InfoRail
Właśnie dostaliśmy 60 mln zł. z funduszy UE na zakup 22 nowych, niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów bydgoskiej Pesy. Za kilka miesięcy wszystkie Swingi wyjadą na nową Trasę WZ –poinformowała Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska. Warunkiem zakupu nowych wagonów dla MPK było właśnie pozyskanie środków unijnych. Teraz przewoźnik może podpisać umowę z bydgoskim producentem. Będą to kolejne wagony, jakie PESA dostarczy do Łodzi. Wcześniej MPK kupiło Tramicusy. Będą to także kolejne w naszym kraju wąskotorowe Swingi. Wcześniej takie wagony trafiły do Torunia i Bydgoszczy. MPK-Łódź Sp. z o.o. otrzyma z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 60 milionów złotych, co stanowić będzie około 40% kosztów projektu, a reszta zostanie sfinansowana ze środków Miasta Łodzi. Jednocześnie MPK-Łódź Sp. z o.o. będzie się ubiegać w najbliższych miesiącach o zwiększenie poziomu dofinansowania unijnego do 59% lub nawet 85%. Przypomnijmy, że PESA pokonała w łódzkim przetargu Solarisa. Wbrew przypuszczeniom do rywalizacji nie włączył się ukraiński Elektrontrans. Zainteresowanie przetargiem wykazał także hiszpański CAF, jednakże nie złożył wiążącej oferty. Nowe tramwaje mają zostać dostarczone do 15 listopada 2015 roku. Pojazdy będą całkowicie niskopodłogowe i klimatyzowane a wraz z nimi MPK-Łódź otrzyma specjalistyczny sprzęt do ich obsługi. A zatem czekamy na podpisanie umowy i dostawy Swingów dla kolejnego polskiego miasta.
Łódź dostała dofinansowanie na Swingi
Łódź dostała dofinansowanie na Swingi
Sprawdź też:
PESA
Swing
Łódź
MPK Łódź
NASZE TOP 10
Czytane
Komentowane
Filmy
- 1.Papież Franciszek pojechał tramwajem
- 2.Uralvagonzavod potwierdza dostawy kolejnych Fokstrotów
- 3.Ostrawa ponownie chce kupić tramwaje. Czy Solaris wystartuje?
- 4.Pierwsze Tramino ponownie w Poznaniu
- 5.Tramwaj Papieski od piątku na ulicach Krakowa
- 6.Nowy most w Bydgoszcz – który wariant?
- 7.Papież Franciszek dostał model Krakowiaka
- 8.Łódzkie MPK bliskie pozyskania środków na tramwaje
- 9.Krakowski Dworzec Główny dziś bez tramwajów
- 10.Ponad tysiąc dodatkowych kursów krakowskich tramwajów
- 1.Papież Franciszek pojechał tramwajem (28 komentarzy)
- 2.Nowy most w Bydgoszcz – który wariant? (12 komentarzy)
- 3.Tramwaj Papieski od piątku na ulicach Krakowa (9 komentarzy)
- 4.Pierwsze Tramino ponownie w Poznaniu (8 komentarzy)
- 5.Ponad tysiąc dodatkowych kursów krakowskich tramwajów (5 komentarzy)
- 6.Łódzkie MPK bliskie pozyskania środków na tramwaje (4 komentarze)
- 7.Uralvagonzavod potwierdza dostawy kolejnych Fokstrotów (3 komentarze)
- 8.Co w dawnej zajezdni tramwajowej? (2 komentarze)
- 9.Pawłodar ze wsparciem unijnym, będą nowe tramwaje (2 komentarze)
- 10.Elbląg przebuduje torowisko za unijne pieniądze (1 komentarz)
Newsletter
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76
Firma „JMK analizy rynku transportowego” oferuje na bieżąco
aktualizowaną informację przetargową w zakresie dostaw taboru szynowego,
autobusowego oraz obsługi linii komunikacyjnych. Wykup dostęp on-line!
Aktualizowane co miesiąc raporty na temat liczby zarejestrowanych nowych oraz używanych autobusów w Polsce to kompendium wiedzy na temat tego segmentu gospodarki. Analizy zawierają m.in. szczegółowe...
Sprawdź nasz nowy cennik reklamowy
na rok 2016, kiedy będziemy świętować 15-lecie portalu!
Portal TransInfo.pl działa od 2001 roku. Początkowo - pod nazwą
InfoBus.pl - zajmował się tylko...
Nareszcie!!!
No i gites, super wiadomość!
Czyżby pierwsze łódzkie tramwaje bez bocznych skosów na dole pudła?
A Wrocław nadal czeka na dofinansowanie...
@Hiszpan (pytanie o skosy) Nie Cityrunnery są pierwsze. Malowanie na tej wizualizacji strasznie mi się nie podoba (mam nadzieję, że zmienią). Na cholerę tyle szarego na przodzie? Albo powinni je pomalować jak stare PESY, albo w standardowe malowanie żółto-czerwone.
@Cezary: Z jakiej perspektywy Unijnej Wrocław ma dostać dofinansowanie ? 2007-2013 czy 2014-2020 ?
Wrocław ma dostać dofinansowanie z perspektywy 2014-2020. "Środki na sfinansowanie zakupu mają pochodzić z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 w ramach przygotowanego wspólnie z urzędem miasta projektu ZSTS II." Źródło strona wroclaw.pl
@Mieki, ja z koli gdzieś czytałem że Wrocek stara się o kasę jeszcze ze starego rozdania - 2007-2013
I po co to komu? Czy z tymi tramwajami Łódź kupiła sobie również: a) przewoźnika, który będzie o te wagony dbał? b) miasto, które będzie płacić przewoźnikowi tyle, żeby stać go było na utrzymanie tych wagonów? Bo jak na razie wśród klientów Pesy Łódź ma NAJGORSZY stopień wykorzystania ich produktów w ruchu: ~66%. O Cityrunnerach, które robią za dawców części to nawet szkoda gadać. Tak samo będzie z tymi. Ale wstęgę sie przetnie.
Koszmarne malowanie
Wrocław dostaje z puli 2014-20
Piękny ten tramwaj
Piękny tramwaj nareszcie coś nowego
Idzie nowe dla łodzi
Swingi,moderny na niskacze niemców ale po cholerę modernizować 805tki
Dostaną kolejne wagony do skanibalizowania.
Proszę wtajemniczonych o rozszerzenie tematu odstawienia i wykorzystania łódzkich bombardierów i pes
Wskaźnik sprawności tramwajów Pesa Tramicus wynosi 64% i jest najniższy w kraju (dane producenta). Dla porównania Elbląg i Bydgoszcz mają po 89 i 93%. 3 Cityrunnery są długotrwale odstawione: 1202 (od 2011), 1209 (od 2005) i 1214 (od 2008) i nie są naprawiane.
Co na to prezes MPK Łódź zwany Lennonem1 niejaki Paierski
Jemu to zapewne wisi. Jakby łódzkie media zaczęły interesować się tą sprawą to by miał problem.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.