InfoRail
Newag nie odpuszcza rynku tramwajowego. Prezes Zbigniew Konieczek zapowiedział dziś start w co najmniej dwóch przetargach: na dostawę tramwajów dla belgijskiego de Lijn oraz składów dla metra w Sofii. W obu przypadkach firma z Nowego Sącza miałaby wystartować w przetargach z zachodnimi partnerami. Jakimi? Tego szef Newagu nie zdradza. Łatwo się jednak domyśleć, że chodzi tu najprawdopodobniej o Bombardiera i Siemensa. Byłaby to niejako kontynuacja współpracy, udanej tylko w tym drugim przypadku. Jak wiadomo Newag wspólnie z Bombardierem startował w przetargu na dostawę tramwajów dla MPK Kraków. Ostatecznie zamówienie zgarnęła jednak PESA. Niewykluczone, że konsorcjum Newagu i Bombardiera w przetargu de Lijn ponownie spotka się z bydgoską firmą. Nieoficjalnie wiemy, że PESA także będzie tam składać ofertę. Co do Sofii tu prawdopodobnie Newag będzie startował razem z Siemensem. Dobra współpraca przy budowie składów Inspiro może zaowocować chęcią zdobycia kolejnego zamówienia, tym razem właśnie z bułgarskiej stolicy. Obecnie zamówienie Metra Warszawskiego znajduje się na finiszu. Do przekazania zostały trzy składy –mówił dziś Zbigniew Konieczek. Dwa dotrą do Warszawy we wrześniu, ostatni najprawdopodobniej w październiku –wyjaśniał szef Newagu. W Nowym Sączy chętnie kontynuowaliby produkcję Inspiro, stąd też nie ma się co dziwić zainteresowaniu Sofią. Szacunkowa wartość zamówień to odpowiednio 809 mln zł jeśli chodzi o tramwaje dla de Lijn oraz 400 mln zł w przypadku metra dla bułgarskiej stolicy. Jest więc o co powalczyć.
Jesteś tutaj:
Infotram / przetargi / Newag chce dostarczyć tramwaje dla de Lijn oraz metro dla Sofii
Newag chce dostarczyć tramwaje dla de Lijn oraz metro dla Sofii
Newag chce dostarczyć tramwaje dla de Lijn oraz metro dla Sofii
Sprawdź też:
Newag
Sofia
Belgia
przetarg
NASZE TOP 10
Czytane
Komentowane
Filmy
- 1.Najdłuższy tramwaj świata na linii
- 2.Darmstadt kupuje 14 niskopodłogowych tramwajów
- 3.Jest przetarg na dokumentację linii wzdłuż ul. Grundmana w Katowicach
- 4.Siedem ofert na tramwaj do Nowodworów
- 5.Katowice ruszają z inwestycjami tramwajowymi
- 6.Modertrans z umową na dostawę dwukierunkowych tramwajów dla MPK
- 7.Polskie pantografy na rumuńskim rynku
- 8.Słabość ITS, problemy olsztyńskich tramwajów
- 9.Jest przetarg na trasę wzdłuż ulicy Popowickiej
- 10.MPK-Łódź spełnia marzenia
- 1.Darmstadt kupuje 14 niskopodłogowych tramwajów (6 komentarzy)
- 2.PESA szykuje się do startu w przetargu na metro dla Warszawy (6 komentarzy)
- 3.Jaki zakres modernizacji gdańskich tramwajów? (6 komentarzy)
- 4.Pierwszy milion kilometrów Krakowiaków (6 komentarzy)
- 5.Jest przetarg na dokumentację linii wzdłuż ul. Grundmana w Katowicach (5 komentarzy)
- 6.Uzbekistan bez tramwajów (4 komentarze)
- 7.Katowice ruszają z inwestycjami tramwajowymi (3 komentarze)
- 8.Najdłuższy tramwaj świata na linii (3 komentarze)
- 9.Kolejne problemy z torowiskami w Krakowie (2 komentarze)
- 10.Modertrans z umową na dostawę dwukierunkowych tramwajów dla MPK (2 komentarze)
Newsletter
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76
Firma „JMK analizy rynku transportowego” oferuje na bieżąco
aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego,
autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy
na rok 2016, kiedy będziemy świętować 15-lecie portalu!
Portal TransInfo.pl działa od 2001 roku. Początkowo - pod nazwą
InfoBus.pl - zajmował się tylko...
Brawo panie konieczek rozwijaj się pan bo pesa wam odjechala ostatnio
Tak się składa że w obu będzie obecna pesa także cienko widzę szanse newagu na wygraną tym bardziej ze pesa da niska cenę na metro bo wchodzi w rynek a tramwajów tez nie mają zwyczaju odpuszczac
Tyle, że tam nie obowiązuje polskie piekiełko, cena ma 15% znaczenia, mało kiedy 30%.
Lijn szaleje i znowu zamawia czy macie nieaktualne informacje? Bo 3 tygodnie temu przetarg u nich wygrał Bombardier.
Jeśli chodzi o Sofię to też jakieś dziwne informacje - aktualnie Sofia nie szykuje żadnego przetargu
Dobra, nie wygrał. Jeśli pogłoski okażą się prawdą i Newag zaoferuje technologię Bombardiera to może być wzięty całkiem na poważnie.
To jak w końcu jest do cholery?
Przetarg na 48 sztuk, już był jakiś czas temu (zanim Newag zaczął kręcić z bombką), Bombardier niedługo zacznie dostawy. Teraz szykują drugi (i o nim mowa) bo chcą wymienić dużą część taboru. Wartość przyszłego zamówienia to ok. 200 mln euro (ok. 70 tramwajów).
Newag dobrze myśli - pod skrzydłami Bombardiera lub Siemensa (ale raczej tego pierwszego) nabiorą doświadczenia i zyskają nowe rynki zbytu. Tylko życzyć powodzenia!
Nie sądze aby Bombardier w belgijskim przetargu, gdzie cena ma mały wpływ na wygraną startował z Newagiem :)
Wg niepotwierdzonych informacji konkurencyjnego portalu, Newag zamierza startować jako większościowy wykonawca. Ciekawe z kim udało się im dogadać (Bombardier to wyłącznie domysły).
moim zdaniem jest raczej odwrotnie. To Bombardier czuje na sobie oddech PESY, która poczyna sobie coraz śmielej, więc wchodzi w kooperację z Newagiem (bo przecież nie z Solarisem, który także sobie radzi), żeby stworzyć PESIE naturalną konkurencję na jej własnym podwórku, tyle, że przetarg dla Krakowa (gdzie Newag oferował NGT8) oraz dla KM (gdzie podobno oferował piętrusy Bombardiera) pokazuje dość jasno, że silny protektorat to nie wszystko... Ja nie byłbym taki pewien tego przetargu. Jeśli PESA pójdzie po bandzie i zaoferuje niską cenę a wysoką jakość (ze względu na nasze koszty pracy - może to zrobić), to Newag niekoniecznie musi wygrać. Poza tym ciekawi mnie, jak panowie z Sącza udowodnili swoje doświadczenie - bo przecież zbudowanie jednego Nevelo, od razu doświadczonym nie czyni...
Dlatego chcą startować ze znaną firmą i tu nabiorą doświadczenia,przy obecnej manii doświadczenia pesa by w ogóle by nie weszła na rynek tramwajów
Pytanie czy aż tak chcą oszczędzać na funduszach że będą woleli powierzyć ogromne zamówienie nieznanemu liderowi konsorcjum czy potentatowi odpowiedzialnemu za pracę nieznanego podwykonawcy.
No właśnie myślę, że ta "osoba" potentata legitymizującego tą szopkę może ich przekonać. A jeśli tym tajemniczym partnerem jest Bombardier to czym bardziej bo lada moment zaczną odbierać ich tramwaje z poprzedniego dużego zamówienia.
Ale tom i bombardier wykorzystają stare dobre powiedzenie ze wróg mojego wroga jest moim przyjacielem i wzmocnią newag technologia tramwajowa
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.