- Wrocław też zwalczy smog darmową komunikacją?
- Transport intermodalny w Polsce - niewykorzystany potencjał
- Pierwszy pociąg na lotnisko Szymany zderzył się z jeleniem
- Warszawa: Jak poprawić dojazd na Służewiec? Czasem trzeba niewiele
- 12 Dartów odebranych przez PKP Intercity. Kary za opóźnienia w dostawach będą spore
- ŁKA i KM pracują nad wspólnym połączeniem Łódź – Warszawa
- Rynek Kolejowy w nowej odsłonie
- Eksperci: Dwie koperty w przetargu? To może być dobry pomysł
- Łódź: Pod koniec roku eksperyment z nową taryfą?
- Rusza pociąg do lotniska Szymany. Z Olsztyna w 53 minuty. Za długo?
- SERWISY PARTNERSKIE
- transport-publiczny.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- tor-konferencje.pl
- ceerailwaymarket.eu
Jest nowa rada nadzorcza PKP Cargo
17 grudnia powołano na stanowiska nowych członków rady nadzorczej PKP Cargo. W jej składzie znaleźli się m.in. Andrzej Wach i Czesław Warsewicz. Oprócz Andrzeja Wacha i Czesława Warsewicza w radzie nadzorczej spółki znalazł się także Mirosław Pawłowski, Maciej Andrzej Libiszewski, Małgorzata Kryszkiewicz i Jerzy Kleniewski. W oświadczeniu dotyczącym powołania nowych członków rady, spółka poinformowała, że wybrana szóstka osób nie prowadzi działalności konkurencyjnej wobec PKP Cargo. 14 grudnia ze stanowiska zrezygnował prezes PKP Cargo Adam Purwin, który towarowym przewoźnikiem kierował od lutego 2014 roku. Więcej na temat okoliczności jego rezygnacji przeczytasz TUTAJ. 17 grudnia doszło do zmian w radzie nadzorczej spółki. Z zasiadania w niej zrezygnował Jakub Karnowski, Piotr Ciżkowicz, Jarosław Bator i Jacek Leonkiewicz. Ten ostatni wciąż jest prezesem PKP Intercity. Mirosław Pawłowski Mirosław Pawłowski jest absolwentem studiów ekonomicznych. Ukończył również m.in. studia podyplomowe z zakresu zarządzania oraz finansów. Od 2001 roku związany jest z branżą kolejową i spółkami Grupy PKP. W 2001 roku zatrudniony na stanowisku dyrektora ds. ekonomiczno-finansowych w PKP S.A., gdzie odpowiadał za infrastrukturę kolejową. W latach 2001 – 2009 piastował stanowisko Członka Zarządu ds. ekonomiczno-finansowych w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. Równocześnie w latach 2006 – 2009 zajmował stanowisko Wiceprezesa Zarządu Związku Pracodawców Kolejowych. W latach 2009 – 2012 piastował stanowisko Prezesa Zarządu Agencji Rozwoju Miasta Siedlce, gdzie kierował inwestycjami infrastrukturalnymi. W latach 2012-2015 Prezes Zarządu Pile Elbud Kraków oraz Pile Elbud S.A. Kraków. Obecnie pełni obowiązki Prezesa Zarządu Spółki PKP S.A. Andrzej Wach Andrzej Wach jest absolwentem Wydziału Elektrycznego Politechniki Warszawskiej oraz Wydziału Prawa w Podyplomowym Studium Administracji Uniwersytetu Warszawskiego. Karierę zawodową rozpoczął w Polskich Kolejach Państwowych. W okresie 1980 – 2010 zatrudniony kolejno na stanowiskach instruktora, kontrolera, dyrektora oddziału, głównego energetyka PKP, Prezesa Zarządu PKP Energetyka S.A. i Prezesa Zarządu PKP S.A. Od 2011 roku zatrudniony jest na stanowisku doradcy Zarządu PORR Polska Construction S.A., gdzie nadzoruje realizację kontraktów inwestycyjnych na rzecz zarządcy infrastruktury kolejowej. Od 2000 roku zasiadał w radach nadzorczych kolejno w Elester PKP sp. z o.o., Kolejowych Zakładach Łączności sp. z o.o. jako Przewodniczący Rady Nadzorczej, PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. jako Przewodniczący Rady Nadzorczej, Telekomunikacji Kolejowej jako Przewodniczący Rady Nadzorczej, PKP Przewozy Regionalne jako Przewodniczący Rady Nadzorczej, Rail Project sp. z o.o. jako Przewodniczący Rady Nadzorczej oraz PKP CARGO S.A. jako Przewodniczący Rady Nadzorczej. W latach 2005 – 2009 był członkiem Komitetu Sterującego The Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) w Brukseli, a w latach 2009 – 2010 członkiem Rady Wykonawczej International Union of Railways (UIC) w Paryżu. Maciej Libiszewski Maciej Libiszewski posiada wykształcenie wyższe prawnicze. Ukończył Wydział Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego a następnie Polsko-Niemieckie Studium Finansów, Zarządzania i Marketingu. Zdał egzamin dla kandydatów na członków rad nadzorczych w spółkach Skarbu Państwa. Posiada doświadczenie w pracy na wysokich stanowiskach zarządczych z potwierdzoną zdolnością do prowadzenia zespołów interdyscyplinarnych i złożonych projektów. Doświadczony negocjator wielokrotnie kończący spory ze stroną społeczną zawarciem porozumienia. Autor programów restrukturyzacyjnych i optymalizacyjnych związanych z finansowymi elementami funkcjonowania spółek prawa handlowego. Prowadził działalność gospodarczą, następnie pracował w firmach związanych z transportem. Wielokrotny członek rad nadzorczych oraz zarządów państwowych, samorządowych i prywatnych spółek kapitałowych (w tym członek rady nadzorczej i członek zarządu PKP CARGO S.A. w latach 2005 – 2008). W latach 2001 – 2015 związany zawodowo z sektorem transportu. Posługuje się językiem angielskim, francuskim, niemieckim i rosyjskim. Małgorzata Kryszkiewicz Małgorzata Kryszkiewicz jest absolwentką Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie na kierunku Finanse i Bankowość. Karierę zawodową rozpoczęła w 1995 roku. W kolejnych latach pracowała na stanowiskach związanych z księgowością, rozliczeniami podatkowymi oraz zarządzaniem finansami. W latach 2002 – 2014 kierowała Biurem Rachunkowości oraz Biurem Finansów i Rachunkowości PKP S.A. Obecnie prowadzi kancelarię biegłego rewidenta, świadcząc usługi rewizji finansowej, doradcze i konsultingowe. Od 2009 roku posiada tytuł biegłego rewidenta. Czesław Warsewicz Czesław Warsewicz z wykształcenia jest ekonomistą, ukończył studia w Szkole Głównej Handlowej na kierunku Zarządzanie i Marketing, następnie prowadził pracę naukowo-badawczą w Katedrze Zarządzania Strategicznego SGH na Podyplomowych Studiach Doktoranckich. Uczestnik pierwszej polskiej edycji programu AMP –Advanced Managemet Program, organizowanego przez IESE Business School w Barcelonie. Specjalista w zakresie transportu i zarządzania. Posiada również doświadczenie na rynku kapitałowym, które zdobywał w firmach consultingowych EVIP, CAL – przygotowanie prospektów emisyjnych – ZML „Kęty”, Cersanit, Hydrobudowa 7. W latach 1993 – 1999 związany z sektorem prywatnym, w tym m.in. z: Company Assistance sp. z o. o., Raab Karcher Energieservice sp. z o.o, EVIP Internacional sp. z o.o. Od 1997 r. przez 9 lat związany z giełdową grupą kapitałową Provimi – Rolimpex S. A. W latach 2006 – 2009 Prezes Zarządu PKP Intercity S.A. Obecnie Prezes Zarządu spółki doradztwa strategicznego pod nazwą „Blue Ocean” Business Consulting sp. z o.o., specjalizującej się w opracowywaniu planów transportowych dla jednostek samorządu terytorialnego. Członek Rady Programowej Prawa i Sprawiedliwości odpowiedzialny za przygotowanie programu w zakresie transportu, w szczególności kolejowego. Jerzy Kleniewski Jerzy Kleniewski obecnie pracuje w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, jako Radca Ministra, zajmujący się współpracą z zagranicą. W latach 2009 – 2014 pracownik Departamentu Kolejnictwa ówczesnego Ministerstwa Infrastruktury. Od 2012 r. pełni funkcję Przewodniczącego Komitetu Transportu Lądowego Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ w Genewie oraz funkcję Przewodniczącego różnych grup roboczych i ekspertów KTL EKG ONZ. Pracował 5 lat w służbie dyplomatyczno-konsularnej jako przedstawiciel Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w Nowym Jorku, następnie 6 lat na rzecz Parlamentu Europejskiego. Dr inż. nauk przyrodniczych, absolwent studiów podyplomowych na New York University, NY z 1998 r. – Certyfikat Bankowości Inwestycyjnej, ukończył różne szkolenia zagraniczne - w tym z zarządzania w Hull University, Wielka Brytania. Wykładowca Columbia University, NY, Wyższej Szkoły Cła i Logistyki w Warszawie oraz studiów podyplomowych na SGH.
Zdał egzamin dla kandydatów na członków rad nadzorczych w spółkach Skarbu Państwa. Był członkiem rad nadzorczych w PPH „Dalmor” S.A., PŻB S.A., Zakładach Chemicznych „Organika-Sarzyna” S.A., a ostatnio w Zakładzie Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu sp. z o.o.
Komentarze:
2015-12-18 11:21:12
Autor: Goralo-zagraniczna-szmata-gestapo-i-ubecji-zaprzedana-zachodnim-antypolskim-siłom-zła-wcielonego
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Pusty śmiech mnie ogarnia, jak widzę te nazwiska, he, he, he... No, kumpetyncyje co się zowie,
nieprawdaż?
2015-12-18 11:25:52
Autor: Goralo-antypolska-gnida-zaprzedana-złodziejskim-komuchom-zachodniego-gestapo-i-ubecji
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
A tak swoją drogą, to dlaczego zmiana w RN PKP nie dokonała się w środku nocy i w asyście
funkcjonariuszy żandarmerii wojskowej, albo choć kibolskich bojówek prezesa? Jakim prawem skompromitowani ludzie służący PO i Grabarczykowi są powoływani na wysokie
stanowiska w Radach Nadzorczych i Zarządach w grupie PKP !!!!!!!!! PIS co się z tobą dzieje ???? Zaraz pojawi sie p.Zbigniew Szafranski i reszta starych kolejarzy
Brawo! Andrzej Wach! Idzie nowe! Ludzie PZPR to zaiste dobra zmiana. Mianujcie go jeszcze prezesem,
na przewozach towarowych zna się jak mało kto. Elektryk w końcu. Jeśli to jest śmietanka menedżerska PiS z której utworzą zarząd, to DB Schenker już zaciera ręce na myśl o takim konkurencie. Spółka giełdowa ma być kierowana przez ludzi nie mających pojęcia o cargo i intermodalu. Śmiech na sali mówią ogólnie. Brawo! Andrzej Wach! Idzie nowe! Ludzie PZPR to zaiste dobra zmiana. Mianujcie go jeszcze prezesem,
na przewozach towarowych zna się jak mało kto. Elektryk w końcu. Jeśli to jest śmietanka menedżerska PiS z której utworzą zarząd, to DB Schenker już zaciera ręce na myśl o takim konkurencie. Spółka giełdowa ma być kierowana przez ludzi nie mających pojęcia o cargo i intermodalu. Śmiech na sali mówią ogólnie. Chciałoby się zawołać KOMUNO WRÓCIŁAS.
Libiszewski he he he ŻENADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!! WSTYD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A dlaczego nie powołali piekongębnego Miętusa Króla Toruńskiego ?
A niby do jakiej innej partii karierowicze w PRL mogli wstępować? Dzisiaj mają wybór, choć też
w d... idee mają.
2015-12-18 12:22:07
Autor: Goralo-szmaciane-ścierwo-zaprzedane-obcym-siłom-zła
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ gość
Co się dzieje z PiSem? Odpowiedź jest banalnie prosta - tzw. syndrom krótkiej ławki, ewentualnie krótkiej kołdry ;) @Góral (mutujący)
Lepiej już, że wzięli komuchów i karierowiczów, niż gdyby dobrali zaufanych z kółek różańcowych i doktorów prawa kanonicznego. Wbrew pozorom te nominacje, to dobry znak. Nie ma orłów, ale też nie ma takich szaleńców, jak w MON. Może trochę zepsują, ale totalnych ruin po sobie nie zostawią.
2015-12-18 12:54:49
Autor: Goralo-ubecki-mutant-złodziejska-gnida-zaprzedana-czerwonej-zarazie-z-zagranicy
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ dżejsek
Ja nie mówię, że to źle z merytorycznego punktu widzenia, ale jakaż piękna wtopa wizerunkowa dla idei "dobrej zmiany"? Kolejna zresztą, po 2-dniowym Kowalskim komuszej donosicielskiej szmacie. Szkoda, że nie sięgają po rezerwy z terenu. Jest wielu sympatyków PiS, którzy posiadają
wiedzę merytoryczną, wykształcenie i długi staż pracy a jednak pozostają w cieniu. A Wilka nie ma?
To skandal - Wilk musi się znaleźć w tym doborowym towarzystwie, inaczej budowlaniec Adamczyk nie będzie kontent... Dr inż. nauk przyrodniczych się weźmie za pobalcerowiczowskie chwasty, czy po co on ?
przy takim grenium napewno sie cargo poleszy aaaaa bony na swieta bedo aaaaaaa podwyzki bedo
napewno ale niewtym roku tyyyyylko kiedy otto est pytaie Kiedy zostaną z Przewozów Regionalnych wyrzuceni Pasikowski, Krostkowski i Liszewski? Dymisja tego
ostatniego jest szczególnie pożądana. kochani hejterzy - spokojnie, to tylko Rada Nadzorcza.
Krótka ławka/kołdra? Zobaczymy co dalej. Przydałby sie generalnie mix wiedzy a nie jak to ostatnimi laty bywało - liczyły sie tylko bankomaty i specjaliści o tworzenia tabelek @mateusz.kolej
Swój rozum mają, więc wiedzą, że jak ktoś ma wiedzę merytoryczną, wykształcenie i długi staż pracy, to udaje sympatyka. A nawet, gdyby się taki towarzysz trafił, to i tak jako fachowiec jest niepewny. Tylko absolutne zero jest wierne jak pies. Czas na wymianę Zarządu i całego zaciągu koleżanek i kolegów Panów Derdy i Neski. Ktoś
pisze, że przy takiej RN cieszy się DB. Oni i inni przewoźnicy to co mieli zabrać to już zabrali i to dzięki dzisiejszemu Zarządowi. Wystarczy przeanalizować to, co stało się z przewozami kamienia. Jeżeli w tzw. szczycie przewozowym, do którego Grupa szykuje się przez cały rok odstawia się lokomotywy do zapasu, to o czymś świadczy. Podobno rada nadzorcza miała dziś unieważnić wybory przedstawicieli pracowników do tej
rady.Kolejarze już zgłupieli i nie wiedzą co się tu dzieje! Panie ministrze Adamczyk opanuj się pan, sfolguj, bo obudzisz się i zobaczysz że jesteś nagi. Nawet jeżeli to unieważnienie wyborów uzgodniłeś z kilkoma "panami", to nie są oni całym światem kolejarskim. Mało kto teraz zdecydowałby się strajkować, może kilkanaście osób z Tarnowskich Gór z przewodniczącym związku R.L i dlatego zgodzili się na zawieszenie aż do końca marca 2016r!!!!. Po tylu zawieszeniach i odwieszeniach tej akcji ludzie postrzegają to, że chodzi tu tylko o utrzymanie posady w T.G dla związkowca i stąd te wezwania do niby obrony zakładu, więc tak naprawdę wezwania do strajku mają daleko w d..... Związkowcy już jak widać nie żądają podwyżek dla ludzi i kolejarze to widzą i odwracają się do związkowców tyłem. Mirosław Pawłowski pełni obowiązki prezesa Zarządu PKP S.A. - TRAGEDIA. TO CZŁOWIEK KTÓRY
NIGDY NIE LICZYŁ SIĘ Z LUDŹMI. a teraz powraca. Czyli zamienił stryjek siekierkę na kijek Dobra zmiana? Andrzej Wach. Elektryk i działacz PZPR znany z tego, że cała jego rodzina żyła z
PKP. Pewnie zaraz wróci ekipa z którą współrządził w czasach PO. Bierni mierni ale wierni! Tylko komu? Bo na pewno nie interesowi kolei. Jeśli to mają być te ukryte, NOWE kadry PiS, które naprawią PKP to chyba można porzucić wszelką nadzieję. Panie Adamczyk, jako wyborca PiS-u czuję się oszukany. Idź pan z takimi zmianami. Panie ministrze Adamczyk, Panie Prezesie PKP SA M. Pawłowski, jeżeli unieważnicie wybory
przedstawicieli pracowników do rady nadzorczej PKP CARGO, to radcy prawni w zakładzie mówią, że złamiecie prawo, bo tylko sąd może unieważnić uchwałę przyjmującą regulamin przeprowadzenia tych wyborów. Zastanówcie się byście nie wylali dziecka z kąpielą, narazili na szwank imię rady, imię zarządu PKP SA i imię ministra! Adamczyk zamienił nominatów Nowaka i Wasiakowej poplecznikami Grabarczyka czyli PO trzyma się
mocno na kolei. Ten minister powinien dać sobie spokój. Wach komunista z PZPR w radzie nadzorczej spółki giełdowej. Czy to jakiś żart?
Głosowałem na PiS czy na SLD?? Chrzanię taką dobrą zmianę. Adamczyk jakbyś miał honoru trochę to podałbyś się do dymisji. Ludzie w wyborach głosowali za zmianami, a nie za powrotem pana Wacha !!!
Skandal i wstyd !!! PiS kopiuje metodę z niepowołaniem wybranych przez Sejm sędziów do Trybunału Konstytucyjnego na
Radę Nadzorczą PKP CARGO S.A. Otóż w dniach 07-11 grudnia 2015r zostało wybranych przez załogę dwóch przedstawicieli pracowników do Rady Nadzorczej tej spółki. Jednak nowa Rada (już z nadania PiS-u), nie powołała ich do tego organu, a termin zgodnie z par. 13 punkt 4 Regulaminu wyborów minął właśnie 21 grudnia 2015. Kolejny raz PiS łamie się prawo!! Panie ministrze podaj się pan do dymisji. fatalnie wybrałeś prezesa PKP, który po dwóch dniach ustąpiła a teraz znowu taka przewałka!! To o pomstę do nieba woła. Rzeczywiście. Połowa rady to SLD i PO, Żadnych kompetencji w zakresie przewozów towarowych i
zagadnień TSL. Żenada PIS. Nabijanie się z wyborców. Drugi raz nie bedę głosował. Zadana dobra zmiana. Kpina i tyle z kolejarzy Już nigdy nie poprę żadnego strajku żadnego referendum za naszymi podwyżkami zarobków, bo jak
widać to fikcja tworzona przez kilku cwaniaków! @kadrowa
"jeśli unieważnicie wybory" @KOD A od kiedy to Prawo i Sprawiedliwość przejmuje się prawem i sprawiedliwością? Naczelnik Państwa Towarzysz Jarosław wprowadza swoje pzprowskie porządki w kolejnych gałęziach...
|
Wiadomości miesiąca
Newsletter
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|