13 marca wystartuje najszybsze w historii połączenie między Łodzią a stolicą, realizowane przez Flirty3 Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dziś pierwszy pociąg samorządowego przewoźnika przybył z pasażerami na stację Warszawa Wschodnia, gdzie miała miejsce oficjalna inauguracja weekendowego połączenia.
Od przyszłej niedzieli (13 marca) podróż z jednego miasta do drugiego (Łódź Widzew – Warszawa Centralna) zajmie w najszybszym wariancie 62 minuty. Kolejną nowością tego połączenia będą możliwości, jakie daje bilet kolejowy. Inauguracja z udziałem marszałka województwa łódzkiego Witolda Stępnia, wiceprezydenta Warszawy Jacka Wojciechowicza, wiceprezydenta Łodzi Ireneusza Jabłońskiego i prezesa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Andrzeja Wasilewskiego odbyła się 5 marca na dworcu Warszawa Wschodnia.
Szybszej Łódź – Warszawa jeszcze nie było
Nowe połączenie ma być najszybszym skomunikowaniem obu miast w historii kraju. ŁKA przekonuje, że żaden środek transportu, włącznie z samochodem i połączeniem lotniczym, nie zapewnił nigdy takiego czasu przejazdu z centrum Warszawy do centrum Łodzi. To także, jak dodaje przewoźnik, połączenie intermodalne. Bilet kolejowy będzie jednocześnie czasowym (75- minutowym w Warszawie lub 60- minutowym w Łodzi) biletem na komunikację miejską w obu aglomeracjach.
– Taki czas przejazdu z centrum do centrum obu aglomeracji to zasługa szybkich, bardzo lekkich i nowoczesnych pociągów ŁKA, wykonanych z lekkiego i super wytrzymałego aluminium, które wykorzystują w pełni parametry zmodernizowanej trasy kolejowej – mówi Witold Stępień, marszałek województwa Łódzkiego.
Od 13 marca ŁKA rozpcozyna stałe, rozkładowe połączenia na trasie Łódź Kaliska – Łódź Widzew – Warszawa Wschodnia – Łódź Kaliska od dwóch par pociągów. Pociągi będą kursować w każdąsobotę i niedzielę z następującym rozkładem:
- odjazdy Łódź Widzew: 8.25, 16.01
- odjazdy Warszawa Centralna: 13.15, 19.45
– Najkrótszy czas przejazdu, który oferujemy podróżnym na trasie Łódź Widzew – Warszawa Centralna, wynosi zaledwie 62 minuty. Przedłużające się prace modernizacyjne na niektórych odcinkach mogą wydłużyć czas przejazdu maksymalnie do 81 minut, lecz większość połączeń będzie realizowana w czasie poniżej 70 minut – mówi Andrzej Wasilewski, prezes ŁKA.
– Naszym pasażerom oferujemy podróż w komfortowym pociągu Flirt3 z polskiej fabryki Stadlera, wyposażonym w stały, nieodpłatny dostęp do Wifi, gniazdka elektryczne, pod każdym fotelem, klimatyzację, udogodnienia dla niepełnosprawnych, uchwyty do przewozu rowerów, a także przewijaki dla niemowląt. Pociąg jest doskonale wyciszony i stabilny – mówi Janusz Malinowski, członek zarządu ŁKA. – W tej chwili większość naszego taboru wykorzystujemy do połączeń w ramach województwa łódzkiego. Po rozbudowie floty taborowej w ciągu najbliższych dwóch lat będziemy mogli zwiększyć liczbę połączeń między stolicą a Łodzią – dodaje Malinowski.
Intermodalny bilet kolejowy
Kolejną nowością tego połączenia będą dodatkowe możliwości, jakie daje bilet kolejowy. Będzie on jednocześnie biletem na komunikację miejską, ale i voucherem, zapewniajacym spore zniżki na atrakcje kulturalne w samej Łodzi (teatry, muzea, hotele i restauracje).
Na pokładzie pociągu znajdują się biletomaty, w których można płacić zarówno kartą, jak i monetami oraz banknotami. Cena normalnego biletu na pociąg relacji Łódź Kaliska – Warszawa Centralna wynosi 24 zł, zgodnie z ofertą Łódź Bliżej Ciebie. Uczniowie zapłacą za bilet 15,12 zł, a studenci 11,76 zł.
W nowoczesnych Flirtach
Przejazd z Łodzi do Warszawy będzie się odbywać w dwuczłonowych pociągach typu Flirt o długości 45 metrów. Każdy skład waży 90 ton i jest zdolny do osiągnięcia prędkości 160 km/h.
W pociągach „weekendowych” pasażerowie będą mogli skorzystać z ok. 300 miejsc siedzących (2-3 jednostki po 120 miejsc siedzących każda), klimatyzacji, darmowego wifi czy ekranów LCD, umożliwiających odbiór komunikatów przekazywanych z kabiny maszynisty w trakcie jazdy.
Ciekawe jakie są finanse ŁKA, że zdecydowali się na ten dramatyczny krok.