- PKP i Politechnika Śląska opracowują plan dla dworca w Maczkach
- LCS Wrocław Popowice poprawił warunki ruchu na E59
- Problem z linią do Radomia. Oferty na nadzór wielokrotnie przekraczają kosztorys
- Uszkodzony SA 134 z opolskiego jest dewastowany. Co dalej z pociągami tego typu?
- Tramwaj z zakwestionowaną dotacją. Ale Kraków na tym nie straci
- Fiten pozywa do sądu PKP Energetykę
- ZDG TOR wspomógł wykorzystanie środków unijnych
- Wciąż bez decyzji w sprawie drugiego toru na linii 202
- Modernizacja linii kolejowej do Lublina przyspieszy?
- Nowy członek zarządu Torpolu
- SERWISY PARTNERSKIE
- transport-publiczny.pl
- rynekinfrastruktury.pl
- tor-konferencje.pl
- ceerailwaymarket.eu
Mularczyk: Sytuacja komunikacji kolejowej w woj. małopolskim jest katastrofalna
– Aktualna sytuacja kolejowej komunikacji regionalnej w województwie małopolskim jest katastrofalna, wręcz nastąpił proces jej likwidacji, bo aktualny rozkład pociągów na liniach pozaaglomeracyjnych jest szczątkowy lub też całkowicie wycofano z nich połączenia kolejowe – powiedział Arkadiusz Mularczyk. Arkadiusz Mularczyk to poseł Prawa i Sprawiedliwości, który w okręgu sądeckim uzyskał w październikowych wyborach parlamentarnych najwyższy wynik. Poseł jest zaangażowany i wspiera rozwój kolei w woj. małopolskim, przede wszystkim dążenia sądeckich aktywistów do zaprzestania polityki degradacji kolei regionalnej, nie tylko na Sądecczyźnie, ale w całym woj. małopolskim. Posła PiS poprosiliśmy o ocenę decyzji o ograniczeniu oferty połączeń kolejowych w woj. małopolskim. Chodzi o ograniczenia na trasach: Kielce – Olkusz – Katowice czy Kraków – Tarnów – Nowy Sącz oraz likwidację pociągów na trasie Oświęcim – Czechowice-Dziedzice i brak zgody na objęcie finansowaniem połączeń Żywiec – Sucha Beskidzka – Kraków. O ograniczeniach pisaliśmy tutaj. Poważne wątpliwości do działań woj. małopolskiego zgłosił Urząd Transportu Kolejowego, o czym informowaliśmy tutaj. Koalicja dyskryminuje niektóre regiony? Jak poseł Mularczyk ocenia obecną sytuację kolei regionalnej w woj. małopolskim i cięcia w rozkładzie jazdy 2015/2016? – To dowód, że koalicja PO-PSL w Sejmiku dyskryminuje sądecki region i południową Małopolskę i nie wykonuje powierzonych zadań ciążących na samorządzie. Zarząd Województwa takimi decyzjami wyklucza mieszkańców regionu z dostępu do kolejowej komunikacji publicznej. Geneza takich postaw ma swe podłoże w błędnych decyzjach rządu premiera Tuska i Ewy Kopacz, najpierw poprzez przekazanie spółki Przewozy Regionalne marszałkom, a następnie po jej wyeksploatowaniu ponownemu oddaniu Skarbowi Państwa, zrzucając obecnie na rząd PiS-u ciężar naprawy systemu kolejowej komunikacji regionalnej – ocenia Arkadiusz Mularczyk. – Aktualna sytuacja kolejowej komunikacji regionalnej w województwie małopolskim jest katastrofalna, wręcz nastąpił proces jej likwidacji, bo aktualny rozkład pociągów na liniach pozaaglomeracyjnych jest szczątkowy lub też całkowicie wycofano z nich połączenia kolejowe. Analizując decyzje Zarządu Województwa Małopolskiego, nasuwa się wniosek, że są to decyzje polityczne mające na celu ukaranie wyborców PiS-u za poparcie, jakiego udzielano w wyborach samorządowych, prezydenckich i parlamentarnych, czego ewidentnym przykładem jest odwołanie pociągów na linii Krynica – Nowy Sącz – Tarnów – Kraków przy jednoczesnym wznowieniu komunikacji kolejowej w okręgu wyborczym byłego marszałka Marka Sowy, a obecnego posła PO. Jak już wspomniałem podłożem, tych działań jest błędna polityka byłego rządu PO-PSL oraz kontynuacja tych założeń przez koalicję w Zarządzie Województwa Małopolskiego, która całą swą uwagę skupia na aglomeracji krakowskiej, izolując komunikacyjnie mieszkańców obrzeży województwa oraz destabilizuje komunikację z ościennymi województwami – tłumaczy Arkadiusz Mularczyk. – Niepokój wzbudza również stan spółki Przewozy Regionalne, którą były rząd doprowadził do stanu agonii, a pseudo reformy ukierunkowane są na likwidacje potencjału taborowego i zasobów ludzkich. Przykładowo, w małopolskim oddziale spółki PR planuje się zwolnić w ramach PDO 93 maszynistów oraz 79 kierowników pociągów, wypłacając gigantyczne odszkodowanie (ok 34 tys. zł), podczas gdy w Małopolsce występują niedobory w tych zawodach. Analizując poczynania PO i PSL-u w Małopolsce należy postawić pytanie, czy nie następuje celowa likwidacja potencjału Przewozów Regionalnych, aby w najbliższej perspektywie nastąpiło całkowite załamanie komunikacji regionalnej, a odpowiedzialnością obarczyć rząd PiS-u. Podkreślę, że zaniepokojenie poczynaniami marszałka małopolski wyraził również Prezes Urzędu Transportu Kolejowego – dodaje Arkadiusz Mularczyk. Co trzeba poprawić? Zdaniem Arkadiusza Mularczyka, sposobem na poprawę oferty kolejowej w woj. małopolskim może być wzrost liczby połączeń kolejowych w oparciu o rzeczywiste potrzeby pasażerów. – Przede wszystkim muszą jeździć pociągi, bo dzisiaj coraz chętniej obywatele chcą korzystać z komunikacji kolejowej, doceniając zalety ekologiczne takich rozwiązań oraz szybkość połączeń. Rozkład jazdy pociągów powinien być dostosowany pod lokalne uwarunkowania i potrzeby mieszkańców. Oczywiście musi nastąpić wymiana taboru na nowy lub zmodernizowany zgodnie z dzisiejszymi standardami, ale priorytetem jest częstotliwość i cykliczność kursowania pociągów, skomunikowanymi na stacjach węzłowych, standard i cena dostosowana do zamożności obywateli. Ważnym też dla Sądecczyzny i Podhala jest budowa linii kolejowej przez Piekiełko, inwestycja ta zintegruje dwa regiony oraz umożliwi rozwój i udogodnienia komunikacyjne turystów odwiedzających południe Małopolski – powiedział poseł Mularczyk. – Zarząd Województwa Małopolskiego powinien przede wszystkim zaprzestać polityki wykluczenia społecznego mieszkańców Sądecczyzny, południowej Małopolski i innych terenów pozaaglomeracyjnych. Proszę zauważyć, że wraz z nowym rozkładem z torów Sądecczyzny i Podhala zniknęły nowoczesne składy zakupione ze środków publicznych dla całego województwa, a decyzją Zarządu Województwa Małopolskiego skierowane do obsługi aglomeracji krakowskiej. Odnośnie inwestycji w infrastrukturę kolejową i drogową oraz inwestycje taborowe decyzje powinny być podejmowane po szerokich konsultacjach społecznych i w uzgodnieniu z ministerstwem właściwym dla transportu – powiedział poseł Mularczyk. Sądecczyzna nie ustępuje Poseł z Sądecczyzny bierze udział w działaniach mających na celu poprawę jakości komunikacji kolejowej na południu woj. małopolskiego. – Obywatele Sądecczyzny mają dość traktowania ich jako obywateli drugiej kategorii przez marszałków koalicji PO-PSL, swe niezadowolenie wyrażali w manifestacjach i petycjach, działanie Komitetu poparło kilka tysięcy obywateli. Tym samym jest to sprzeciw znacznej części społeczności przeciwko wykluczeniu społecznemu realizowanego przez obecny Zarząd Województwa Małopolskiego koalicji PO-PSL. Więcej na temat działań winni wypowiedzieć się przedstawiciele Komitetu, ale pragnę podkreślić, że fala krytyki poczynań Zarządu Województwa Małopolskiego wypływa nie tylko z Sądecczyzny, ale również z innych regionów Małopolski, Suchej Beskidzkiej, Olkusza oraz mieszkańców obrzeży województw ościennych tj. śląskiego, podkarpackiego, świętokrzyskiego, których decyzje o zerwaniu połączeń kolejowych również dotknęły – dodaje Arkadiusz Mularczyk. – Słuszna jest argumentacja Komitetu o celowym wygaszaniu popytu przez UM Małopolski i destabilizacji systemu komunikacyjnego w województwie przez Zarząd Województwa Małopolskiego. Dziś musimy wspólnymi siłami powstrzymać ten proces degradacji, a w przyszłości odbudować komunikację kolejową w regionie – apeluje Arkadiusz Mularczyk.
Czytaj też:
Komentarze:
2016-01-12 08:30:35
Autor: Goralo-cyklista-i-zwolennik-OZE-najgorszego-sortu
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
Opcji wiadomej nie lubię, ale gdyby tak doprowadzili do destrukcji kilka kóleyek marszałkowskich
z KMł i KD na czele, to bym się nie obraził ;) Oooo, mamy kolejnego bezinteresownego eksperta branży kolejowej - chyba ktoś z grona naukowców
Instytutu Staszica. TED To co się dzieje na Małopolsce a szczególnie na linii Kraków - Tarnów - Nowy Sącz - Muszyna -
Krynica to naprawdę woła o pomstę do nieba. Dość, że wycięto 60% pociągów, to pociągi które pozostały, świadomie jadą w porach nie trafionych, nie dowożą ludzi do pracy, nie są skomunikowane i innymi pociągami; np. pociąg Dunajec ma rozkładowy postój 10 min na Tarnów Filia aby przepuścić pendolino z Rzeszowa do Gdyni. Z poc. Dunajec widać tylko sygnały końcowe. Co w tym temacie robi słynny senator Kogut, widać, że ma w czterech literach transport pasażerski, a do tej pory tylko wypromował słynnego na całą Europę związkowca z Nowego Sącza,przewodniczącego Solidarności tow. Józefa W. Panie Pośle tylko w Panu nadzieja, dlatego Pan otrzymał najwięcej głosów. Po pierwsze trzeba
przegonić mafię w Oddziale Przewozów Regionalnych w Krakowie, po drugie rozwalić układ w Urzędzie Marszałkowskim, po trzecie zlikwidować konkurencję. O tym, gdzie Marszałek Krupa ma obywatelskie inicjatywy, rozwój regionu i ekologiczny transport
można przeczytać tutaj: http://kolejbeskidzka.pl/malopolska-zwija-kolej/ Tym razem władze Małopolski jednak przesadziły. Poziom niezadowolenia pasażerów sięgnął naprawdę zenitu. To co słyszy się w pociągach, nie nadaje się do cytowania na tej stronie. Czy Warszawa, rząd PiS i pani Premiera B. Szydło rozumieją, co od nowego rozkładu jazdy stanie się w Małopolsce? Marszałek, który likwiduje pociągi na liniach po remoncie, torpeduje działania lokalnych samorządów, stowarzyszeń i na siłę, z bezwględnością, wbrew logice i faktom (pociągi Żywiec - Sucha Beskidzka nie są jak chce wmówić propaganda UMWM puste, lecz są pełne) likwiduje pociągi, nie może dalej piastować swojej funkcji. Jak się wygasza popyt w Małopolsce? Proszę uprzejmie. Przyjazd pociągu z Katowic do Krakowa 16.51. Odjazd pociągu do Zakopanego? 16.47. Kolejny przykład: Sucha Beskidzka - Kraków, przyjazd 7.33. Odjazd pociągu do Katowic - 7.20. To co dzieje się w Małopolsce, to, co władze przygotowały pasażerom od grudnia do BANDYTYZM i zwykłe DRAŃSTWO. Jednocześnie marszałek wydaje 160 mln złotych na nową siedzibę! http://wiadomosci.onet.pl/krakow/w-krakowie-za-160-mln-zl-powstanie-ratusz-marszalkowski/ce8lw Bezczelna i bandycka likwidacja przez marszałka woj. małopolskiego studenckich, weekendowych pociągów Żywiec - Sucha Beskidzka będzie oznaczała też spadek frekwencji w pociągach Sucha Beskidzka - Kraków, bo 99% pasażerów przesiadała się i jechała dalej. Robi to Pan celowo, by potem mieć wygodny pretekst do likwidacji kolejnych połączeń? Analogicznie połączenia Czechowice-Dziedzice - Oświęcim spowodują spadek podróżnych na linii Oświęcim - Kraków oraz przyczynią się przypuszczalnej likwidacji przez marszałka reaktywowanych pociągów Kraków - Zator - Oświęcim. Krynica zostanie przez Pana marszałka najpewniej zlikwidowana jeszcze w tym rozkładzie, a na pewno od przyszłego. Natomiast wyrżnięcie pociągów Sędziszów - Katowice to już ZBRODNIA. Tym bardziej, że część linii przeszła remont i skrócił się czas przejazdu. Władze Małopolski utraciły MORALNE prawo do sprawowania rządów i nie można dalej BEZKARNIE tolerować niszczenia kolei. Władza gardzi pasażerami, obywatelami, podatnikami. Nowy rozkład jest drwiącym policzkiem dla nas wszystkich. To co zrobił małopolski marszałek z linią Żywiec - Sucha Beskidzka jest paskudnym, prymitywnym draństwem. Przez rok czasu masa osób ZA DARMO pracowała nad zachęceniem ludzi do korzystania z pociągów. Poczytajcie na stronie Stowarzyszenia "Kolej Beskidzka", jakie akcje były robione. Począwszy od remontu za prywatne pieniądze członków stowarzyszenia stacji na linii - http://kolejbeskidzka.pl/skb-w-czynie-spolecznym-pewel-wielka/ http://kolejbeskidzka.pl/skb-w-czynie-spolecznym-kurow-suski/, poprzez intensywny marketing i promocje zewnętrze. Wszystko za darmo. Członkowie stowarzyszenia proponowali konkursy, nagrody, promowali linię, atrakcje turystyczne, szlaki, organizowali promocje zewnętrze. I co? I marszałek mimo poczynionych ustaleń, mimo środków, jakie postanowił na pociągi przeznaczyć marszałek woj. śląskiego, w ostatniej chwili dopiął swego i zniszczył roczną pracę tylu osób. I to w momencie, gdy udało się sprawić, że pociągi się zapełniły. To hańba dla marszałka i jego urzędu. Panie Marszałku - ma Pan odrobinę wstydu i honoru? Jeśli tak, proszę podać się do dymisji. O całości działań na rzecz linii Żywiec - Sucha Beskidzka, tak znienawidzonej przez małopolskiego marszałka i małopolskich urzędników, można przeczytać tutaj: http://kolejbeskidzka.pl Kurcze, jak to możliwe, że marszałek, który wozi się służbową limuzyną, wydaje 160 mln na nową siedzibę, z uporem maniaka odmawia dosłownie groszy na dofinansowanie piątkowego i niedzielnego studenckiego pociągu, który w dodatku naprawdę miał pasażerów i znacząco poprawiał frekwencję na Sucha Beskidzka - Kraków. Jak to wytłumaczyć logicznie? Czy ktoś wie, dlaczego marszałek i urzędnicy z takim uporem występują przeciwko tej linii? Marszałek woj. małopolskiego podejmując głupkowatą decyzję o niedofinansowaniu studenckich połączeń na Żywiec - Kraków przyczynia się tak naprawdę do zwiększenia deficytu w pociągach Sucha Beskidzka - Kraków i Kraków - Sucha Beskidzka. Ci podróżni, którzy tłumnie przesiadali się w Suchej Beskidzkiej, teraz, po likwidacji połączeń i zaprzepaszczeniu rocznej, darmowej pracy SKB, nie pojadą z Suchej do Krakowa pociągiem. To chyba działanie na szkodę przewoźnika, nieprawdaż? Kiedy Małopolski Urząd Marszałkowski oznajmi, że ogranicza ofertę na linii Sucha Beskidzka - Kraków z powodu mniejszego zainteresowania pasażerów? Zastanawiam się, czy żyję w demokratycznym państwie prawa, czy na jakimś dzikim zachodzie, gdzie rządzą watażkowie, według własnej fantazji? Panie Krupa, niech Pan po męsku wytłumaczy rodzinom, matkom, dzieciom, które nie będą miały czym dojechać do szkoły, studentom, tym, którzy stracą pracą, że likwiduje im Pan pociągi. Proszę im to, patrząc prosto w oczy, wyjaśnić. Że zmusza ich Pan bądź do zakupu samochodu, bądź do jazdy urągającymi ludzkiej godności busami. A na pozostałych połączeniach robi się wszystko, by zniechęcić podróżnych. Pociąg Rybnik - Kraków przyjedzie od grudnia nie ok. 7.30, by podróżni zdążyli do szkoły, pracy, na uczelnię, lecz parę minut przed 8. Wtedy już nikt nigdzie nie zdąży. Spoko. Można będzie odwołać. Przecież tym pociągiem jedzie od Trzebini, Krzeszowic masa młodzieży do szkoły. Czy ludzie w UMWM stracili po prostu rozum, czy też przeprowadzają szeroko zakrojoną, dobrze przemyślaną i zaplanowaną akcję dywersyjną, która ma wygasić zainteresowania ze strony pasażerów na usługi kolejowe? Smog Wam odebrał resztki rozsądku, czy macie ludzi za ciemną masę i debili, którzy wszystko kupią? Z wieloma uwagami pana Mularczyka można się zgodzić tylko cos nie gra do końca? Przecież
minister (transportu, infrastruktury), ten z Krzeszowic coś chyba obiecywał o łączeniu spółek kolejowych i wspólnym bilecie! I co? Brak jest polityki transportowej państwa i to jest efekt. Ciekawe jest, że KMł powstały teoretyczne z myślą o obsłudze lotniska Balice i być namiastką SKM. I tu aż prosi się aby przywrócić do życie linię do KNH budując kilka przystanków np. przy Imbramowskiej, przy cmentarzu Batowickim, przy ul Kocmyrzowskiej w Luboczy chyba peron się jeszcze uchował. Tez duży cmentarz w Gębałowie. I tu jest pole do popisu dla KMł. A Nowy Sącz, Zakopane? Tam buszów jeździ, że hej i już wiadomo dlaczego nie ma pociągów. Choć z tym Nowym Sączem to ciekawe? Prezes KMł pochodzi z NS! Jak wygląda sytuacja na małopolsko/śląskim odcinku Sucha Beskidzka - Żywiec bardzo dobrze
opisują materiały TVP: http://krakow.tvp.pl/23066885/z-suchej-beskidzkiej-do-zywca-tylko-autobusem http://www.rynek-kolejowy.pl/60489/koniec_weekendowych_pociagow_sucha_beskidzka_zywiec_[aktualizacja ].htm http://katowice.tvp.pl/20760038/kiedy-remont-linii-z-zywca-do-suchej-beskidzkiej To nie jest "zwyczajny" odcinek jak mogłoby się wydawać. Stanowi bowiem najkrótszy łącznik pomiędzy Śląskiem i Podhalem oraz Krakowem i Bratysławą/Żyliną. Jest wpisany do rozmaitych strategii rozwoju poszczególnych województw zarówno osobno, jak i we wspólnym współdziałaniu. Ponadto postulat jego remontu jest uwzględniony w XX posiedzeniu międzyrządowym Polska-Słowacja. Aktualna sytuacja pokazuje, że granica województw stanowi obecnie większą granicę niż granica państwa. 1. UMWŚ dofinansował pociągi na rozkład jazdy 2015/2016 na tej trasie, UMWM odmówił dofinansowania. 2. UMWM ujął linię kolejową na liście rezerwowej RPO, UMWŚ ujął linię jako do realizacji z POIŚ, z wiadomych względów była to wadliwa decyzja, niestety w odpowiednim czasie nie przeniósł jej do RPO, przez co ta inwestycja wypadła i... ponoć aktualnie Urząd czyni starania aby się tam znalazła. 3. UMWŚ ujął linię w planie transportowym, UMWM nie ujął linii w planie transportowym. 4. a) UMWŚ pomimo złego stanu infrastruktury chce realizować połączenia kolejowe na tym odcinku, ponieważ zdaje sobie sprawę, że podróż alternatywnym w stosunku do kolei transportem drogowym, z powodu krętych, niebezpiecznych oraz ce ących się wysokim zróżnicowaniem wysokościowym terenu, w połączeniu z krakowskimi korkami powoduje, że czas przejazdu autobusem bywa często nawet dłuższy niż czas przejazdu pociągu. b) UMWM tłumaczy brak dotacji kiepskim stanem infrastruktury, zupełnie pomijając zawarte w 4 a) argumenty. Ponadto jako powód wskazuje aktualną kiepską frekwencję, a tymczasem co potwierdzają liczne zdjęcia i materiały filmowe w pociągu w ostatnią niedzielę podróżowało ponad 100 osób. Likwidowane są więc pełne pociągi. Ponadto tydzień wcześniej w pociągu wolnych było tylko kilka miejsc. 5. Kwota dofinansowania na jeden Urząd Marszałkowski wynosi w zależności od wariantu, 40 tyś. zł (jedna para pociągów w tygodniu) lub 80 tyś. zł (dwie pary pociągów w tygodniu) . Osoby poruszające się w tematyce, zdają sobie sprawę, że są to tak naprawdę śmieszne kwoty. Dobrze obrazuje to zestawienie, że dotacja, której nie chce przyznać Marszałek Krupa wynosi 0,001% środków przeznaczanych na dotację pociągów. 6. Na mocy decyzji UMWM odmawiającej dofinansowania, po odcinku Sucha Beskidzka - Żywiec, nie będzie poruszał się żaden pociąg, co przyczyni się do nieuniknionych kradzieży trakcji oraz szyn kolejowych. Nie trzeba tłumaczyć, że spowoduje to zniszczenie tego odcinka. Warto pamiętać, że do końca sierpnia, aż do likwidacji segmentu InterRegio, jeździły po niej GIEWONT Częstochowa - Zakopane oraz SZYNDZIELNIA Wrocław - Zakopane. Tak na naszych oczach, poprzez nieudolność oraz zbyt wysokie ego niektórych urzędników, morduje się jedną z najpiękniejszych linii kolejowych w Polsce. A sprawa poszła o brak ... 40 tyś złotych w puli UMWM wynoszącej blisko 100 mln złotych na dotacje pociągu. Sprawą powinny zająć się odpowiednie służby, zarówno krajowe jak i europejskie, ponieważ działania jakie wyżej opisałem ewidentnie działają na niekorzyść mieszkańców Polski południowej. Dopóki nie powstanie Linia Piekielna nic się nie zmieni.
Jaki wpływ na zeszłoroczne decyzje odnośnie kształtu oferty małopolskiego urzędu
marszałkowskiego mógł mieć rządowy minister powołany pod koniec roku? To by dopiero była awantura, gdyby ministerstwo próbowało narzucać marszałkowi rozkład jazdy, który ów marszałek ma dotować... No proszę, nawet wśród posłów zdarzają się uczciwi ludzie, chcący coś naprawić...
Myślałem, że zmiany powstały tylko z konieczności zaoszczędzenia środków na Kolej Małopolską, ale widzę że nawet jeśli, to były wykonywane według specjalnego klucza... @bahn
nie marszałek dotuje, a społeczeństwo. Więc jak najbardziej możliwe. @bahn
przy czym oczywiście pionkiem był tutaj zarówno minister jak i marszałek. nie ma absolutnie żadnych powodów by na linii Nowy Sącz - Krynica był znacząco mniejszy ruch
kolejowy niż na Żywiec - Zwardoń. Czas przejazdu Kraków - Tarnów - Nowy Sącz nie jest tu wytłumaczeniem. Bielsko Biała też jest sporym generatorem frekwencji i takim samym może być Nowy Sącz. Linia Żywiec - Sucha Beskidzka powinan być w trybie pilnym wyremontowana (co najmniej do 80km/h na poczatku i końcu linii, 50km/h na środkowym górskim odcinku), to wazna linia kolejowa umożliwiająca nie tylko sprawny doajzd z Żywca do Krakowa ale także łącząca cały Śląsk z Zakopanym (linia przez Kraków nigdy nie będzie dobra alternatywą to 32km więcej (Katowice - Sucha Beskidzka przez Żywiec 110km, przez Kraków 142km) dodatkowo odcinek Żywiec - Sucha Beskidzka przebiega przez tereny ciekawe turystycznie (wyjścia w Beskid Żywiecki, Beskid Mały, rejon Babiej Góry, a same miejscowości też warte odwiedzenia, np. zabytkowy drewniany kościół w Lachowicach - tuż przy przystanku kolejowym). Kiedy wreszcie z zarządów spółek kolejowych zostaną wyrzuceni kolesie Petru i Balcerowicza, a
wraz nimi osobnicy z ich nadania udający dyrektorów i naczelników? Panie Adamczyk! Weź się pan wreszcie za robotę! CYTAT: "Geneza takich postaw ma swe podłoże w błędnych decyzjach rządu premiera Tuska i Ewy
Kopacz, najpierw poprzez przekazanie spółki Przewozy Regionalne marszałkom, a następnie po jej wyeksploatowaniu ponownemu oddaniu Skarbowi Państwa, zrzucając obecnie na rząd PiS-u ciężar naprawy systemu kolejowej komunikacji regionalnej – ocenia Arkadiusz Mularczyk." Żeby było jasne: Pomysł przerzucenia finansowania z kasy rządowej na samorządową był pomysłem PiSu!!!! PO ten pomysł po prostu zrealizowała, bo również miała gdzieś kolej regionalną. Kolej regionalna w momencie przekazania jej do samorządów już byłą wyeksploatowana panie (p)ośle Mularczyk!!! Gdyby pan jeździł pociągami, to może by pan coś na ten temat wiedział... To samorządy ze swych pieniędzy kupowały nowej pociągi, rząd w tej kwestii nie zrobił zupełnie nic... Reasumując - PiS nie wiedziało co z tym badziewiem regionalnym zrobić, więc zaplanowało zrzucenie odpowiedzialności na samorządy! Czy ja się mylę? Oj nie drogi (p)ośle... Przeczytaj sobie te temat: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=32384 A w szczególności poniższy akapit: Ustawa zakłada jednocześnie, że docelowo udziały PKP PR mają zostać przeniesione na samorządy województw. Liczbę udziałów, które nabędą poszczególne samorządy, określi Rada Ministrów. Przed usamorządowieniem PKP PR nastąpi wydzielenie ze spółki składników majątku służących do obsługi przewozów międzywojewódzkich i wniesieniu tych składników do spółki PKP Intercity SA. Sam Tchórzewski PiSior wespół z Wachem z nadania PiSiorowego mówili, że ustawa nie jest zagrożona!!! Tyle w temacie kłamco (p)ośle Mularczyk... A tak swoją drogą... Jak to jest, że z Małopolski wywodzą się największe świry z PiSuaru:
Ziobro, Gowin, Duda, Kogut, a teraz nawet Mularczyk i te wszystkie oszołomy do tej pory NIE ZROBIŁY ZUPEŁNIE NIC W TEJ SPRAWIE!!! Ani jednej interpelacji, skargi, konferencji, KOMPLETNIE NIC!!! Nie zwolnić dwóch maszynistów i jest kasa na pociągi do Żywca, a tak na marginesie sprawą
powina zająć się prokuratura i CBŚ coś mi śmierdzi przewałką.
W odpowiedzi na post Gubernator Kalifornii:
"CYTAT: "Geneza takich postaw ma swe podłoże w błędnych decyzjach rządu premiera Tuska i Ewy
Kopacz, najpierw poprzez przekazanie spółki Przewozy Regionalne marszałkom, a następnie po jej wyeksploatowaniu ponownemu oddaniu Skarbowi Państwa, zrzucając obecnie na rząd PiS-u ciężar naprawy systemu kolejowej komunikacji regionalnej – ocenia Arkadiusz Mularczyk." Żeby było jasne: Pomysł przerzucenia finansowania z kasy rządowej na samorządową był pomysłem PiSu!!!! PO ten pomysł po prostu zrealizowała, bo również miała gdzieś kolej regionalną. Kolej regionalna w momencie przekazania jej do samorządów już byłą wyeksploatowana panie (p)ośle Mularczyk!!! Gdyby pan jeździł pociągami, to może by pan coś na ten temat wiedział... To samorządy ze swych pieniędzy kupowały nowej pociągi, rząd w tej kwestii nie zrobił zupełnie nic... Reasumując - PiS nie wiedziało co z tym badziewiem regionalnym zrobić, więc zaplanowało zrzucenie odpowiedzialności na samorządy! Czy ja się mylę? Oj nie drogi (p)ośle... Przeczytaj sobie te temat: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=32384 A w szczególności poniższy akapit: Ustawa zakłada jednocześnie, że docelowo udziały PKP PR mają zostać przeniesione na samorządy województw. Liczbę udziałów, które nabędą poszczególne samorządy, określi Rada Ministrów. Przed usamorządowieniem PKP PR nastąpi wydzielenie ze spółki składników majątku służących do obsługi przewozów międzywojewódzkich i wniesieniu tych składników do spółki PKP Intercity SA. Sam Tchórzewski PiSior wespół z Wachem z nadania PiSiorowego mówili, że ustawa nie jest zagrożona!!! Tyle w temacie kłamco (p)ośle Mularczyk..." [Admin: zmoderowano]
Oto wypowiedź kolejnego pOsła - aparatczyka pisowskiego, raptem speca od kolei, kumpla Koguta i
innej maści zwierzyny domowej, ilu takich sekta Jarozbawa ma jeszcze w zanadrzu?... Wach to faktycznie były PZPRowiec i postkomunista, który z nadania SLD został prezesem PKP. PiS
go nie odwołał w swej głupocie a po dojściu do władzy PO, Wach stał się pierwszym ulubieńcem Grabarczyka. Zapewne dlatego, że wycinal wszystkich "pisiorów". Teraz jak zawiał wiatr zmian to nagle ekspert partii rządzącej. Hehehe takie rzeczy tylko w Polsce. Linia Sucha Beskidzka -Zywiec musi dzialac to jest cos niesamowitego co sie wyprawia w celu jej
unicestwienia! Rzad i Samorzadowcy powinni i musza stanac w obronie tej historycznej lini ktora kiedys i teraz jest potrzebna Spoleczenstwu i gospodarce Polski! Linia Sucha Beskidzka -Zywiec musi dzialac to jest cos niesamowitego co sie wyprawia w celu jej
unicestwienia! Rzad i Samorzadowcy powinni i musza stanac w obronie tej historycznej lini ktora kiedys i teraz jest potrzebna Spoleczenstwu i gospodarce Polski! Co za różnica, czy Wach zaczął z SLD, ważne z kim skończył :), a powiem nawet więcej PiS
chce z powrotem swego speca Wacha do siebie przygarnąć. Także w niczym nie kłamałem. Jak tak kochasz PiSuary, to twoja sprawa. Fakt jest taki, że (p)osioł Mularczyk KŁAMIE!!! Transport szynowy w rejonach górskich POWINIEN być priorytetem.
Przykładem może być korytarz transportowy wzdłuż rzeki Poprad, od Starego Sącza do Muszyny i Leluchowa, a także między Muszyną a Krynicą. Jeżeli w wąskim ograniczonym pasie doliny rzecznej, mamy tor dla pojazdów szynowych, obok wąską drogę dwu - jezdniową, rzekę i zabudowę w miarę skupioną w tym korytarzu, to siłą rzeczy mamy bardzo ograniczoną przestrzeń i powierzchnię płaską. I tu jest problem. Bo zanik transportu szynowego, jest wprost proporcjonalny do wzrostu ruchu drogowego, na tragicznie niebezpiecznej i wąskiej zbiorczej drodze nr.87 !!! Pomimo że teren Beskidu Sądeckiego nie jest zbytnio zaludniony, mamy tam wszystkie skutki związane z kongestią drogową, zanieczyszczeniem środowiska, spóźnianiem się komunikacji auto(busowej) (Nowy Sącz ul. Węgierska). Dlatego powinna tam wzdłuż Popradu zostać wprowadzona regularna komunikacja szynowa, obsługiwana lekkimi pojazdami szynowymi (najlepiej z możliwością wjazdu tymi wagonami w głąb Nowego Sącza, na jego ulice, tam gdzie są ludzie (tramwaj dwusystemowy na przykład). Natomiast w korytarzu komunikacyjnym powinna być zakazana komunikacja autobusowa dublująca się z obecną linią kolejową, a tylko utrzymana dowozówka od/do osiedli i wsi prostopadle położonych do korytarza transportowego wzdłuż rzeki Poprad. Podobny model priorytetu dla komunikacji szynowej powinien obowiązywać w innych górskich dolinach. I tylko jeżeli potok pasażerski jest na tyle duży, że może współistnieć obok siebie komunikacja szynowa z drogową, bez wzajemnego wykluczania się, to można to zaakceptować. I przypomnij sobie słowa Chlebowskiego o tym ile oni to mieli projektów...
Chlebowski był w Polityce do 2009, ustawa o usamorządowieniu PR została uchwalona w 2008. PiS rządzi w województwie podkarpackim i może tam dać przykład małopolskiemu jak robić kolej
lokalną, ale zamiast rozwijać połączenia na wyremontowanych trasach to tnie wszędzie jak leci, bo woli dopłacać do Ryanaira. od nowego rozkładu na trasie Tarnów-Dębica osiągnięto historycznie najlepszy czas przejazdu i najgorszą ofertę przewozową (wyleciały 3 pary). na innych szlakach nie lepiej, nawet konik marszałka do Kolbuszowej nie zachwyca.
W odpowiedzi na post wdr:
"PiS rządzi w województwie podkarpackim i może tam dać przykład małopolskiemu jak robić kolej
lokalną, ale zamiast rozwijać połączenia na wyremontowanych trasach to tnie wszędzie jak leci, bo woli dopłacać do Ryanaira. od nowego rozkładu na trasie Tarnów-Dębica osiągnięto historycznie najlepszy czas przejazdu i najgorszą ofertę przewozową (wyleciały 3 pary). na innych szlakach nie lepiej, nawet konik marszałka do Kolbuszowej nie zachwyca." Tarnów - Dębica to linia granica województw więc uświadom sobie, że jest dwóch winnych.
Podobna sytuacja zaczyna się robić w woj. łódzkim, po węglówce już nic nie jeździ (110km
zelektryfikowanej trasy) Wieluń Kępno 40 km pod drutem nic, Tomaszów Drzewica/Radom 35 km pod drutem nic, Skierniewice Pilawa nic i 34 km Piotrków Bełchatów od dawna nic nie kursuje w ruchu pasażerskim. Wszystka kasa niedługo pójdzie w ŁKA i w kursy z Łodzi do Warszawy. To nie jest kwestia dyskryminacji przez zarząd UMWMłp. spod szyldu PO - PSL, tylko mieszkańców
rejonów pozbawionych komunikacji kolejowej, to także dyskryminacja turystów odwiedzających woj.małopolskie, a także mieszkańców Krakowa, którzy chcieliby uprawiać turystykę w Beskidach, a zostają skazani na transport drogowy i autobusowy. A te w szczycie przewozowym nie gwarantują miejsca, z racji ograniczonej pojemności pojazdów, w przeciwieństwie do taboru szynowego. W piątek po południu, sobotę rano, niedzielę rano i wieczorem. Do niektórych autobusów jadących w lub z kierunku gór, nie ma żadnych szans dostać się. Poza tym fatalna polityka transportowa państwa, likwidacje połączeń kolejowych doprowadziły do zmasowanej motoryzacji, wysypu blaszanych 15 - nasto i 20 - letnich blaszanych śmieci jakie poruszają się po drogach, niebezpieczeństwa utraty zdrowia i życia, zanieczyszczenia środowiska, wysypu roszczeń aby budować kolejne drogi i obwodnice w każdej wsi. Brak reformy transportu publicznego, tylko nowelizacje nie uwzględniające w ogóle istnienia transportu szynowego. Winnych tego stanu rzeczy, znanych z imienia i nazwiska należałoby ukarać. Takich kar należy się spodziewać, ze strony KE, choćby nieprzestrzegania norm ochrony powietrza, w których komunikacja samochodowa ma swój niechlubny udział. Tylko że zapłacimy my wszyscy za to, a nie ci którym brakuje mądrości, a decydują.
W odpowiedzi na post asm.huciński...:
"To nie jest kwestia dyskryminacji przez zarząd UMWMłp. spod szyldu PO - PSL, tylko mieszkańców
rejonów pozbawionych komunikacji kolejowej, to także dyskryminacja turystów odwiedzających woj.małopolskie, a także mieszkańców Krakowa, którzy chcieliby uprawiać turystykę w Beskidach, a zostają skazani na transport drogowy i autobusowy. A te w szczycie przewozowym nie gwarantują miejsca, z racji ograniczonej pojemności pojazdów, w przeciwieństwie do taboru szynowego. W piątek po południu, sobotę rano, niedzielę rano i wieczorem. Do niektórych autobusów jadących w lub z kierunku gór, nie ma żadnych szans dostać się. Poza tym fatalna polityka transportowa państwa, likwidacje połączeń kolejowych doprowadziły do zmasowanej motoryzacji, wysypu blaszanych 15 - nasto i 20 - letnich blaszanych śmieci jakie poruszają się po drogach, niebezpieczeństwa utraty zdrowia i życia, zanieczyszczenia środowiska, wysypu roszczeń aby budować kolejne drogi i obwodnice w każdej wsi. Brak reformy transportu publicznego, tylko nowelizacje nie uwzględniające w ogóle istnienia transportu szynowego. Winnych tego stanu rzeczy, znanych z imienia i nazwiska należałoby ukarać. Takich kar należy się spodziewać, ze strony KE, choćby nieprzestrzegania norm ochrony powietrza, w których komunikacja samochodowa ma swój niechlubny udział. Tylko że zapłacimy my wszyscy za to, a nie ci którym brakuje mądrości, a decydują." Choćby wybudowano 1000km dróg wokół Nowego Sącza to nic nie da - bo wszyscy jadą z punktów
a,b,c,d...y do z. Punkt z padnie z przeciążenia. Buhahahahaha:)
Specjalista od teczek (ustawa lustracyjna w Trybunale Konstytucyjnym w 2007) teraz jest specjalistą od kolei? Buhahahahahaha:) Już mi humor poprawiliście:) Tylko dwóch przewoźników oferuje w dni robocze 62 kursy z Krakowa do Nowego Sącza z czasem
przejazdu 2 godz. 15 min. Do tego dochodzi 15 kursów dalekobieżnych. A co oferuje kolej? Nie konkuruje ani ilością połączeń ani czasem przejazdu. No niestety ale Małopolska stała się w ostatnich latach totalnym zaściankiem komunikacyjnym, a
Kraków stolicą nie tylko polskiego smogu ale też polskiego busiarstwa. Nie wiem jak to jest możliwe, że mieszkańcy utrzymują takich gamoni u władzy w tym województwie... Jest czy nie jest specjalistą powiedział coś nad czym wypada się pochylić.Ty zaś pierdnąłeś
głupkowato . No tak pan marszałek Małopolski zrobił sobie z kolei w Małopolsce prywatne podwórko a może
domniemywam miejsca pracy dla kolesi z PO wyrzucanym z lukratywnych stanowisk w służbach rządowych a może i domniemywam zaplecze finansowe dla PO na najbliższe lata do następnych wyborów. Przewozy Regionalne w latach ubiegłych jeździły po całym województwie Małopolskim a nie tylko po aglomeracji jak chce zrobić pan marszałek i to za cenę około 84 mln złotych rocznie a w tej chwili Koleje Małopolskie - czyli własność pana marszałka kosztują rocznie 13,5 mln złotych plus dofinansowanie dla Przewozów Regionalnych około 80 mln co daje prawie 94 mln złotych czyli pan marszałek marnotrawi pieniądze publiczne "domniemywam" na kwotę 10 mln złotych rocznie przy tragicznie okrojonym rozkładzie jazdy. Pytam się co na to obecny Rząd i co w tej sprawie zrobi -w szczególności z panem marszałkiem Małopolski i "dzieckiem" PO - Kolejami Małopolskimi autobusy i bysy z kierunku Rytra Piwnicznej 1200 litrów ropki dziennie
ciekawe skąd smog w Nowym Sączu skąd zawsze wieje w strone Ns CHYBA Z DOLINY POPRADU WIĘC nie pytaj skąd SMOG a samochodów nie sposób policzyć DLACZEGO bo jakiś uczony zlikwidował pociągi a ten co został z Krynicy rano do Sącza przyje. o 6.10 dla kogo on jest chyba tylko dla tych co nie maja swoich aut i nie mogą rano spać żygac się chce :) SMOG:) PAN SENATOR TO JEDYNE CO ZROBIŁ TO WBIŁ GWÓŹDŹ DO TRUMNY KOLEJI W POLSCE JESZCZE PATRZY CO BY
ZLIKWIDOWAĆ A OD KILKUNASTU LAT MÓWI JAK TO ROZMAWIAJĄ I DZIAŁAJĄ ... Chyba nad tym jak zabrać zwykłym ludziom to co im zostało... Nie ma co liczyć, że będzie lepiej z transportem kolejowym na Małopolsce, tutaj to tylko jest
walka między senatorem a posłem o stołek szefa PIS na tym okręgu. Zadziwiające jest to, że najczęściej na tym forum opluwany jest Wach. Wnoszę z tego, że jego
właśnie najwięcej obawiają się bankomaty, bo ich trole tu się wypisują. I Pan minister daje bankistom czas na niszczenie papierów i zacieranie śladów. Szkoda. Tyle tygodni mija i 0 zmian. Kolejarze nie mają szczęścia do władz. Minister śpi. kiedy PIS odpędzi towarzystwo od koryta i złodziejskiej polityki
Jechałem sobie 28 grudnia Nowym Sączem. Podróż od ronda Solidarności do Carrefoura,
odległość 9 km, czas jazdy: 40 minut. Jeszcze lepsze wyniki są na trasie do Starego Sącza - tam się jedzie maksymalnie 40 km/h. Jeden wielki korek - i nikt ze strony szeroko rozumianej kolei nie jest w stanie zaproponować, przedyskutować, zareklamować i wdrożyć żadnego rozwiązania korzystnego dla mieszkańców. Zamiast tego marszałkowo, przy aprobacie centrali PR i władz oddziału w Krakowie oraz znanego nam senatora i jego kolesi, od lat ubija linię 96.
2016-01-12 15:48:26
Autor: Goralo-mięsożerny-cyklista-zaprzedany-portugalskim-supermarketom
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Im bardziej PiS zrazi sobie tzw. klasę średnią swoimi chucpami ośmieszającymi/kompromitującymi Polskę za granicą oraz zrazi wszystkich (w tym nawet i własny żelazny elektorat) brakiem realizacji sztandarowych obietnic komunistycznych z kampanii, tym mniej będzie im się opłacać "mieszanie" w samorządach. Jak pewnie dobrze zdajesz sobie sprawę dopuszczenie jakiejkolwiek przegranej wyborczej przez PiS w tym momencie (choćby właśnie na poziomie samorządowym) mogłoby być początkiem rozpadu wiernej dotąd i na wskroś posłusznej sekty Jarosława. A rozczarowanie brakiem realizacji ich haseł komunistycznych - jak choćby sztandarowego obniżenia kwoty wolnej od podatku do 8 tysięcy, obniżenia stawek VAT do poprzedniej wysokości, czy wreszcie przywrócenia poprzedniego wieku emerytalnego - będzie narastało. I to szybko. A jak jeszcze się okaże, że nowe podatki bankowy i "marketowy" (jak teraz się okazuje obejmujący podobno wszystkich, nawet relatywnie niewielkie podmioty) spowodowały "jednak" wzrost cen towarów i usług, a do tego bankowy zauważalnie ograniczy np. dostęp do kredytów dla przeciętnego obywatela, to spirala rozczarowania i niechęci się rozkręci. Do Karolek.
Nikt tu nikogo nie opluwa tylko przytacza fakty. Ten człowiek doprowadził do paraliżu kolei w 2010, nasyłał prokuratora na internautów ujawniajacych kolejowe patologie , stworzył układ kumoterskich powiązań w spółkach kolejowych no i był oficerem politycznym PO po roku 2007. Abstrahując że to PZPRowiec. Karnowski to przy nim aniołek. Poczytaj fora kolejowe to zrozumiesz. Teraz pcha się do PiSu. Daj Pan spokój z takimi ekspertami i 'dobrą' zmianą. Platformers za platformersa.
2016-01-12 16:00:07
Autor: Goralo-złodziejski-cyklista-okradający-lepszy-sort
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
"obniżenia kwoty wolnej"
Podwyższenia miało być oczywiście ;) @ Kryniczanin. Huciński
Wraz ze wzrostem liczby samochodów ilość zabitych na drogach maleje a nie rośnie. Dziś jest o połowę mniej zabitych na drogach niż było 20 lat temu, gdy po Małopolsce jeździły pełne kible.
W odpowiedzi na post Goralo-mięsożerny-cyklista-zaprzedany-portugalskim-supermarketom:
"@ Kryniczanin
Im bardziej PiS zrazi sobie tzw. klasę średnią swoimi chucpami ośmieszającymi/kompromitującymi Polskę za granicą oraz zrazi wszystkich (w tym nawet i własny żelazny elektorat) brakiem realizacji sztandarowych obietnic komunistycznych z kampanii, tym mniej będzie im się opłacać "mieszanie" w samorządach. Jak pewnie dobrze zdajesz sobie sprawę dopuszczenie jakiejkolwiek przegranej wyborczej przez PiS w tym momencie (choćby właśnie na poziomie samorządowym) mogłoby być początkiem rozpadu wiernej dotąd i na wskroś posłusznej sekty Jarosława. A rozczarowanie brakiem realizacji ich haseł komunistycznych - jak choćby sztandarowego obniżenia kwoty wolnej od podatku do 8 tysięcy, obniżenia stawek VAT do poprzedniej wysokości, czy wreszcie przywrócenia poprzedniego wieku emerytalnego - będzie narastało. I to szybko. A jak jeszcze się okaże, że nowe podatki bankowy i "marketowy" (jak teraz się okazuje obejmujący podobno wszystkich, nawet relatywnie niewielkie podmioty) spowodowały "jednak" wzrost cen towarów i usług, a do tego bankowy zauważalnie ograniczy np. dostęp do kredytów dla przeciętnego obywatela, to spirala rozczarowania i niechęci się rozkręci." Ośmieszanie i kompromitacja to była w latach 2007-15 teraz Angela nie może sobie przeboleć
utraty chłopców na posyłki. Kapnęła się też, że milion tzw. uchodźców nie wepcha tak łatwo za Odrę. Stąd ten kwik i jad któremu kibicuje Targowica. Panie pOśle Mularczyk jak tam panu wychodzi znęcanie się nad bezdomnymi?
Bo to pan opanował do perfekcji, teraz eksperymenta na nowym poletku - kolej - zdaje się że ekspertem od kolei niedawno była pani minister Klempa... ***Witam wszystkich po dłuższej, bo od... marca 2015 roku przerwie. Byłem nieco w UK, ale to już
historia :D.*** Napiszę krótko: biorę się i to na poważnie za cały Zarząd Województwa Małopolskiego. Stopień arogancji, chamstwa i ślepoty na krzywdę ogromnej ilości mieszkańców tego regionu sięgnął zenitu! UMWM w Krakowie za nic ma gromy UTK... ...jednak jest kilku posłów i ministrów, którzy coś mogą. Serio. Zajmę się tym, bo inaczej, Ci włodarze na Basztowej nie dożyją końca obecnej perspektywy unijnej. Ludzie w Małopolsce poza Krakowem są na nich baaardzo źli. Bardzo. Niektórzy stracili swoich bliskich w busach, albo kończyny. Inni pracę, możliwość kształcenia... Czas z nimi skończyć. Póki się da - w cywilizowany sposób. Zrobię co mogę, ale nic nie obiecuję.
2016-01-12 17:53:01
Autor: Goralo-Targowica-na-rowerze-zaprzedana-syjonistycznym-niemieckim-lewakom
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Dzięki za kolejną sugestię co do nicka. W sumie od połowy listopada coraz ciekawszych rzeczy się o sobie samym dowiaduję... ;DDD @ Kryniczanin
A, bobym zapomniał. Czy wg Ciebie gdy się je mięso, ale jeździ na rowerze, to nadal się jest najgorszym sortem i Targowicą, czy obydwa parametry się wzajemnie kasują? Goral
Zdaje się że w Targowicy /historycznie/ niemały udział miał kościół i Biskup inflancki Józef Kazimierz Kossakowski - to tak historycznie, ale o tym ci, którzy tak chętnie pojęciem Targowicy się posługują - z pewnością nie chcą wiedzieć, a przystanek wybudują Opas Wawelski pokropi za niemałą kasę w obecności budowlańca-ministra, a PLK za friko utrzymywać będzie...
W odpowiedzi na post Maurycy+:
"Goral
Zdaje się że w Targowicy /historycznie/ niemały udział miał kościół i Biskup inflancki Józef Kazimierz Kossakowski - to tak historycznie, ale o tym ci, którzy tak chętnie pojęciem Targowicy się posługują - z pewnością nie chcą wiedzieć, a przystanek wybudują Opas Wawelski pokropi za niemałą kasę w obecności budowlańca-ministra, a PLK za friko utrzymywać będzie..." Grzesiu Schetyna zapowiedział, że PO musi się zbliżyć do kościoła. Więc masz dużego zgryza.
W odpowiedzi na post Goralo-Targowica-na-rowerze-zaprzedana-syjonistycznym-niemieckim-lewakom:
"@ Kryniczanin
Dzięki za kolejną sugestię co do nicka. W sumie od połowy listopada coraz ciekawszych rzeczy się o sobie samym dowiaduję... ;DDD" Nie podoba się cywilizowany demokratyczny, prawicowy nowoczesny kraj?
Jest wiele możliwości. Wyjazd, zrzeczenie się obywatelstwa. Możesz z nich korzystać. Goral
Mam dla ciebie propozycję - zostaniesz gwiazdą tvn, gw, kod itd... Wyjedź za Odrę, zgłoś się jako uchodźca z PL uciekający przez katopisis, przez minimum 3 dni będziesz gwiazdą medialną lewactwa w europie, będą grzać twój temat w 24 godziny na dobę. Staniesz do rozmów z Schetyną, Petru, może Palikotem i innymi. Stanisz się męczennikiem. Tak to tylko jakieś śmieszne nicki. Zmień swoje życie. Zostań gwiazdą medialną. Pomyśl z 3 dni na okładce samej świętej prawdy z czeskiej! @Kryniczanin
Nigdy nie miałem zgryza z powodu kościoła i jego ekscesów ani ludzi, którzy na jego punkcie dostają świra, wiara odmóżdża - spójrz na obecnego prezydenta...
W odpowiedzi na post Maurycy+:
"@Kryniczanin
Nigdy nie miałem zgryza z powodu kościoła i jego ekscesów ani ludzi, którzy na jego punkcie dostają świra, wiara odmóżdża - spójrz na obecnego prezydenta..." Ha ha ha
Spójrz na europę zachodnią i zobacz do czego doprowadza ateizm.
2016-01-12 21:25:45
Autor: Goralo-Targowica-najgorszego-sortu-zaprzedana-polskim-bankom
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Ech, Wy i ta Wasza retoryka w stylu "nie podoba się, to wypie..."... Lata lecą, a zaścianek i ciemnogród jak był, tak jest, ech... A może jeszcze chcesz do mnie pruć z kałacha, co? ;) Co zaś do zostawiania gwiazdą, to niestety kiepsko trafiłeś. Jakoś średnio mnie kręciło i kiedyś, i teraz. Zdecydowanie lepiej jest być nikim. Może @ Maurycy+ się skusi? Chyba ma nawet bardziej radykalne poglądy niż ja.
2016-01-12 21:34:14
Autor: Goralo-lewacka-gnida-najgorszego-sortu-zaprzedana-Targowicy-syjonistycznej
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Przypominam się również odnośnie pytania o bycie rowerzystą vs. jedzenie mięsa, bo mam zgryz ;) I tak przy okazji zastanów się, na ile słowo "nowoczesny" pasuje do polskiego rozumienia prawicowości silnie powiązanej z pewną wiadomą organizacją "apolityczną" z siedzibą w Watykanie, he, he, he... Bo może o Twoje poglądy odnośnie narodowości/pochodzenia Pierwszej Damy już pytał nie będę, bo zauważyłem ostatnio, że temat ten wywołuje w Waszych środowiskach albo inwektywy rzucane w moim kierunku, albo dyskretne unikanie konieczności wypowiedzenia się w tejże kwestii ;)))
W odpowiedzi na post Goralo-Targowica-najgorszego-sortu-zaprzedana-polskim-bankom:
"@ Kryniczanin
Ech, Wy i ta Wasza retoryka w stylu "nie podoba się, to wypie..."... Lata lecą, a zaścianek i ciemnogród jak był, tak jest, ech... A może jeszcze chcesz do mnie pruć z kałacha, co? ;) Co zaś do zostawiania gwiazdą, to niestety kiepsko trafiłeś. Jakoś średnio mnie kręciło i kiedyś, i teraz. Zdecydowanie lepiej jest być nikim. Może @ Maurycy+ się skusi? Chyba ma nawet bardziej radykalne poglądy niż ja." Po co masz cierpieć i przez 4-8-12-16-20 lat pisać to samo tworząc coraz to nowe nicki. Wystarczy
przeciąć raz pępowinę i po krzyku.
W odpowiedzi na post Goralo-lewacka-gnida-najgorszego-sortu-zaprzedana-Targowicy-syjonistycznej:
"@ Kryniczanin
Przypominam się również odnośnie pytania o bycie rowerzystą vs. jedzenie mięsa, bo mam zgryz ;) I tak przy okazji zastanów się, na ile słowo "nowoczesny" pasuje do polskiego rozumienia prawicowości silnie powiązanej z pewną wiadomą organizacją "apolityczną" z siedzibą w Watykanie, he, he, he... Bo może o Twoje poglądy odnośnie narodowości/pochodzenia Pierwszej Damy już pytał nie będę, bo zauważyłem ostatnio, że temat ten wywołuje w Waszych środowiskach albo inwektywy rzucane w moim kierunku, albo dyskretne unikanie konieczności wypowiedzenia się w tejże kwestii ;)))" Na pewno kościół katolicki jest znacznie bardziej nowoczesny od ateizmu. Ateizm pojawił się na
ziemi wraz z pierwszym homo sapiens. Choćbyś nie wiadomo jak się produkował nie wciśniesz bajki, że ateizm jest nowocześniejszy od katolicyzmu :-)
2016-01-12 22:32:14
Autor: Goralo-Targowica-rowerowa-i-zielonoenergetyczna-zrezygnowana-ciemnogrodem-polskim
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Proponuję nie silić się na wyliczanki o interwale 4-letnim, tylko napisz od razu, że po prostu w październiku odbyły się ostatnie wybory w Polsce ;) No i kto powiedział, że cierpię? Mnie nikt od koryta nie odrywa, bo nie ma od czego odrywać, he, he, he ;) Za to komiczne jest to ekspresowe przysysanie się do koryta w wydaniu nowej ekipy, najlepsze chyba w przypadku Orlenu i ostatnio Energii oraz oczywiście desant aptekarski z Łomianek i niejaki Edmund J. doradca w MON ;) Czy Pan Posrł nie wie, iz za pociagi miedzywojewodzkie odpowiada Pan Minister właściwy ds
transportu. Dlaczego nie napisał do swojego kolegi aby uruchomił kilka poc TLK przez IC. Albo niech to zrobi przodujące wojewodztwo podkarpackie, ktore moze sobie uruchomić poc do Krakowa, Katowic, Częstochowy czy do Warszawy. No ale tam pociagi na każdej linii mozna policzyć na jednej no moze dwóch rękach. Do roboty Panie Pośle Murarczyk!!! PiS i tak nic nie zrobi. Juz wydymal ludzi na wczesnej emeryturze oraz kwocie wolnej od podatku. Da
natomiast podwyżki cen żywności, ubezpieczeń, usług bankowych, kredytów. Opłaty radiowo-telewizyjne doliczy do prądu.. Banki masowo zwalniają ludzi w małych oddziałach. W roku 2015 to ok 10tys. Sam BPH zwolnił juz 2 tys pracowników oddziałów. Centrale zostały - zwalnia się tych najmniej zarabiających co często mają całe rodziny na utrzymaniu. Duże zwolnienia zapowiada biedronka. Tak więc nich ktoś pokaże zmianę na lepsze. Tysiące ludzi traci pracę by patologia zamiast jaboli mogła pic wódkę za te 500zl.
2016-01-13 06:00:59
Autor: Goralo-lewacka-rowerowa-Targowica-zaprzedana-antypolskim-mediom-i-portugalskim-supermarketom
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
Takie małe pytanko jeszcze. Jak zapatrujesz się na taką sytuację, że taki najgorszy sort jak ja nie głosował w październiku na PO, do tego czyta (od dłuższego czasu już nawet) portal wpolityce.pl, nie chadza na manifestacje KOD, popiera program "pińcet na tanie wino" (acz preferowałbym górne ograniczenia dochodowe nie tylko przy pierwszym dziecku), popiera także destrukcję korpusu urzędniczego na partyjny (bo konkursy notorycznie ustawiane pod swoich są zdecydowanie gorszym rozwiązaniem niż ich zupełny brak)? Ba, nawet i Ziemkiewicza lubię czasem poczytać, aczkolwiek teksty miał zdecydowanie lepsze jeszcze za poprzedniej ekipy, bo teraz w sumie dołączył do grona najzwyczajniejszych bezkrytycznych piewców nowej władzy, a szkoda, bo umysł ma przenikliwy, a i język przyjemnie cięty.
W odpowiedzi na post Goralo-lewacka-rowerowa-Targowica-zaprzedana-antypolskim-mediom-i-portugalskim-supermarketom:
"@ Kryniczanin
Takie małe pytanko jeszcze. Jak zapatrujesz się na taką sytuację, że taki najgorszy sort jak ja nie głosował w październiku na PO, do tego czyta (od dłuższego czasu już nawet) portal wpolityce.pl, nie chadza na manifestacje KOD, popiera program "pińcet na tanie wino" (acz preferowałbym górne ograniczenia dochodowe nie tylko przy pierwszym dziecku), popiera także destrukcję korpusu urzędniczego na partyjny (bo konkursy notorycznie ustawiane pod swoich są zdecydowanie gorszym rozwiązaniem niż ich zupełny brak)? Ba, nawet i Ziemkiewicza lubię czasem poczytać, aczkolwiek teksty miał zdecydowanie lepsze jeszcze za poprzedniej ekipy, bo teraz w sumie dołączył do grona najzwyczajniejszych bezkrytycznych piewców nowej władzy, a szkoda, bo umysł ma przenikliwy, a i język przyjemnie cięty." Najgorszy sort ma zdecydowanie większy wybór od PO. To, że on istnieje można było zobaczyć w
dniu gdzie Kinga Duda źle postawiła VW das szwindel auto. Temat dnia w WSIowych mediach, zero myślenia - pokazanie gdzie parkuje w Krakowie tworzenie łatwego celu gdzie można ją dopaść. To jest gorszy sort polaków ci co to stworzyli ci co z zapartym tchem śledzili. Dziewczyna zapłaciła mandat i tyle. Zdarza się. A tu temat dnia.
2016-01-13 07:19:40
Autor: Goralo-Targowica-zagramaniczna-najgorszego-sortu
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Kryniczanin
E tam, mi się to podobało. Wdepło się w celebrytyzm, to się śmierdzi ;) W d**** mam(y) Wasze poglądy polityczne, drodzy przedmówcy.
Nieważna opcja polityczna, niech no się ktoś weźmie za kolej w MLP, bo za trzy lata będzie tylko kolejka krakowska. Mieszka w Krakowie ale tak się składa, że korzystam z kolei często i jest coraz gorzej, no może w tym roku się poprawiło w kierunku Oświęcimia i Skawiny, ale nie wiadomo czy to na chwilę czy na zawsze. No niesteety, jak marszalek przekazuje kolejne linie Koleja Malopolskim to ludzi w PR jest za duzo.
Dobrze ze jest program dobrowolnych odejsc, lepsze to niz zwolnienia 2016-01-12 20:30:20 Autor: Kryniczanin
---.play-internet.pl Avatar Kryniczanin W odpowiedzi na post Maurycy+: "@Kryniczanin Nigdy nie miałem zgryza z powodu kościoła i jego ekscesów ani ludzi, którzy na jego punkcie dostają świra, wiara odmóżdża - spójrz na obecnego prezydenta..." Ha ha ha Spójrz na europę zachodnią i zobacz do czego doprowadza ateizm. .................................................................................................... ............ Tez tego sie boje i dlatego chodze do kosciola , chociaz nie zawsze zgadzam sie z księżmi - ale co sie nie robi dla dobra dzieci i wnuków. Wiadomo, czemu tak jest. Województwo wspiera busiarzy i tyle. Jeśli Przewozy Regionalne dostałyby
więcej dotacji, miałyby więcej pociągów. Niech nowa władza się wykaże i da więcej pieniędzy na kolej, zamiast zajmować się gierkami politycznymi To niechodzi o to, czy to PR czy KMŁ, tylko o pieniądze (jak zwykle). Zobaczcie jak działa kolej
w zachodniopomorskim: stabilny rozkład jazdy, dużo impulsów, wogóle dużo nowego taboru, a tam są tylko Peery, nie ma wojewódzkich spółeczek. Można? Można... "2015-09-14 13:47:01 Autor: Kryniczanin
No cóż trzeba się zrzucić na pociągi kampanijne do Oświęcimia. 2015-09-14 13:57:35 Autor: Kryniczanin Zobacz kto kandyduje z Oświęcimia z PO a będziesz wiedział na co pójdzie a właściwie na kogo kampanię kasa zajumana z Kryniczanki i innych. 2015-09-14 14:33:15 Autor: Kryniczanin Uroczyście ogłosimy około 20 października powrót do Oświęcimia, konferencja, wizyta gospodarska w terenie. 2015-09-14 14:50:31 Autor: Kryniczanin Jakiś Ty mało życiowy. W ostatni tydzień kampanii robi się oficjalne powroty. 2015-10-05 13:44:58 Autor: Kryniczanin Jak zwykle miałem rację!" No i była ta wizyta gospodarska z konferencją i uroczystym ogłoszeniem powrotu pociągów czy jej nie było?
2016-01-13 17:53:05
Autor: Goralo-zagramaniczna-Targowica-na-rowerze-zaprzedana-polskim-bankom
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ Olkusz to też Małopolska
Co ciekawe w woj. zachodniopomorskim rządzi również znienawidzona przez co poniektórych PO, prawda? Niby taka sama PO, jak w woj. małopolskim, śląskim, czy warmińsko-mazurskim. A podejście zupełnie odmienne. A gloryfikowany obecnie PiS i kolej w jego wydaniu w woj. podkarpackim? Przecież to taki sam grajdół, jak w małopolskim... Ale bezkrytyczni piewcy nowej władzy tego nie zauważają, albo raczej nie chcą zauważać. Dlatego twierdzę, że w przypadku samorządów nie liczy się opcja polityczna, tylko konkretne osoby i ich poglądy. W tym przypadku na komunikację. Ale dajesz przykłady: zachodniopomorskie gdzie kolej rozwalana jest od dawna a linię
Stargard-Pyrzyce-Myślibórz prawie całkiem zaorano tak samo jak Połczyn, warmińsko-mazurskie gdzie już prawie nie ma czego likwidować. To tylko dodatkowe dowody na durnotę i nieudolność PO. A swoją drogą, wyjątkowe tłuki w tej Małopolsce głosowały na takiego Sowę i całą tę resztę zważywszy co ta banda już od wielu lat wyprawia.
2016-01-14 00:57:45
Autor: Goralo-targowiczny-syjonista-zaprzedany-antypolskim-mediom-polskojęzycznym
---.neoplus.adsl.tpnet.pl
@ RozKODwać ich
Jak rozumiem rozKODwać należy również władze woj. podkarpackiego za przyklaskiwanie demolce kolei regionalnej w jedynym województwie rządzonym aktualnie przez PiS? Takie 2 pary między Jasłem a Rzeszowem uznajesz, wychodzi na to, za idealny kształt oferty kolei regionalnej, która powinna stanowić wzorzec dla pozostałych województw po przyspieszonych wyborach samorządowych. Faktycznie, myślę, że 2 pary dziennie są stanem wymarzonym z punktu widzenia pasażera. Powyższą zasadę proponuję również wprowadzić w przypadku ruchu dalekobieżnego, a zaoszczędzone w ten sposób środki przeznaczyć na program "pińcet na tanie wino". Rozkład pociągów nie jest zbyt dobry.
Przykładowo: O 4:04 wyjeżdża pociąg ze Suchej B. i do Krakowa Płaszowa przyjeżdża na 5:27. Aby dostać się na dworzec główny trzeba poczekać na pociąg IC Matejko Przemyśl - Wrocław (odjazd z Płaszowa o 5:49 a przyjazd na Główny 5:56) A pierwsze EIP do Warszawy odjeżdża z głównego o 5:46 a IC o 5:52. Wiem że tam na Zabłociu budują łącznicę i część pociągów regionalnych nie dojeżdża na główny ale ten brak skomunikowania jest przegięciem. Czy PKP IC nie mogły puścić EIP lub IC z Płaszowa. Teraz mój przypadek mam dostać się na jak najwcześniejszą porę do Warszawy. (mieszkam w Suchej B.) Jeśli pojadę pociągiem to najwcześniej będę w Warszawie o 8:54. Regio 30530> IC MATEJKO > EIC KRAKUS Drugi przypadek spróbuję pierwszym busem do Krakowa na główny. Pierwszy bus z Suchej B odjeżdża o 4:15 i w Krakowie na MDA jest o..... no właśnie o 5:46 czyli wtedy gdy EIP odjeżdża czyli mogę jechać co najwyżej EIC KRAKUS o 6:27. W Poprzednim rozkładzie EIP odjeżdżał o 6:05 a Regio z Suchej był na 5:45 więc bez problemu można było zdążyć.
|
Wiadomości miesiąca
Newsletter
Archiwum
Rejestracja do archiwum
|