal identyczne. Obiekt w Myszkowie przed dwoma laty przeszedł generalny remont. Tamte prace kosztowały 4 miliony zł. Przed samym zamknięciem budynek dworca w Dąbrowie Górniczej mieścił nastawnię, a kasy i poczekalnia były w dawnym dworcu Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej, położonym bliżej ulicy.
Komentarze:
Wobec tego rodzi się pytanie o przedłużenie linii S4 KŚ do Dąbrowy- zgodnie z pierwotnymi
planami. Jakoś mam wrażenie, że PKP chętniej dba o dworce i nieruchomości kolejowe blisko stolicy. Czym
dalej tym gorzej. Mimo bardzo złego stanu obiektu w Dąbrowie Górniczej widać, że to ciekawy budynek wart ocalenia. A co szanowni czytelnicy myślą o remoncie tego budynku ,czy jego położenie jest dobre na obecne
czasy .Ile pochłonie remont tego budynku ,czy nie korzystniej by było wybudować nowy dworzec np tzw innowacyjny a obecny zburzyć. Co z dojazdem do budynku .Druga sprawa co z budynkiem przy ulicy Kościuszki czy go wyburzą. Zaraz, ale o którym dworcu mowa? Bo najstarszy jest położony na końcu peronu, i ten jest
zabytkiem z czasów DŻWW.
W odpowiedzi na post yhyhm:
"Wobec tego rodzi się pytanie o przedłużenie linii S4 KŚ do Dąbrowy- zgodnie z pierwotnymi
planami." Przedłużenie linii S4 tylko do Dąbrowy Górniczej jest niemożliwe ze względów technicznych -
brak dodatkowego peronu na obrót (konieczny czas to minimum 15 minut). 1 peron nie wystarczy. W związku z tym trzeba by wydłużyć tą linie do DG Ząbkowice - tylko tam jest możliwość zmiany kierunku jazdy bez blokowania szlaku, a z tamtąd jest już tylko 15 km do Zawiercia i większe potoki podróżnych, lecz główny problem to brak taboru i zgody politycznej aby tak mocno wydłużyć linię S4
W odpowiedzi na post dróżnik:
"Zaraz, ale o którym dworcu mowa? Bo najstarszy jest położony na końcu peronu, i ten jest
zabytkiem z czasów DŻWW." Zdjęcie jak zwykle "adekwatne" do artykułu. Z informacji które posiadam to planowany jest remont
budynku przy peronie (dawna siedziba dyżurnego ruchu). Ciekawe czy po remoncie budynku wrócił by tam dyżurny ruchu i zniknęły by te "estetyczne" kontenery
W odpowiedzi na post dróżnik:
"Zaraz, ale o którym dworcu mowa? Bo najstarszy jest położony na końcu peronu, i ten jest
zabytkiem z czasów DŻWW." Zdjęcie jak zwykle "adekwatne" do artykułu. Z informacji które posiadam to planowany
jest remont budynku przy peronie (dawna siedziba dyżurnego ruchu). Ciekawe czy po remoncie budynku wrócił by tam dyżurny ruchu i zniknęły by te "estetyczne" kontenery 
No i załamałem się... Liczyłem na zburzenie tego dziadostwa i zbudowanie czegoś znacznie
bardziej potrzebnego mieszkańcom!!! Tj. Centrum przesiadkowego z częścią handlowo-biurową, aby znacznie zwiększyć atrakcyjność tego miejsca!!! Teraz to miejsce to obraz rozpaczy i nędzy!!! Tak wielkie miasto, jak Dąbrowa Górnicza (ponad 125 tyś mieszkańców) ma żenujący peron na międzytorzu, gdzie pociąg zwalnia do 20km/h, bo jest przejście dla pieszych... Oczywiście Pseudolino się tam nie zatrzymuje, bo niby po co... W mojej ocenie Dąbrowa Górnicza jak najbardziej przedstawia potencjał ruchotwórczy dla pociągów segmentu Premium, ale przy tak badziewnej stacyjce, a raczej przystanku osobowym, to nigdy żadne Pseudolino się tam nie zatrzyma, a szkoda... JEST ABSOLUTNIE PRZECIWNY ZACHOWANIEM TEGO DZIADOSTWA DWORCOWEGO, których jest całe setki w Polsce. Ten konkretny budynek powinien zostać zlikwidowany na amen i zbudowane centrum przesiadkowe z komunikacją zbiorową i częścią handlowo-biurową!!! Tylko to ma sens w tamtym miejscu!!!
W odpowiedzi na post 34563:
"Zdjęcie jak zwykle "adekwatne" do artykułu. Z informacji które posiadam to planowany
jest remont budynku przy peronie (dawna siedziba dyżurnego ruchu). Ciekawe czy po remoncie budynku wrócił by tam dyżurny ruchu i zniknęły by te "estetyczne" kontenery" Chodzi dokładnie o ten badziewiasty i kompletnie bezzasadnie przeznaczony do remontu budynek:
http://arturamaj.republika.pl/kolej/obrazki/dg_03.jpg Dokładnie tak nie chodzi o ten budynek na zdjęciu co pokazali w artykule. Chodzi o budynek przy
torach i jego chcą remontować .Ale czy warto taki stan remontować. 
No wreszcie! Ileż to tysięcy podróżnych z całej centralnej i północnej Polski to pozytywnej
niespodziance w Zawierciu jest zszokowanych widząc to coś w Dąbrowie Górniczej! A potem mówią, Boże jak ten Śląsk się zaczyna! Co za okropność. To co prawda esencja Zagłębia Dąbrowskiego, jednak odór tego syfu ciągnie się aż do Będzina. Ledwo co dworce w Sosnowcu i Katowicach z trudem odbudowują zaufanie przyjezdnych podróżnych czy obcokrajowców. Tak więc to dobrze, że na "wiedence" wreszcie i ten dworzec doczeka się lepszych czasów i remontów! Do tego koniecznie trzeba zrobić układ torowy, perony i dworzec w Mysłowicach, to także wizytówka Śląska, jadąc od wschodu z Krakowa... No, ale i większość przybyszów jeździ A4 :D. @mathewicforum z Krakowa do Katowic pociągiem przez DG?!? He?
plany KRR byly z taktem pomiedzy Zawierciem a Gliwicami
@Gubernator
Ten budynek jest to historyczny dworzec Wiedenki, i jest to obiekt o dużej wartości. Tego budynku wyburzyć bym nie dał. O ile ładniejsze są odremontowane i oczyszczone stare dworce z licowej cegły od tych nowych kontenerowych pudełek? Spójrz choćby na Malbork, Jarocin, Skierniewice, wymieniac by można jeszcze trochę, bo juz ich sporo odremontowano. Inna sprawa, że on chyba rzeczywiście jest w złym stanie; wydaje mi się że rusztowanie wkoło budynku ma go trzymać. Ale - nie znam szczegółów. Natomiast odremontowanie tego budynku wcale nie oznacza, że musi tam w przyszłości wrócić głowny dworzec. Może być tam coś innego. Trzebaby przebudować cały układ torowo-drogowo-stacyjny, bo w tej chwili nie ma za bardzo dojścia ani dojazdu.
@dróżnik
To rusztowanie miało służyć dla porostu bluszczu, aby budynek zasłonił. Naprawdę tak miało być i wcale nie żartuję. Ciężko znaleźć już o tym artykuł, ale udało mi się coś takiego wyskubać: http://www.pogoria.org/dzialy/hals/H45.htm "Zanim rozpocznę, jednak ten rozdział wspomnień związanych z działalnością Klubu Sportów Wodnych Fregata, należy powiedzieć, że mamy w Dąbrowie niezłą aferę. Dosłownie kilkanaście dni temu portal prześmiewczy Wiocha.pl na głównej stronie umieścił zdjęcie naszego, nieszczęsnego budynku Dworca PKP w Dąbrowie Górniczej. Jest to jakąś chyba ironią losu, że dworce dzielnicowe, jak Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, czy Gołonóg mają zaniedbane, aczkolwiek okazałe budynki dworcowe, które przy odrobinie chęci i sporym nakładzie środków, prezentowałyby się okazale. Natomiast główna stacja Dąbrowa Górnicza wygląda, jak okaz slumsów z najbiedniejszych dzielnic III świata. Faktem jest, że niewiele może tu zrobić Miasto, bo i grunt i budynek należą do jednej ze spółek po denacie PKP. Ile jest tych spółek, to nawet Sąd Rejestrowy nie jest pewien. Co jest w czyich kompetencjach, też raczej nikt nie jest w stanie się połapać. Osobiście, gdy próbowałem się dopytać o cenę jednego z obiektów PKP w regionie, to odsyłano mnie do Dyrekcji w Gdańsku Oliwie!? Wymiękłem i dałem sobie spokój. Zatem chyba stan faktyczny nieprędko się zmieni. Może, zatem pomysł obsadzenia dworca bluszczem, Pana Prezydenta Talkowskiego, absurdem nie był? Bluszcz by zarósł i tyle go widzieli!!!" Ostatecznie możnaby w sumie scalić ten stary budynek, który ja osobiście bym zburzył z nowym centrum przesiadkowym z częścią handlowo-biurową i wilk był syty i owca cała, ale tylko wyremontowanie tego budynku i nie zrobienie tam zupełnie nic więcej to strata kasy... @Gubernator
Sam jesteś dziadostwem. "Tak wielkie miasto, jak Dąbrowa Górnicza (ponad 125 tyś mieszkańców) ma żenujący peron na międzytorzu, gdzie pociąg zwalnia do 20km/h, bo jest przejście dla pieszych... Oczywiście Pseudolino się tam nie zatrzymuje, bo niby po co... " Zwalnia do 20 km/h? Nie zauważyłeś, że na tym przejściu zamontowano rogatki? Tak jak nie zauważyłeś, że w Zabrzu zamontowano napędy elektryczne (EBI Switch) przy rozjazdach i bredziłeś coś o pędniach. Tak?
|
Wiadomości miesiąca
Newsletter
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|
