Pierwsze tramwaje przejechały po nowym torowisku na ul. Energetyków, Gdańskiej i na pętli Basen Górniczy – poinformował szczeciński ZDMiT. Póki co bez pasażerów. To pierwszy przejazd tramwajem od 27 lipca 2014 roku, kiedy to po raz ostatni na trasie do Basenu Górniczego pojechały tramwaje linii 2, 7 i 8.

We wtorek i środę (11 i 12 sierpnia) przeprowadzone zostały przejazdy techniczne po nowych torach. W przejeździe wzięły udział aż trzy tramwaje: Tatra kT4Dt, niskopodłogowy Swing oraz składany w Szczecinie Moderus Beta - tramwaj z częściowo niską podłogą.

Podczas przejazdu służby techniczne sprawdziły zgodność z projektem wszystkich elementów nowej infrastruktury ich wykonanie od sieci trakcyjnej, poprzez torowisko, na peronach przystankowych skończywszy.

Układ torowy pomiędzy Mostem Długim a Basenem Górniczym został całkowicie przebudowany. To łącznie 8 296 metrów toru pojedynczego wymienionego przez firmę Energopol Szczecin. Nowością jest wybudowanie pasa autobusowo – tramwajowego, który objął odcinek od przystanku Baltona do wjazdu na Most Długi. PAT przed mostem kończy się śluzą dla pojazdów komunikacji miejskiej z sygnalizacją świetlną, która ma dawać autobusom i tramwajom priorytet na wjeździe na Most Długi.

Przebudowane zostały perony przystankowe, które jednocześnie umożliwiają na nie wjazd autobusów. Na przystankach zamontowane zostały estetyczne i nowoczesne wiaty przystankowe zgodne ze stosowaną kolorystyką Floating Garden.

Wykonawca prac przebudował także pętlę na Basenie Górniczym – budując ją od podstaw: wyburzone zostały stare zabudowania a ich miejscu wybudowane zostały nowe obiekty: budynek dla dyspozytorów, kasy biletowe oraz pomieszczenia dla motorniczych i kierowców.

Wybudowane także nowe perony dla autobusów a całość pętli została zadaszona.

Dodatkowo autobusy jadące od strony prawobrzeża będą mogły wjeżdżać bezpośrednio na peron tramwajowy, co stworzy przyjazne warunki do przesiadania się z autobusu do tramwaju.

Warta blisko 80 milionów złotych inwestycja jest elementem realizowanego przez ostatnie lata w Szczecinie dofinansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu „Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie”.

Wartość projektu wynosi 273 443 215, 80 zł z czego wysokość dofinansowania to 131 170 000 zł.

Pasażerowie po raz pierwszy pojadą nowym torowiskiem 29 sierpnia. Tego dnia zaplanowana jest inauguracja trasy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju, czyli przedłużenia linii tramwajowej do Zdrojów. Próby techniczne na trasie SST odbędą się po weekendzie.