InfoRail
Wydział Architektury i Budownictwa olsztyńskiego ratusza wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej polegającej na budowie torowiska w centrum miasta. Nie ma również przeszkód formalnych dla budowy 3-kilometrowego, śródmiejskiego odcinka torowiska, którego wykonawca już został wybrany. Budowa linii tramwajowej w ciągu al. Piłsudskiego, ul. 11 Listopada i Placu Jedności Słowiańskiej prowadzona będzie z podziałem na dwa etapy: kończący się na 11 Listopada oraz z krańcówką trasy na pl. Jedności Słowiańskiej. Ratuszowa jednostka realizująca projekt tramwajowy, po zastrzeżeniach wojewódzkiego konserwatora zabytków, podjęła decyzję o zmianie miejsca, w którym pasażerowie będą wsiadali i wysiadali z tramwaju. Przystanek znajdzie się blisko wylotu ulicy 11 Listopada, na wysokości Cocktail Baru i przejścia do ulicy św. Wojciecha.- Zmiana została wymuszona przez konieczność przeprowadzenia badań archeologicznych na pl. Jedności Słowiańskiej, w miejscu, gdzie tramwaj miał kończyć swój bieg. Kiedy badania te zostaną zakończone, linia tramwajowa zostanie wydłużona o kilkadziesiąt metrów i przystanek znajdzie się w docelowej lokalizacji –informuje biuro Jednostki Realizującej Projekt V.Niebawem na teren budowy linii tramwajowej wejdzie wyłoniony w przetargu wykonawca 3-kilometrowego odcinka torowiska w Śródmieściu. Prezes Urzędu Zamówień Publicznych pozytywnie zaopiniował w ramach tzw. kontroli uprzedniej, wyniki przetargu na budowę północnego odcinka olsztyńskiej sieci tramwajowej.Tym samym umowa z Torpolem może zostać podpisana, a prace w ciągu ulic: Żołnierskiej, Kościuszki, Dworcowej, Towarowej oraz na placu Konstytucji 3 Maja wreszcie ruszą. Torpol będzie miał na budowę swojej części torowiska 400 dni.Przypomnijmy, aby nie przepadła unijna dotacja w wysokości 85 procent, linia tramwajowa w Olsztynie musi zostać wybudowana do końca 2015 roku.
Można budować tramwaj w centrum Olsztyna
Można budować tramwaj w centrum Olsztyna
Sprawdź też:
Olsztyn
budowa
NASZE TOP 10
Czytane
Komentowane
Filmy
- 1.Papież Franciszek pojechał tramwajem
- 2.Uralvagonzavod potwierdza dostawy kolejnych Fokstrotów
- 3.Ostrawa ponownie chce kupić tramwaje. Czy Solaris wystartuje?
- 4.Pierwsze Tramino ponownie w Poznaniu
- 5.Tramwaj Papieski od piątku na ulicach Krakowa
- 6.Nowy most w Bydgoszcz – który wariant?
- 7.Papież Franciszek dostał model Krakowiaka
- 8.Łódzkie MPK bliskie pozyskania środków na tramwaje
- 9.Krakowski Dworzec Główny dziś bez tramwajów
- 10.Wrocław: Remont torowiska w ulicy Podwale
- 1.Papież Franciszek pojechał tramwajem (28 komentarzy)
- 2.Nowy most w Bydgoszcz – który wariant? (12 komentarzy)
- 3.Tramwaj Papieski od piątku na ulicach Krakowa (9 komentarzy)
- 4.Pierwsze Tramino ponownie w Poznaniu (6 komentarzy)
- 5.Ponad tysiąc dodatkowych kursów krakowskich tramwajów (5 komentarzy)
- 6.Uralvagonzavod potwierdza dostawy kolejnych Fokstrotów (3 komentarze)
- 7.Łódzkie MPK bliskie pozyskania środków na tramwaje (3 komentarze)
- 8.Pawłodar ze wsparciem unijnym, będą nowe tramwaje (2 komentarze)
- 9.Elbląg przebuduje torowisko za unijne pieniądze (1 komentarz)
- 10.Skoda dostarcza tramwaje dla Brna (1 komentarz)
Newsletter
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76
Firma „JMK analizy rynku transportowego” oferuje na bieżąco
aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego,
autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy
na rok 2016, kiedy będziemy świętować 15-lecie portalu!
Portal TransInfo.pl działa od 2001 roku. Początkowo - pod nazwą
InfoBus.pl - zajmował się tylko...
Czekamy na pierwsze tory w Olsztynie.
W tak małym mieście tramwaj jest bez sensu, lepiej trolejbus. Tym bardziej, że w Olsztynie trole już kiedyś jeździły.
Ja naprawdę nie rozumiem kompleksu mieszkańców Olsztyna. Olsztyn jest małym miastem? Nie dziwcie się potem, że Warszawa z takich postaw się śmieje. Takie miasta wielkości Olsztyna na zachodzie Europy budują sieci tramwajowe.
Co się przejmujesz obywatelem trajluś. Zawsze klepie trzy po trzy drzwi pi razy trzy i nigdy nic z tego nie wynika
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.