InfoRail
Flota pięciu niskopodłogowych tramwajów typu 71-911 City Star została wprowadzona do eksploatacji w rosyjskim mieście Twer, które posiada sieć o długości 91 km. Pojazdy są przystosowane do kursowania po torach o rozstawie 1.524 mm. Zostały zaprojektowane przez PK Transportnye Sistemy i zbudowane przez Tver Carriage Works (TVZ), spółkę zależną od Transmashholding.
Twer jest pierwszym klientem, który nabył wagony typu 71-911.
Zostały one opracowane specjalnie na rosyjski rynek, z opatentowanym systemem zawieszenia, który ma zapewnić wysoką jakość jazdy nawet na złych torowiskach.
Każdy z wagonów ma 16,4 m długości, 2,5 m szerokości o może pomieścić do 180 pasażerów, z czego 30 na miejscach siedzących. Maksymalna prędkość wagonu to 80 km/h. 71-911 to pojazd jednoczłonowe, ze 100% niskiej podłogi. Dla rosyjskiego miasta Twer to nowość. Nigdy bowiem wcześniej nie kursowały tu tak nowoczesne wagony.
W ubiegłym roku jeden z pojazdów przeszedł dwumiesięczne testy na sieci tramwajowej Moskwy.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
zmodyfikowano: 2015-07-08 11:46:15
Komentarze (9)
"Zostały zaprojektowane przez PK Transportnye Sistemy"...
Hmmm... i łudząco przypominają niedoszłego KTM-25 ;)
No to PESA może się pożegnać z rynkiem rosyjskim, niestety.
Pożegnać bo?
Bo nie ma szans, by przebić się z ceną.
A tramwaj wygląda nieźle, w środku też całkiem całkiem.
@advisor: z ceną to się (przy obecnym spadku rubla na łeb na szyję) nic z UE nie przebije,to raz. Dwa,że... "wygląda nieźle,w środku też całkiem całkiem". Dobre! Zwłaszcza labirynt nad wózkami,co? A same wózki też "cholernie wyrafinowane",co można sprawdzić jak się dobrze poszuka. Ogólnie wagon d... nie urywa.
Po pierwsze trzeba wziąć pod uwagę stan torowiska na rosyjskich sieciach tramwajowych, nie są one najlepsze - a tu mamy produkt dostosowany do złych szyn. Po drugie PESA będzie miała pod górkę i to bardzo, z uwagi na politykę samowystarczalności i pokazania wszystkim, że Rosja nie musi sprowadzać z zagranicy bo sama produkuje sprzęt jej potrzebny.
Prawdę powiedziawszy tramwaj może nie rzuca na kolana, ale przyznać trzeba, że wygląda poprawnie.
Brawo pesa kolejne osiągnięcie polskiego narodowego producenta taboru kolejowego. Prezes pesy zapowiadał 500 sztuk tramwajów do Rosji i te 5 to dopiero początek podboju. Oby tak dalej panie prezesie.
To jednak nie jest produkt PESY, mimo, że bardzo chcielibyśmy zobaczyć kolejne polskie tramwaje w Rosji :)
@Combino ja powiedziałem "nieźle", a nie "super" :-)
Labirynt mnie nie dziwi - zrobienie niskiej podłogi w takim maleństwie to jest pewien wyczyn. Jeszcze KTM-19 miał tylko wysoka podłogę, a tu jest duży przeskok. Wiadomo, że d... nie urywa, ale na rosyjskie warunki będzie jak znalazł. A to dla pasażerów najważniejsze.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.