InfoRail
Dziś Krajowa Izba Odwoławcza rozpatrywał odwołanie H-Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych, złożone od rozstrzygnięcia przetargu Tramwajów Śląskich na dostawę 12 wagonów częściowo niskopodłogowych. Na orzeczenie musimy jeszcze poczekać. Przypomnijmy, że wybrana została oferta Modertransu. Oferta FPS Cegielski została odrzucona, zaś producent wykluczony z przetargu z uwagi na brak udokumentowanego doświadczenia w budowie niskopodłogowych tramwajów. Komisja Przetargowa uznała, iż z przedstawionych dokumentów jednoznacznie nie wynikało, że odbiorcy dostaw otrzymali wagony od wykonawcy „Dom Handlowy UKWZ-Ukraina”(tj. wykonawcy oddającego do dyspozycji „H.Cegielskiemu-Fabryce Pojazdów Szynowych”swój potencjał w zakresie wiedzy i doświadczenia) tj. byli odbiorcami nowych dopuszczonych do użytkowania wagonów. Zamawiający wezwał wykonawcę do uzupełnienia dokumentów potwierdzających spełnianie przez wykonawcę warunków określonych w SIWZ. W wyznaczonym przez zamawiającego terminie uzupełnienia dokumentów do dnia 14 lipca 2014 roku wykonawca nie uzupełnił dokumentów potwierdzających spełnianie przez wykonawcę warunków udziału w postępowaniu, co stanowiło podstawę do wykluczenia wykonawcy z postępowania przetargowego.Ponadto analiza informacji zawartych w tabelarycznym zestawieniu parametrów technicznych wykazała, że najniższy punkt tramwaju nad główką szyny, przy maksymalnym obciążeniu, zużyciu obręczy kół i uwzględnieniu ugięć dynamicznych zawieszenia wynosi 18 mm. Przytoczona powyżej Polska Norma natomiast określa, iż minimalna dopuszczalna wartość wynosi 30 mm. W związku z tym zaoferowany przez FPS wagon tramwajowy nie spełniał, zdaniem Komisji Przetargowej, wymagań określonych przez zamawiającego w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Czy KIO podzieli zdanie Komisji Przetargowej Tramwajów Śląskich?
Cegielski odwołał się od wyników przetargu Tramwajów Śląskich
Sprawdź też:
Cegielski
przetarg
Tramwaje Śląskie
NASZE TOP 10
Czytane
Komentowane
Filmy
- 1.Jeszcze w marcu przetarg na tramwaje dla MPK Kraków
- 2.Tramwaje Śląskie chcą kupić 44 tramwaje
- 3.Z PESĄ jest wszystko dobrze
- 4.Skoda ponownie wygra w Rydze?
- 5.Ołomuniec chce zmodernizować tramwaje
- 6.Solaris: Jesteśmy otwarci na nietypowe zamówienia
- 7.Plany zakupowe ZKM Gdańsk
- 8.MPK Poznań pozbywa się ośmiu wagonów
- 9.Jak pojadą tramwaje z Piecek Migowo do Wrzeszcza?
- 10.Trzy nowe połączenia w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej
- 1.Jeszcze w marcu przetarg na tramwaje dla MPK Kraków (40 komentarzy)
- 2.Z PESĄ jest wszystko dobrze (39 komentarzy)
- 3.Tramwaje Śląskie chcą kupić 44 tramwaje (17 komentarzy)
- 4.Solaris: Jesteśmy otwarci na nietypowe zamówienia (10 komentarzy)
- 5.Skoda ponownie wygra w Rydze? (8 komentarzy)
- 6.Poznań ogłosił przetarg na trasę do pętli Falista (8 komentarzy)
- 7.Elbląg kupił trzy M8C (7 komentarzy)
- 8.MPK Poznań pozbywa się ośmiu wagonów (6 komentarzy)
- 9.Jak pojadą tramwaje z Piecek Migowo do Wrzeszcza? (6 komentarzy)
- 10.Ołomuniec chce zmodernizować tramwaje (5 komentarzy)
Newsletter
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76
Od 2008 r. firma „JMK analizy rynku transportowego” oferuje wyjątkową usługę dla branży transportu publicznego. To na bieżąco aktualizowana informacja przetargowa na temat dostaw nowych i używanych...
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy
na rok 2016, kiedy będziemy świętować 15-lecie portalu!
Portal TransInfo.pl działa od 2001 roku. Początkowo - pod nazwą
InfoBus.pl - zajmował się tylko...
FPS niech zabierze się za wagony, bo nawet w przetargach na modernizacje i naprawy własnych, swojej produkcji wagonów sromotnie przegrywa z Pesą i Newagiem. Do tego ok. 20 wagonów bezproduktywnie sterczących od miesięcy na fabrycznym placu oraz niemieckie zestawy, których modernizację miała przeprowadzić fabryka.
Wiadomo, że FPS nie wygra tego przetargu, ale opóźni się przez bzdurne odwołanie moment podpisania umowy, przez co opóźni się dostawa, przez co TŚ stracą dofinansowanie z UE, przez co nie będą zbudowane nowe wagony, przez co Modertrans nie zrealizuje zamówienia, przez co FPS wykończy konkurenta. Tyle. Przynajmniej tak sądzą w FPS.
Jakim konkurentem jest FPS, skoro od lat nie tylko nie wyprodukował, ale nawet nie skonstruował ŻADNEGO tramwaju?
Aczkolwiek JAKIŚ konkurent jest Modertransowi potrzebny,bo ceny jakie sobie ostatnio liczą (czy to za moderny czy za nówki) są oszałamiające; w każdym razie 4,3 bańki za normalną Betę (i to jeszcze bez montażu) oraz niemal 5 baniek za dwukierunkową to zdecydowanie za dużo!
Kiedy będzie wyrok?
Combino popatrz na oststni przetarg na modernizacje N8C. 4 oferty, mogło być 5. Konkurencja olbrzymia jak na polskue warunki.
Kio uznało odwołanie. Będzie ponowne rozpatrzenie ofert
I bardzo dobrze bo tramwaje śląskie to mafia złodziei, tam odchodzą takie przekręty...
Tramwaje Śląskie mają prawnika który był sędziom więc wygrywają ale tylko w sądach gdzie on wcześniej pracował. Tam największe kłamstwo uchodzi za prawdę. Ale widać ten prawniczyna złodziejski w KIO nic nie wskórał, bo tam nie pracował i nie ma układów, więc kłamstwa i sfałszowane dokumenty tam im nie przeszły.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.