InfoRail
Kilka tygodni temu informowaliśmy, że Olsztyn rozważa zakup kolejnych wagonów tramwajowych. Mimo, że zaledwie dwa miesiące temu miejski transport szynowy wrócił do miasta, po 50-letniej przerwie, to już planowana jest rozbudowa sieci tramwajowej. Rozpoczęły się konsultacje społeczne w tej sprawie.
Rozmowy o przedłużeniu trakcji będą realizowane na czterech płaszczyznach. Opinie będą zbierane na Platformie Konsultacji Społecznych, nie zabraknie spotkań z radnymi, z Platformą Ekomobilności Miejskiej oraz - co niezwykle ważne - dyskusji z mieszkańcami – poinformował tamtejszy magistrat.
Zadanie, które planowane jest do zrealizowania, ma polegać na połączeniu Jarot i Pieczewa z fabryką Michelin oraz z węzłem przesiadkowym przy dworcu PKS/PKP. Poza tym rozbudowana i odpowiednio wyposażona ma być zajezdnia tramwajowa.
Gotowe są już dwa wariaty poprowadzenia trasy. W ciągu tygodnia powinna być przygotowana trzecia propozycja. Te materiały będą podstawą do dyskusji na temat inwestycji.
Teraz w Olsztynie jest około 21 km pojedynczego toru. Trzy linie łączą największe, sypialne osiedla ze Starym Miastem i dworcem oraz dworzec z Kortowem. Przy okazji inwestycji m.in. przebudowano lub wybudowano od nowa kilkanaście kilometrów dróg, zmodernizowano mnóstwo podziemnych instalacji.
W sprawie planowanej inwestycji z olsztynianami przedstawiciele ratusza spotkają się dwukrotnie. 1 marca (wtorek) o godz. 17:00 konsultacje odbędą się w Szkole Podstawowej nr 34 przy ul. Herdera, natomiast dzień później - 2 marca (środa) o godz. 17:00 w ratuszu, w sali 219.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Poprowadzenie linii do fabryki opon, która generuje ruch tylko kilka razy dziennie to jakiś nonsens
Ciekawe jakim taborem będą obsługiwane nowe linie?
Najprawdopodobniej wygra PESA. To dobrze dls Olsztyna.
Niech wreszcie Olsztyn przejrzy na Oczy ze co z Poznania i Bydgoszczy do niczego się nie nadaje. Jedynie na co się nadaje to na złom . Ale Brawo ze będą nowe linie w Olsztynie tramwajowe . Bardzo im mocno kibicuje i innym miasto co się zdecydują na budowę tramwaju.
@Kermit
Niestety, może i by w Olsztynie chcieli jakieś lepsze tramwaje, ale najpierw ten producent musi wygrać przetarg
Bez przesady!!! Solarisy to wiodące tramwaje produkcji europejskiej, PESA niestety zajmuje niższe miejsca w hierarchii taboru tramwajowego. Moim zdaniem Olsztyn dokonał dobrego wyboru ;-)
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.