Tramwaje Śląskie otworzyły wczoraj oferty w przetargu na wykonanie modernizacji wagonów Ptb. Wystartowały dwie firmy: Modertrans, który za wykonanie prac chce nieco ponad 2 mln zł oraz Protram, który usługę tę wycenił na niespełna 1,5 mln zł. Jak poinformował nas Andrzej Zowada, Rzecznik prasowy Tramwajów Śląskich Oferta Protramu została oceniona wyżej, mieszcząc się w założonym przez Spółkę budżecie. Oczywiście cena dotyczy całości zamówienia, nie jednego wagonu.

Przypomnijmy, że przewoźnik chce wykonać przebudowę jednego członu środkowego wagonu Ptb na człon niskopodłogowy, z prawem opcji uwzględniającym przebudowę kolejnych 9 członów, w latach 2016 – 2018. Na pierwszy ogień pójdzie wagon o numerze 913. Przewoźnik korzystając z prawa opcji, planuje przeznaczyć do przebudowy sukcesywnie po trzy człony środkowe rocznie w latach 2016-2018 (maksimum 9). Termin realizacji zamówienia dla zamówienia podstawowego – od dnia podpisania umowy do dnia 31.12.2015 r., zaś dla zamówienia objętego prawem opcji do dnia 31.12.2018 r.

Przebudowa ma polegać, najkrócej mówiąc, na obniżeniu wysokości podłogi w przedmiotowym członie z 960 mm do 350 mm nad pgs. Podłoga członu środkowego wagonu znajduje się teraz na wysokości właśnie 960 mm nad poziomem główki szyny (podany wymiar określono dla wagonu nieobciążonego, wyposażonego w nowe obręcze kół). Przebudowany, niskopodłogowy człon środkowy zostanie w ramach modernizacji wagonu Ptb połączony z istniejącymi dwoma wysokopodłogowymi członami skrajnymi wagonu, przy wykorzystaniu dotychczasowych przegubów tramwaju. Te prace przewoźnik wykona najprawdopodobniej samodzielnie. Przebudowa członu środkowego, w efekcie końcowym ma na celu uzyskanie zmodernizowanego, trójczłonowego wagonu jednokierunkowego z niskopodłogowym członem środkowym oraz członami skrajnymi wysokopodłogowymi. W zakres usługi będącej przedmiotem zamówienia zalicza się:

1) odbiór członu środkowego do przebudowy wraz z jego transportem do siedziby wykonawcy,

2) wykonanie projektu przebudowy członu środkowego i przedstawienie projektu technicznego Zamawiającemu w celu jego akceptacji,

3) wykonanie wszystkich prac związanych z przebudową członu środkowego,

4) opracowanie i dostarczenie niezbędnej dokumentacji technicznej (powykonawczej),

5) dostarczenie do siedziby zamawiającego przebudowanego członu,

6) udział przedstawicieli wykonawcy przy przeprowadzaniu przez specjalistyczną jednostkę badań technicznych, rozszerzonych dopuszczających wagon do ruchu.

10 czerwca 2015 roku Tramwaje Śląskie ogłosiły kolejny przetarg, tym razem na zakup urządzeń informacji pasażerskiej i monitoringu, przeznaczonych do wagonu Ptb nr 913 wraz z ich uruchomieniem. Oferty można składać do 18 czerwca 2015 roku. Kryteria wyboru ofert to: cena – 90% oraz gwarancja – 10%.

Przewoźnik chce kupić:

System informacji pasażerskiej:

1. autokomputer,

2. tablica informacyjna czołowa,

3. tablice informacyjne boczne w ilości 2 sztuk,

4. tablica informacyjna tylna,

5. tablice informacyjne, wewnętrzne podsufitowe w ilości 3 sztuk,

6. tablica wyświetlacza numeru pociągu (do umieszczenia na pulpicie motorniczego),

7. urządzenia systemu fonicznego zapowiadania przystanków (wewnątrz i na zewnątrz tramwaju),

8. okablowanie wraz z złączami i wtyczkami oraz urządzeniami sterującymi pracą używanych kasowników KRG-4,

9. urządzenia do pozycjonowania wagonu (GPS).

System monitoringu:

1. rejestrator z dyskami,

2. kamery do obserwacji wnętrza tramwaju – min. 6 szt.,

3. kamera do obserwacji kabiny motorniczego,

4. kamera do obserwacji toru jazdy,

5. monitor min. 10” do umieszczenia we wnętrzu kabiny,

6. kamera do obserwacji strefy ostatnich piątych drzwi,

7. kompletne okablowanie systemu monitoringu wraz osprzętem, złączami i wtyczkami.