Podróż z Tłuszcza do Ostrołęki będzie krótsza – jeszcze w tym roku Polskie Linie Kolejowe wyremontują odcinek linii nr 29 pomiędzy stacjami Przetycz a Pasieki. Po odnowionych torach pociągi pojadą szybciej co skróci czas przejazdu.
Polskie Linie Kolejowe za prawie 5 mln zł rozpoczynają w marcu prace na 10-kilometrowym odcinku pomiędzy stacjami Przetycz a Pasieki. Spółka wymieni szyny, podkłady oraz rozjazd. Sprawdzony i wyregulowany będzie tor. Prace remontowe obejmą także wymianę nawierzchni na przejeździe kolejowo-drogowym w Starym Bosewie na drodze powiatowej między Długosiodłem a Prabutami.
Dzięki temu pociągi pojadą o 30 km/h szybciej (z 50 km/h do 80 km/h) i skróci czas przejazdu pomiędzy Tłuszczem a Ostrołęką.
Na czas prowadzonych robót, pomiędzy 18 kwietnia a 20 maja odcinek Przetycz – Pasieki zostanie wyłączony z ruchu. W godzinach 8:30-18:10 wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa pomiędzy Ostrołęką a Przetyczą.
W kolejnych latach Polskie Linie Kolejowe planują remont kolejnych tras: z Ostrołęki do stacji Chorzele oraz do Łap. Drugie zadanie, będzie istotne dla utrzymania ruchu na trasie Rail Baltica Warszawa – Białystok, bowiem trasa będzie objazdem dla składów pasażerskich i towarowych podczas modernizacji odcinka od Czyżewa do Białegostoku.
Przydałoby się uruchomić następujące połączenia Warszawa - Tłuszcz - Wyszków - Ostrołęka - Szczytno oraz Szczytno - Tłuszcz Tłuszcz - Łomża Tak wiem, marzenie ściętej głowy ;/
Do Szczytna mogliby jedynie wprowadzić coś w stylu pociągów "Słoneczny" oraz "Dragon". Nic innego w grę nie wchodzi bo to nie mazowsze. Tak samo połączenie do Łomży odpada - nie to województwo. Zastanawiam się tylko po co takie połączenie jak z Ostrołęki do Łomży jest rzut beretem praktycznie.
Trzymamy kciuki za ożywienie Ostrołęckiego Węzła Kolejowego.