InfoRail
Wczoraj wieczorem osiemnasty tramwaj Krakowiak wyjechał z fabryki PESA Bydgoszcz SA do stolicy Małopolski – poinformował rzecznik prasowy producenta Michał Żurowski. Oznacza, że została zrealizowana połowa całego kontraktu. Niemal z każdym dniem przybywa w Krakowie tramwajów zamówionych w bydgoskiej fabryce PESA.
Jeszcze przed kilkunastoma dniami w medialnych doniesieniach na temat realizacji tego kontraktu dominował „czarny scenariusz” (opisywany prasowymi tytułami typu „PESA nie zdąży”, „Kraków straci miliony z unijnych dotacji”), a zapewnienia producenta o dostarczeniu wszystkich 36 „Krakowiaków” do końca roku traktowane były z przymrużeniem oka. Tymczasem od piątku 13 listopada niemal codziennie wyjeżdżają z firmy kolejne lawety z tramwajami, które w stolicy Małopolski przechodzą odbiory końcowe – informuje Żurowski.
I dalej, rzecznik PESY dodaje, że w tym tygodniu w Krakowie Tomasz Zaboklicki, Prezes firmy wraz z dyrektorem Marketingu Rynku Lekkich Pojazdów Szynowych Robertem Szotem osobiście zapoznali prezydenta Krakowa prof. Jacka Majchrowskiego z zaawansowaniem produkcji. Podczas spotkania potwierdzili także, że dostawa wszystkich 36 tramwajów do końca tego roku jest niezagrożona. Prezes Tomasz Zaboklicki po raz kolejny podkreślał bardzo dobrą współpracę z krakowskimi partnerami – wymagającymi, na bieżąco monitorującymi realizację umowy, ale konsekwentnie dążącymi do wspólnego, priorytetowego celu, czyli odebrania wszystkich 36 tramwajów do końca grudnia 2015 roku.
- Jestem absolutnie spokojny – i nie jest to „urzędowy” optymizm, lecz realna ocena sytuacji – że wszystkie pojazdy dostarczymy zgodnie z ustaleniami z zamawiającym do końca roku i Kraków w terminie rozliczy projekt finansowany ze środków unijnych – mówi Robert Szot, dyrektor Marketingu Rynku Lekkich Pojazdów Szynowych PESA. – Krakowianie już dziś są zadowoleni z naszych tramwajów. W piątek, 20 listopada czternasty wagon zacznie wozić pasażerów, a z każdym tygodniem ich liczba będzie systematycznie wzrastać - dodaje.
A zatem wszystko wskazuje na to, że PESA spokojnie zdąży zrealizować krakowskie zamówienie do końca roku.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Sytuacja wygląda coraz lepiej, widać optymiści wierzący, że Pesa da radę mieli rację. Tempo ostatnich dostaw naprawdę imponujące.
Wreszcie jakies pozytywne wiadomosci, ktore tym razem brzmia naprawde wiarygodnie. Az serce rosnie. :-)
Fachmani z Bydgoszczy, Łodzi i Krakowa klepią te wozy z prędkością światła! Ciekawe jak z jakością wykonania ;) . Ale trzeba im przyznać, możliwe że zdążą.
tramwaj śliczny, żeby jeszcze w środku był tak poskręcany jak prezentuje się na zewnątrz to byłoby pięknie. Tak jestem estetą i dziś miałem przyjemność się przejechał produktem z Pesy. Nie ukrywam trochę razi ta fuszerka w środku. Na plus trzeba zaliczyć Krakowiakom, że kiedy mija się je z boku, jako przechodzeń są one o wiele cichsze niż Bombardiery. Pytanie kierują do bardziej zorientowanych w tych całych technicznych niuansach - czy "cichość" Krakowiaków na tle Bombardierów wynika z tego, że są one czy sama konstrukcja wózka ma tutaj jakieś znaczenie?
przepraszam, zjadłem jeden wyraz w swoim pytaniu, dlatego jeszcze raz:
czy "cichość" Krakowiaków na tle Bombardierów wynika z tego, że są one nowsze, czy też sama konstrukcja wózka ma tutaj jakieś znaczenie?
Oby zdążyli i oby jakość była dobra !
Kraków:
VIN 019, 020 po odbiorach
VIN 021, 022 gotowe do odbiorów
VIN 023, 024, 025 w końcowej fazie produkcji
VIN 026, 027, 028, 029, 030 weszły na halę.
Łódź:
VIN 002, 003 gotowe
VIN 004, 005, 006 i 007 końcówka montażu
VIN 008, 009, 010, 011, 012 w różnej fazie montażu
Wrocław
VIN 001 w montażu
VIN 002 szkielet
Toruń
VIN 001 gotowy
VIN 002 końcówka montażu
VIN 003 zaczęty
VIN 004 i 005 szkielet
Warszawa
VIN 048, 049, 050 gotowe
VIN 011 do 030 gotowe
Częstochowa
kolejny gotowy to już czwarty po wymianie sekcji A.
@krakauer wreszcie coś pozytywnego napisałeś
Nie wiecie czemu tak okropnie trzeszczą na każdym łuku. Najbardziej odczuwalne jest to w drugim członie. HG922 i RG905 nie trzeszczą (na razie) ale od HG915- HG921 wszystkie już wydają przeraźliwe wrzaski.
Najlepsza jazd jest w ostatnim członie.
@Impuls
Mści się składanie na szybkiego, byle tylko dostarczyć. Dzisiaj Krakowiak na "czwórce" znowu nie dał rady i 405N pojechał na podmianę.
Kraków będzie miał piekło na ziemi z tym złomem przez najbliższe lata...
Przyzwyczajeni jesteście do Bombardierów a to tylko Pesa
@krakus77
https://www.facebook.com/128290123889194/videos/1045677928817071/
Czy uważasz, że do tego można się przyzwyczaić?
E tam zobaczysz za pare lat jak będą trzeszczeć
Czy newag już się odwołał w sprawie lawet, którymi krakowiaki jadą?
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.