InfoRail
Zakończyły się dostawy Solarisów Tramino dla Olsztyna. W mieście są już wszystkie zakontraktowane pojazdy – łącznie 15 sztuk. Ostatni dotarł do odbiorcy w nocy z niedzieli na poniedziałek. Teraz przeprowadzane są jeszcze ostatnie testy i odbiory. Kiedy wyjadą na miasto? Nie wiadomo. Otwarcie linii tramwajowej w Olsztynie przeciąga się w czasie z uwagi na kłopoty z budową i odbiorami infrastruktury. Przyczyniła się do tego niewątpliwie zmiana wykonawcy. Do dziś miasto ma kłopoty z hiszpańską firmą, która nie dość, że miała problemy z terminową realizacją zadania, to jeszcze zdecydowała się finalnie na skierowanie sprawy do sądu. Zanim Tramino zabiorą pasażerów konieczne będą jeszcze jazdy testowe i szkolenia motorniczych. Te mają ruszyć w listopadzie.
Na tę chwilę wskazuje się datę 15 grudnia. Czy tego dnia Tramino wyjadą na trasy? Zobaczymy. Jak już informowaliśmy na łamach InfoTram tramwaje na przystankach będą pojawiać się w szczycie co 7,5 minuty. W ruchu regularnym kursować będzie 12 wagonów, trzy kolejne pozostaną w rezerwie.
Przypomnijmy, że Tramino Olsztyn to najcichszy tramwaj w Polsce. Dzięki specjalnej konstrukcji oraz odpowiedniemu doborowi komponentów konstruktorzy Solarisa ograniczyli poziom emisji hałasu poniżej 74 dB. Każdy z wagonów liczy 29,3 metra długość i 2,5 metra szerokości oraz 3,8 metra wysokości.
Przypomnijmy, że olszyński Solaris był prezentowany na tegorocznych targach w Gdańsku, gdzie zdobył wyróżnienie w konkursie im. inż. Ernesta Malinowskiego (kategoria tabor), I wyróżnienie w konkursie SITK RP im prof. Czesława Jaworskiego w kategorii pojazdy oraz wyróżnienie w konkursie o nagrodę im. prof. Jana Podoskiego za innowacyjne rozwiązania techniczne i nowoczesne technologie w dziedzinie trakcji elektrycznej w komunikacji miejskiej.
Więcej informacji na temat Tramino Olsztyn znajdziecie w InfoTram.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Może teraz fachowcy z Solarisa uratują konkurencje tak jak to robią fachowcy z MPK Łódź, Kraków- ponieważ mają do wykonania prawie 1,3 tramwaj a dziennie do końca roku wliczając niedziele i święta.Czekamy na opinie Olsztynian jak wyglądają nowe nabytki w ruchu.
To by bylo... Solaris produkuje tramwaje Pesy! LOL!
Cala Polska buduje tramwaje? :P
Ja mysle, ze jeszcze czyn spoleczny trzeba by oglosic - kazdy, kto ma cos wspolnego z mechanika, konstrukcja, spawaniem itd powinien zostac zmobilizowany dekretem i wyslany do Bydgoszczy!
A teraz serio: jesli o te parametry glosnosci idzie, to czy one byly w jakikolwiek sposob potwierdzone testowo? Jak na tle Tramino wypada np. Swing, ktory do glosnych przeciez nie nalezy? Czy to jest kwestia dziesiatych czesci decybela, czy moze 10 decybeli?
Nasze są znacznie cichsze. Lepiej wykonane w środku i maja lepszy układ jezdny co przekłada się na jakość i komfort podróżowania.
@MG: olsztyński egzemplarz ma dodatkowe wygłuszenie; jest ono zdecydowanie potrzebne,bo jego bliźniak w Jenie jest - co tu dużo mówić - najzwyczajniej w świecie głośny.
A jak już żartujemy na temat "cała Polska montuje tramwaje Pesy",to może lepiej niech Solaris tego nie robi,bo jak wczoraj przyjrzałem się jeneńskim Tramino,to wychodzi że Solaris na spokojnie robi tramwaje równie dokładnie jak Pesa rozpaczliwie walcząca z czasem :D
Robią gorzej
[komentarz usunięty, powód: komentarz niezgodny z regulaminem]
@Combino oj eurotram przestań już tak bronić tej pesy, cały świat się w koło niej nie kręci ;)
@Combino weź odłóż już tą wazelinę, bo się niedobrze robi ;)
Jakoś w Krakowie Tramino na testach wcale nie było głośniejsze od Krakowiaka, więc wrzuć na luz.
Choć piewcy i broniący ten wyrób tramwajopodobny alias Krakowiak zaraz wyskoczą ze swoimi chorymi teoriami ;)
@ chudy
Powinieneś wiedzieć że tramino od tramina czasem różni się znacznie i że tramino o którym pisze Combino to zupełnie inne tramino niż to o którym się wypowiadasz.
W Krakowie Tramino ryło tory na łukach, aż miło :)
@oj, Jak się ma w mieście tory tak stare jak u was w Krakowie, to tak jest :)
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.