InfoRail
H.Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych ponownie odwołała się od wyników przetargu Tramwajów Śląskich na dostawę 12 wagonów częściowo niskopodłogowych. Dziś sprawą zajmie się KIO. To już drugie odwołanie poznańskiego producenta. Przewoźnik dwukrotnie jako zwycięzcę wskazywał inną firmę z Wielkopolski –Modertrans. Ponowne rozpatrzenie ofert nakazała Tramwajom Śląskim właśnie KIO. Przy drugim rozpatrywaniu ofert ta złożona przez Cegielskiego, tak jak za pierwszym razem, została wykluczona z przetargu. Modertrans za 12 tramwajów chce 47,4 mln zł, zaś konkurent 41,7 mln zł. FPS nie spełnił jednak, zdaniem komisji przetargowej, warunku doświadczenia, stąd też wybór padł na Modertrans. Oferta Cegielskiego nie spełniła ponadto polskiej normy wysokości niskopodłogowego wagonu, który powinien być maksimum 30 mm nad główką szyny. W ofercie pojawiła się wartość 18 mm. W uzasadnieniu wyboru Tramwaje Śląskie podały, iż wykonawca (Modertrans) spełnił warunki udziału w postępowaniu, oferta nie podlegała odrzuceniu i była zgodna z treścią specyfikacji istotnych warunków zamówienia, spełniała wymagania zawarte w specyfikacji istotnych warunków zamówienia i w oparciu o przyjęte kryterium oceny ofert (cena 90% , największy udział niskiej podłogi 10%) zawierała najniższą cenę brutto 58.302.000,00 złotych oraz uzyskała najwyższą liczbę punktów, tj. 100 pkt. spośród złożonych ofert niepodlegających odrzuceniu. Oferta Cegielskiego nie podlegała ocenie punktowej. Z argumentacją tą najwyraźniej nie zgadza się FPS, która po raz drugi zdecydowała się na złożenie odwołania do KIO. Czekamy na rozstrzygnięcie. Ogłoszenie orzeczenia nastąpi w czwartek, 9 października, o godz. 9:45.
Cegielski ponownie odwołał się od wyników przetargu TŚ
Cegielski ponownie odwołał się od wyników przetargu TŚ
Sprawdź też:
Tramwaje Śląskie
FPS
Cegielski
przetarg
KIO
NASZE TOP 10
Czytane
Komentowane
Filmy
- 1.Jeszcze w marcu przetarg na tramwaje dla MPK Kraków
- 2.Tramwaje Śląskie chcą kupić 44 tramwaje
- 3.Z PESĄ jest wszystko dobrze
- 4.Skoda ponownie wygra w Rydze?
- 5.Ołomuniec chce zmodernizować tramwaje
- 6.Solaris: Jesteśmy otwarci na nietypowe zamówienia
- 7.Plany zakupowe ZKM Gdańsk
- 8.MPK Poznań pozbywa się ośmiu wagonów
- 9.Jak pojadą tramwaje z Piecek Migowo do Wrzeszcza?
- 10.Trzy nowe połączenia w aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej
- 1.Jeszcze w marcu przetarg na tramwaje dla MPK Kraków (40 komentarzy)
- 2.Z PESĄ jest wszystko dobrze (39 komentarzy)
- 3.Tramwaje Śląskie chcą kupić 44 tramwaje (17 komentarzy)
- 4.Solaris: Jesteśmy otwarci na nietypowe zamówienia (10 komentarzy)
- 5.Skoda ponownie wygra w Rydze? (8 komentarzy)
- 6.Poznań ogłosił przetarg na trasę do pętli Falista (8 komentarzy)
- 7.Elbląg kupił trzy M8C (7 komentarzy)
- 8.MPK Poznań pozbywa się ośmiu wagonów (6 komentarzy)
- 9.Jak pojadą tramwaje z Piecek Migowo do Wrzeszcza? (6 komentarzy)
- 10.Ołomuniec chce zmodernizować tramwaje (5 komentarzy)
Newsletter
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76
Od 2008 r. firma „JMK analizy rynku transportowego” oferuje wyjątkową usługę dla branży transportu publicznego. To na bieżąco aktualizowana informacja przetargowa na temat dostaw nowych i używanych...
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy
na rok 2016, kiedy będziemy świętować 15-lecie portalu!
Portal TransInfo.pl działa od 2001 roku. Początkowo - pod nazwą
InfoBus.pl - zajmował się tylko...
Cegielski odwołuj się! Tradycja zobowiązuje, w końcu jesteście mistrzami odwoływania się.
Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...
Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...
Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...
Było do przewidzenia,bo TŚ nie wzbogaciły "uzasadnienia" odrzucenia oferty FPS nawet o jotę. Trzeba się było skoncentrować wyłącznie na niezgodności oferty FPS z przedmiotem zamówienia,ale TŚ postanowiły iść na bezczelnego i NIC więcej nie uzasadniały.No więc mają powtórkę...
Ja nie wiem na co oni liczą? Że za trzecim razem ich wybiorą?
@ed: pewnie na to,że zmuszą TŚ do podpisania z nimi umowy (ostatecznie takie przypadki już się zdarzały; co więcej,sprawę pewnie podsyca sam WMordęSzajs,który ostatnio zdołał zmusić Tramwaje Elbląskie do wybrana jego oferty, a teraz te chachmęty czują się jeszcze pewniej).Ustawka była ewidentna,cena przewidywalna przy ustawce (chyba nikt poza Wielkopolską nie uwierzy,że Beta jest warta niemal 5 baniek),ale pozycja FPS całkiem słaba i żeby było śmieszniej,to gdyby TŚ wzięły się za sprawę w mądrzejszy sposób (zamiast w bezczelno-butny),to by się dawno problemu FPS pozbyli; sęk w tym,że ci partacze nawet porządnej ustawki nie potrafią zrobić...
No ale jak zmuszą skoro TŚ znowu wybiorą modertrans?
FPS się odwołuje, TŚ swoje, Modertrans swoje... jak w pewnej piosence "wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak, jak jest". Śląsk długo pracował na bycie polskim zagłębiem patologii i jak widać hołduje tradycji. Nawet przetargu nie umieją zrobić tak, jak trzeba...
Kasa misiu kasa
O możliwościach i doświadczeniu FPS najlepiej świadczy ... fotografia Pumy, która od lat stoi w hali fabrycznej producenta, który nie potrafi wagonu uruchomić po całkowitym rozsypaniu się zespołu sterowania zasilaniem. Z czymże więc do gości, szanowna FPS, która ostatnio potrafi na rzecz Pesy i Newagu wzorcowo przerżnąć przetargi na modernizacje i naprawy główne wagonów pasażerskich swojej konstrukcji i produkcji? I pytania zasadnicze - co z ok. 20 wagonami w barwach PKP IC od ponad 1,5 roku sterczącymi na placu fabrycznym? Co z niemieckimi zespołami trakcyjnymi od ponad dwóch lat grzejącymi szyny tamże?
@obserwator tramwajowy: potrafić uruchomić to pewnie potrafi,tylko sęk w tym że operacja jest kompletnie pozbawiona sensu ekonomicznego.Po co pakować widoczną kasę w prototyp,którego kompletnie nikt nie chce kupić ani nawet "potestować"? Mają poważniejsze problemy niż wywalanie kasy w błoto. IMHO Puma podzieli los glizdy,tylko wciąż (może z przyczyn "politycznych") nikt z zarządu nie miał odwagi wydać takiej decyzji...
Drogi Combino - oni nie potrafią tego zrobić, bo układ sterowania został zrobiony przez zewnętrzny zespół, który - bodaj 2 lata po wyprodukowaniu prototypu - po prostu ... rozpadł się i praktycznie nie ma tego teraz kto zrobić. Co do losów Pumy - pełna zgoda.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.