InfoRail
Do Torunia dotarły już wszystkie tramwaje dwukierunkowe. Ostatni z nich przyjechał w nocy z 23 na 24 grudnia 2015 r. To wagony o numerach bocznych 314, 315, 316 oraz wspomniany ostatni 317. Tym samym PESA zakończyła kolejny tegoroczny kontrakt. Pozostały jeszcze Kraków, Łódź i Bydgoszcz, a także kwestie dopuszczeniowe w Warszawie.
Jak poinformował Piotr Reich, rzecznik prasowy MZK Toruń w tej chwili trwają procedury związane z homologacją i podstawowe formalności. Po ich uzyskaniu tramwaje będą mogły być eksploatowane liniowo.
MZK Toruń przypomina, że są to tramwaje pięcioczłonowe, niskopodłogowe, klimatyzowane. Posiadają monitoring, automaty do sprzedaży biletów czy system informacji pasażerskiej. Główna różnica w porównaniu do obecnie kursujących tramwajów niskopodłogowych po Toruniu - to dodatkowa kabina motorniczego oraz dodatkowy komplet drzwi (8 - drzwi dwustrumieniowych i 4 - jednostrumieniowe). Maksymalna prędkość jaką może osiągnąć taki pojazd to 70 km/h. Łącznia liczba miejsc jaką posiada to 200.
Tramwaje tego typu mogą być wykorzystywane do poruszania się na torowiskach gdzie wykonywane są różnego rodzaju remonty, uniemożliwiające jazdę po dwóch torach, a także po torowiskach gdzie niema pętli, również mogą służyć jako uniwersalne pojazdy do codziennej eksploatacji - informuje Piotr Reich.
Łączna cena dostawy w zakresie opcjonalnym zamówienia (5 tramwajów plus pozostałe elementy objęte zamówieniem) wynosi 37 800 225,00 złotych netto co, po uwzględnieniu podatku od towarów i usług w wysokości 8 694051,75 złotych daje kwotę 46 494 276,75 złotych brutto.
Zakup jest realizowany w ramach projektu „Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu - BiT-City”.
MZK w Toruniu posiada łącznie 5 pojazdów dwukierunkowych.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
A jak sprawa ze Swingami dla Łodzi i Bydgoszczy ? Ile zostało do dostarczenia ?
Bydgoszcz podpisała aneks z Pesą i do 16 stycznia mają dostarczyć wszystkie tramwaje.
Jezu jakie te Pesy sa brzydkie...
@dizajner A Wole takie, od warszawskich bufetów
@"dizajner esteta": to napisz w takim razie,co jest wg Ciebie ładne? ;)
Toruńskie swingi wizualnie są super i żaden dizajner nie wmówi mi, że jest inaczej :) Wesołych Świąt wszystkim.
A co z Pesami dla Łodzi?
A co z Pesami dla Łodzi?
Jestem ciekaw może ktoś z Torunia napisze jak wygląda wykończenie wnętrza a dokładnie spasowanie elementów przy montażu. Mam nadzieję że nie odwalono takiej lipy jak dla Krakowa gdzie spasowanie elementów wykonywały chyba jakieś dzieci z adhd przy pomocy młotków w ramach zajęć praktyczno technicznych.
Możliwe,że na razie w pewnych egzemplarzach może nawet wymagać dokręcenia i to nie jest problem. Każdy,kto ma trochę oleju w głowie i widzi jaka jest sytuacja,zauważy prosty fakt: teraz trwa walka z czasem o to by te wagony dostarczyć w jak największej ilości do zamawiających. Powód prosty: ocalenie unijnej dotacji. Późniejsze dokręcenie ;NIE MA WPŁYWU NA OCALENIE POWYŻSZEJ EUROKASY, niedostarczenie innego wagonu przed upłynięciem deadline'a (bo ktoś czas zużyty na jego montaż przeznaczył na dopieszczanie kilku innych) MA WPŁYW. Proste?
Poza tym w kolejnych Krakowiakach jakość montażu była wyższa.
12 do 31.12. A pozostałe 10.... do 31.01...
Liczę, że już tym razem Hanka straci cierpliwość i polecą kary. Swoją drogą ciekawe jak PESA chce odbierać u siebie wagony, które nie będą nawet w połowie gotowe na początku stycznia, bo dziś dopiero ostatnie 6 weszło na montażownię, a montaż to dobre 10-14 dni...
Jak zwykle Łódź najbardziej dostała po dupie. Ciekawe, że ważniejszy przetarg na 2 Twisty i 5 Swing Duo (razem 7) od 22 Swingów... Bardzo ciekawe...
Zaboklicki ostatnio mówił, że montaż tramwaju to max 7 dni
Jordi,wypij jakieś ziółka,bo słabo już się to czyta :)
Powtarzasz się chłopie.
Aneks aneksem pogania a prawnicy juz piszą aneks do aneksu aby aneksowac poprzedni aneks do porozumienia.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.