InfoRail
W Taszkiencie, stolicy Uzbekistanu, zlikwidowana zostanie cała sieć tramwajowa. Z końcem roku z ulic miasta zniknie całkowicie transport szynowy – zapowiedział mer Rahmanbek Usmanov.
Decyzja ta została podjęta w związku z ciągłym wzrostem liczby samochodów, niewystarczającą przepustowością sieci drogowej i nieefektywnym funkcjonowaniu linii tramwajowych. W związku z tym podjęto decyzję o likwidacji 87,8 km torów.
Na miejscu torowisk, powstaną parkingi bądź dodatkowe pasy dla samochodów.
Aby przyzwyczaić pasażerów do zmian od 5 kwietnia na trasach tramwajów równolegle zaczną kursować autobusy.
To nie jest dobra droga, oby tylko któreś z polskich miast nią nie poszło. Historia zna przecież takie przypadki…
Dodajmy, że flota tramwajowa stolicy Uzbekistanu to 80 tramwajów, część z nich to wagony nowe, nie mające jeszcze 5 lat. W 2007 roku Taszkent nabył 30 pojazdów KTM-19 od UKWZ, a w latach 2011-12 20 pojazdów VarioLF z Pragoimexu. Wagony przystosowane są do kursowania po torach o szerokości 1524 mm.
Sieć tramwajowa Taszkiencie jest jedną z najstarszych w Azji Środkowej, otwarto ją w 1912 roku. W roku 1973 stolica stała się jedynym miastem w Uzbekistanie z tramwajami. Wówczas to zamknięta została sieć w Samarkandzie.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Skoro zainwestują bus pasy a nawet specjalne drogi to ok.Koszt paliwa jest istotnym składnikiem kosztów transportu.
Jakie bus pasy?Usmanow w swej bezczelnosci jasno powiedział,że chodzi o świętą przepustowość i to dla samochodów. Typowy mentalny wschód.
Tam to chyba jakiś dyktator siedzi, co ? Tendencje na świecie są na ogół takie że uspokaja się ruch samochodowy w miastach (np. tempo 30) i wyprowadza się ruch samochodowy na zewnątrz miasta, a nie stymuluje jego wzrost wewnątrz miasta. Miasta przesycone samochodami stają się "nie do życia i zamieszkiwania". Zawsze się muszą zdarzyć jakieś Gliwice, Offenbach, albo... Na ogół tramwaje wracają do miast, nawet pro - samochodowych, w kolejce już czekają Nowy Jork i Chicago.
To nawet nie brak rozsądku, a głupota, żeby to jeszcze było 15 kilometrów torów, ale nie 90. Taszkient ma szerokie ulice, często z wydzielonymi torowiskami, dużo przestrzeni, ma lepsze warunki dla rozwoju linii tramwajowych niż większość europejskich miast.
W ZSRR to tramy nie były chyba zbyt mile widziane w przeciwieństwie do trolejbusowych i awtobusowych marszrutek. Ale likwidacja w takiej skali, żeby w dodatku ustąpić miejsca wschodniej mas ówie samochodowej ? To chyba Taszkient będzie miał nie lada problem ze smogiem. Dobrze że metro mają. A u nas ? Chyba Ruda Śląska niezbyt chce tramwaje. Poza tym likwidacji raczej nie będzie.
Tak istnieje w Polsce miasto ze wschodnią
mentalnością mieszkańców. To Gliwice ;-)
Nie tyle mieszkańców to mera... znaczy się prezydenta :P .
Gliwice to dziwne miasto, bo... nadal mają tramwaje. No chyba, że postarają się zmienić granice miasta i wyrzucą zajezdnię. No, ale tak się pewnie nie stanie bo musieliby się pozbyć też ukochanej zajezdni autobusowej.
To są w tych Gliwicach tramwaje czy nie ma??
Czyli nasz GOP można od dziś porównywać do Uzbekistanu. Zamiast gonić Europę Zachodnią, włodarze miast wolą naśladować wspomnianego w artykule mera. Z jednej z największych sieci tramwajowych Europy zniknęły linie 1 i 4 w Gliwicach, 8 w Piekarach, 25 w Będzinie i Wojkowicach, 12 w Chorzowie, a niedawno także 18 w Rudzie. Dopiero w ostatnich latach wykonano trochę remontów i zakupiono nowe tramwaje za unijną kasę, jednak to ciągle kropla w morzu. Tramwaje w GOP jeżdżą po trasach zaprojektowanych wiek temu, podczas gdy wszystko dookoła się zmieniło, także miejsca, do których chcą dotrzeć ludzie. Od kilkudziesięciu lat nie powstał tu ani metr zupełnie nowego torowiska. W miastach GOP w sumie mieszka ok. 3 milionów ludzi. Każdego dnia wielu z nich chce się gdzieś dostać. Oferuje im się garstkę linii kolejowych, trochę większą garstkę tramwajowych, a całą resztę przewozów wykonują autobusy (głównie krótkie, 13-15 metrowe, jeżdżące co 30-60 minut, zwiedzające całą okolicę). Sam rzecznik KZK GOP wypowiadał się kiedyś, że ludzie wolą tu kupić auto za kilka tysięcy niż stać na przystanku. A korki coraz większe. Sam jeżdżę 20-letnim samochodem, bo dojazd autobusem zajmuje 3-4 razy dłużej. Ceny biletów również nie zachęcają - jazda na LPG jest... tańsza. Więc porównanie GOP do Uzbekistanu jest jak najbardziej na miejscu.
@Albert: w Gliwicach jest zajezdnia tramwajowa (przy granicą z Zabrzem) i... jeden przystanek, na którym tramwaje linii 4 z Zabrza kończą bieg. Pasażerowie, którzy chcą jechać dalej (do Gliwic) - muszą się przesiąść na autobus A4. W praktyce najczęściej oglądają tylne światła odjeżdżającego sprzed nosa autobusu, bo nikt nie pomyślał o zsynchronizowaniu rozkładów. Life in GOP... Każde miasto sobie rzepkę skrobie. Metropolia Silesia istnieje od kilku lat - tylko na papierze (dosłownie - zajmuje się głównie wydawaniem kalendarzy).
vario 20szt z 2011-2012r kto to łyknie to okazja ...dotego ktm19 i tatry t6b5 w srednim stanie
wnerwiony brawo za dosadne tłumaczenie dziadostwa w gopie +dotego dodaj karte skup która dobije komunikacje ,ja tesz lata nie korzystam z tej komunikacji ,wole pieszo albo wcale niejezdzic niż płacic na duże penssyje tych co tramy zlikwidowali i w nagrodę dostali duże staniowisko w kzk głogie jak ten co zniszczyl 12
a zkomunikowanie to wiele linii zwlasza w w wikend dojeżdżasz a tram co chcesz dalej jechać pojechał a następny za 30 minut lub jeszcze dłużej....
To żart prima - aprilis, ciężko uwierzyć żeby takie c---e jeszcze rządzili na świecie, nawet w Uzbekistanie :)
To żart prima - aprilis, ciężko uwierzyć żeby takie c---e jeszcze rządzili na świecie, nawet w Uzbekistanie :)
Andrzej: Prima aprilis z 30 marca??
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.