InfoRail
Pomimo problemów z realizacją kontraktu na dostawę 40 nowych tramwajów typu M32 (Sirio) przewoźnik zdecydował się na realizację opcjonalnego zamówienia. Kontrakt z AnsaldoBreda na dostawę 40 tramwajów został podpisany w 2001 roku i zawierał opcję, która obecnie została wykorzystana. Zamówienie dotyczy dostawy 25 nowych tramwajów, które będą kosztowały o 8,5 miliona € więcej w stosunku do ceny podstawowej ustalonej w 2001 roku, jako efekt różnic w kursach walutowych.
Również Sztokholm unowocześnia swój tabor. W związku z dostawami tramwajów A32 typu Flexity Swift prodykcji Bombardier Transportation do kasacji mają pójść tramwaje typu A30/B30 (ex A24/B24). Pojazdy te służyły miastu przez 60 lat! Zostały one wyprodukowane jako typ A24/B24 w latach 1944-1952 przez Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ) oraz Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA). Tramwaje te od początku prześladowały problemy techniczne, głównie spowodowane brakiem dobrej jakości materiałów w okresie II Wojny Światowej oraz bezpośrednio po niej. Jednak po usunięciu niedoróbek tramwaje nabrały sprawności, a w wyniku przebudowy zyskały nowe oznaczenie A30/B30. Jednak z racji ich eksploatacji jeszcze przez kilka lat pojedyncze egzemplarze przejeżdżą po ulicach miasta prawie 70 lat!
Źródło: Komunikat AnsaldoBreda, artykuł na spz.logout.cz
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Coś mi tu nie pasuje:A30/B30 jeżdżą,ale... na Lidingöbanan,w aglomeracji Sztokholmu! Zresztą oznaczenie Axx (gdzie xx oznacza liczbę) wskazuje raczej na tabor w stolicy Szwecji;w Goeteborgu kolejne serie oznacza się Mxx (najstarsza póki co jest seria M28,o ile coś ocalało,oraz M29;w każdym razie wozy jednego z tych dwóch typów na pewno w ub. tygodniu po tym mieście jeździły,ale mają góra nieco ponad 40-kę).
Combino, masz jak najbardziej rację, zaraz poprawię wiadomość.
No proszę, a wg Combino AnsaldoBreda to takie badziewie, którego nikt nie chce....
Devil:jedna jaskółka...;zresztą skąd wiesz,co jest w umowie (czyli:jakie warunki Włosi muszą spełnić żeby Szwedzi nie zwrócili im wagonów)?Ale popatrz:Ty za takie samo badziewie uważałeś Pesę,a zobacz jak łapie jeden kontrakt za drugim (w tym już trzeci we Włoszech na SZT).
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.