Prezes PKP Intercity Jacek Leonkiewicz oraz Magdalena Zajączkowska-Eysymont, czlonek zarządu ds. finansowych zakończyli dziś współpracę ze spółką.
Informację o dymisji prezesa i członka zarządu spółki potwierdza PKP Intercity.
Jacek Leonkiewicz funkcję prezesa PKP Intercity objął 16 stycznia 2015 roku. Wcześniej w PKP S.A. był odpowiedzialny za nadzorowanie procesów prywatyzacyjnych w Grupie PKP. Z powodzeniem przeprowadził debiut giełdowy PKP Cargo, a następnie sprzedaż kolejnego pakietu akcji przewoźnika w ramach transakcji ABB. Pod koniec ubiegłego roku rozpoczął również procesy prywatyzacyjne kolejnych spółek z Grupy PKP – TK Telekom i PKP Energetyka.
Jacek Leonkiewicz jest absolwentem Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie oraz CEMS Master in International Management. Studiował również w Madrycie na Universidad Carlos III oraz w Kopenhadze na Copenhagen Business School. Karierę zawodową rozpoczął w jednym z największych banków inwestycyjnych na świecie J.P. Morgan w Londynie, gdzie pracował w zespołach Equity Capital Markets, Debt Capital Markets oraz Equity Private Placements. Był również członkiem zespołu Debt Capital Partners banku Merrill Lynch w Londynie. Następnie związany z PKO TFI, gdzie zajmował się analizą rynku akcji, w szczególności spółek z sektora budowlanego, przemysłowego, deweloperskiego oraz transportowego. Od 2013 r. pełnił funkcję Dyrektora Zarządzającego ds. Nadzoru Właścicielskiego i Prywatyzacji w PKP S.A.
Magdalena Zajączkowska-Ejsymont do zarządu PKP Intercity dołączyła 1 lutego 2015 roku. Jest absolwentką Uniwersytetu Łódzkiego. Doświadczenie zawodowe zdobywała m.in. w PZU Asset Management, kolejno jako analityk rynku akcji oraz doradca inwestycyjny w zakresie analizy sprawozdań finansowych spółek notowanych na giełdach papierów wartościowych oraz w AIG Powszechnym Towarzystwie Emerytalnym (obecnie Amplico PTE), jako zastępca zarządzającego portfelem akcji. Następnie zatrudniona w PKO Towarzystwie Funduszy Inwestycyjnych jako zastępca dyrektora Departamentu Zarządzania Portfelami Akcyjnymi. Pełniła również funkcję prezesa Związku Maklerów i Doradców. Od lipca 2013 r. pełniła funkcję członka rady nadzorczej, a od października 2013 r. również przewodniczącej Komitetu Audytu Rady Nadzorczej PKP Intercity.
Ciekawe co ta szczujnia co tu krzyczy potrafi zrobić? Dla mnie jako pasażera przez ostatni rok PKP Intercity zaczęło działać tak jak powinno dawno temu działać. Pierwszy raz widziałem Prezesa, który tak emocjonalnie podchodzi do sprawy. Pozamykane kasy w dobie internetu i kas mobilnych to śmiech na sali. Wraki wagonów, które stoją w krzakach to sobie na żyletki można kupić. Jakbyście nie zauważyli podróżuje się teraz Dartami, Flirtami i Pendolino, a Wy o zielonych zdechlakach piszecie. Szczujnia, której się nie chce pracować!
Szczyle z infopiko w akcji :) Prawie jak "dobra zmiana" PISoBOLSZEWI w TK.
Intercity od kliku lat jest na równi pochyłej i ten prezes nic nie zrobił, żeby tą sytuację naprawić. Firma niknie w oczach. Za chwilę nie będzie miała czym jeździć. Pociągi w krzakach zamiast w naprawach i modernizacjach.
Nareszcie, mądra decyzja. Ciekawe jaka odprawe dostanie.
Jeśli na korytarzu w Intercity nie chcesz popełnić gafy, wal śmiało - Panie Dyrektorze/Pani Dyrektor. Niebezpieczeństwo, że się pomylisz będzie naprawdę niewielkie. Dyrektor goni dyrektora - to są sukcesy ustępującego zarządu.
Słaby prezes ze sponsorowanych tekstów !!! Żadnej rewolucji nie wprowadził. Nie rozpoczął też żadnych strategicznych działań, dzięki którym miałby zostać zapamiętany. Pasażerów przybywa, ale po totalnej zapaści zgotowanej przez jego poprzednika.
Żałosne jest te Wasze kopiowanie i wklejanie bredni w komentarzach tutaj i na RK...
Zdecydowanie tak. Leonkiewicz zrobił dla tej firmy bardzo dużo. No ale cóż, niektórym nudzi się po godzinach pracy :)
Intercity za czasów Leonkiewicza było mało zainteresowane rozwojem firmy i kolei. Bardziej liczyły się usługi obce i nabijanie kasy znajomym firmom. KONIEC
Intercity jest opanowane przez bankomaty. Zmiana Zarządu to musi być początek.
A może by tak Pan Prezes Leonkiewicz odwiedził miasta, które pozbawił pociągów i dworce na których zlikwidował kasy.
Dziecię drogie wiec żadnego nie odwiedzi :)
Wreszcie Panie Prezesie, wreszcie... To najlepsza decyzja jaką mógł podjąć ten Zarząd. Czas na naprawianie tej firmy po trzech latach rabunku i plądrowania
Po dramatycznym Celejewskim nawet słaby Leonkiewicz wypadał dobrze, ale słabe wyniki Intercity tego nie zamaskują. Wynik firmy w dół, koszty w górę. Spółka musi pożyczać wagony i lokomotywy od innych firm.
Leonkiewicz zdegradował park taborowy, obniżył przychody firmy i zatrudnił 200 nowych dyrektorów w centrali firmy. To raczej słabe sukcesy
Leonkiewicz doradzał przy prywatyzacji PKP Energetyki i podobnie wyglądała jego działalność w PKP Intercity. Usługi konsultingowe za miliony, dyrektoryzacja pełną gęba a wagony stoją po krzakach.