InfoRail
Solaris poinformował o zakończeniu produkcji pierwszych dwóch z piętnastu tramwajów dla Olsztyna. Od wczoraj Tramino Olsztyn numer jeden jest testowany w Poznaniu, na terenie zajezdni Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego na Franowie. W połowie czerwca egzemplarz numer dwa zostanie dostarczony do stolicy Warmii i Mazur.
Jak informuje producent zgodnie z umową zawartą pomiędzy Gminą Olsztyn a Solarisem w połowie czerwca tego roku do odbiorcy przyjedzie pierwszy z piętnastu nowoczesnych, dwukierunkowych oraz w pełni niskopodłogowych tramwajów o długości 29,3 metra i szerokości 2,5 metra. Cały kontrakt zrealizowany zostanie do końca września bieżącego roku.
Równolegle, od wczoraj w Poznaniu, pierwszy egzemplarz Tramino Olsztyn przechodzi rygorystyczne testy homologacyjne. Mają one potwierdzić jego bezpieczeństwo, wysoką jakość wykonania oraz niezawodność. Jak informuje Solaris na terenie poznańskiej zajezdni MPK na Franowie testowane są m.in. kompatybilność oprogramowania sterującego pojazdem ze wszystkimi urządzeniami. W szczególności sprawdzane są układy napędowy i hamulcowy, w tym odwzorowanie hamowania awaryjnego. Uruchamiane są kolejne systemy bezpieczeństwa, takie jak układ poziomowania przy różnym obciążeniu i zużyciu obręczy kół oraz pokładowy rejestrator ATM, będący szynowym odpowiednikiem czarnej skrzynki w samolocie.
Jednocześnie z pracami nad uzyskaniem homologacji rozpoczną się dostawy pozostałych tramwajów do Olsztyna. Pierwszy z nich przyjedzie do stolicy Warmii i Mazur w połowie czerwca. Tym samym, po ponad pięćdziesięciu latach przerwy, do miasta powróci miejski transport szynowy. Oficjalną prezentację Solarisa Tramino Olsztyn w zajezdni przy ulicy Kołobrzeskiej w Olsztynie zaplanowano na 19 czerwca.
Solaris Tramino Olsztyn – opis techniczny
Każda z trzech sekcji Tramino Olsztyn osadzona została na tzw. wózku. Dwa skrajne są wózkami napędowymi, a środkowy to wózek toczny. Układ napędowy stanowią łącznie cztery asynchroniczne silniki trakcyjne o mocy 120 kW każdy. Tramwaj zabiera na pokład ponad 200 podróżujących, z czego 43 na miejscach siedzących. Sześć par podwójnych drzwi po każdej ze stron pozwala pasażerom na szybkie i komfortowe wejście oraz opuszczenie pojazdu. Klimatyzowana przestrzeń pasażerska monitorowana jest za pomocą systemu kamer.
Solaris zrealizował dotychczas tramwajowe zamówienia dla Poznania (45 sztuk) oraz niemieckiej Jeny (5 sztuk pojazdów dwukierunkowych). W tym roku zakończy się również dostawa pojazdów szynowych polskiego producenta do Brunszwiku (18 sztuk) oraz Olsztyna (15 sztuk). Z kolei w latach 2016-2020 do Lipska pojedzie 41 egzemplarzy Tramino.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
zmodyfikowano: 2015-05-29 21:50:41
Komentarze (38)
Wrocław , teraz Olsztyn wszyscy wcześniej niż mityczny "Krakowiak"
Dajcie już spokój z tym Krakowiakiem. Przyjdzie czas to się pojawi.
Piękny pojazd :-)
Jak tramino. Nie ma w tym nic nowego. Jest taki sam jak cała reszta
Najładniejszy polski tramwaj , brawo Solaris !
A Krakowiaki dalej w czarnej dziurze.....Dostawy miały się zacząć 11 maja a teraz ..."Pierwsze egzemplarze "Krakowiaka" - nowego tramwaju dotrą do Krakowa już w czerwcu. Jak informuje firma PESA SA z Bydgoszczy, producent nowych, najdłuższych w Polsce tramwajów niskopodłogowych zamówionych przez MPK SA w Krakowie, część wagonów jest już w ostatniej fazie produkcji. Pierwsze pojazdy dotrą do Krakowa w czerwcu 2015 roku. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=150107&page;=798
@pes- Bo to są właśnie tacy / pewni informatorzy/ jak niejaki Pesa 3303 , najpierw pisze w połowie maja vin 001,002 gotowe , gdyby napisał póżniej , że mają być poprawki nie wyjadą tak jak pisałem nikt by do niego nie miał pretensji , ale wolał się "zakopać" i nie pisać do dziś nic.
Olsztynianie niecierpliwie czekają na komentarze największego znawcy tramwajów i w ogóle wszystkiego co jest na topie a co nie ,herr "Eurotrama" z naj,naj...(tu sobie wstawcie co chcecie byle coś gustownego żeby nie obrazić znawcy) trójmiasta co sądzi na temat tego pojazdu ,barw i w ogóle .
Olsztynianie niecierpliwie czekają na komentarze największego znawcy tramwajów i w ogóle wszystkiego co jest na topie a co nie ,herr "Eurotrama" z naj,naj...(tu sobie wstawcie co chcecie byle coś gustownego żeby nie obrazić znawcy) trójmiasta co sądzi na temat tego pojazdu ,barw i w ogóle .
A to ktoś jeszcze słucha tego 3303? Prawdy wvtych jego wywodach to jest nie za dużo
Ładny , tylko osłony powinny być seledynowe , bo niebieski ze zielonym się "gryzą"
@allensteiner: Światowy, zapomniałeś o tabletkach i znowu żonglujesz nickami. xD
@pes - na oko, na ucho, czy na wiarę?
Na podst. wpisu na podanym portalu......chętnie poczytam o innych szczegółach.....
osłony nie sa niebieskie tylko maja kolor taki sam jak zderzak czyli szary:)
@2222 - Też fatalnie to wygląda , na prawdę nie można zrobić osłony jak w NGT8 ?
http://www.mpk.krakow.pl/Data/Files/tczauderna/ngt8-3.jpg
Tramwaj podobny do modeli dla Niemiec. Wygląda, że ma inny układ napędowy i inaczej rozwiązane wózki, bo inaczej nie da się wytłumaczyć zupełnie innego rozwiązania osłon, która w przypadku Olsztyna są przymocowane do wózków, a nie do nadwozia jak dla Brunszwiku i Jeny.
Tramwaj naprawdę fajny. Można tylko pozazdrościć.
@3403 - Bo kolega Pesa 3303 pomylił wrocławskie Pesy z "Krakowiakami"
Ja wątpie czy pomylił. Moim zdaniem to koleś celowo sieje zamęt. Pamiętam jak sprzedawał info o kolejnych fokstrotach do moskwy w ramach aneksu, którego jie przewidywała umowa. Po co to robi? Nie mam pojęcia ale mocno miesza.
@3403 - pomyłki można by mu darować , ale to że teraz się "zakopał" dyskwalifikuje jego wiarygodność
Pesa 3303 mylił się wielokrotnie...czytajcie franzpop gościu ma info z pierwszej ręki i twierdzi ze 001 Krakowiak jest w 75% zaawansowania a 002 nawet nie ruszy. Franz twierdzi również ze krakowiak będzie pod koniec czerwca gotowy.
Ale to info też jest nieprawdopodobne. Jak zatem pesa chce zrealizować ten kontrakt?
Na "łapu capu"
Pesa przeceniła się z "Krakowiakami" to nie masówka dla Warszawy , czuje że wyłoży się na kontrakcie
Nawet na łapu capu to dwa krakowiaki powinny być już gotowe
Nawet masowka dla Warszawy nie idzie - dotarlo raptem 20 dlugich i 1 krotki Jazz, zostalo nadal odpowiednio 30 i 29. Czyli 59 sztuk, zakladajac laskawie koniec grudnia jako ostateczny termin przyjecia wszystkich (nie dostawy!!), mamy 59/7 = 8,5 wozu miesiecznie. Jakos probuje sobie przypomniec miesiac, w ktorym bylo minimum 9 dostaw i mi to kiepsko idzie... A tak szczerze to 10-12 moze ewentualnie uratowac ten kontrakt... Pamietajcie, odbiory i test 5000 km przed przyjeciem!!
Prawda jest taka , że faktycznie Vin 001 już był zmontowany prawie cały w połowie maja , ale posiadał tyle wad konstrukcyjnych , że postanowiono go "rozbebeszyć " prawie do zera , MPK Kraków w tgz międzyczasie jeszcze sobie pewne zmiany postanowiło wprowadzić , teraz w Pesie składają prawie od nowa , mają już jakieś 80% i wszyscy sie "modlą" by teraz wyszło bo szkielet Vin 002 już czeka i tak samo chcą montować
Tak więc mamy chyba najbardziej wiarygodne info.....dzięki.....Jak możesz to napisz tylko jaki teraz termin jest w miarę realny......????
Koniec czerwca jeśli jest bez wad powinien wyjść z fabryki na homologację. Słowa @pracownika potwierdzają to co mówi @franzpop na scyscrapers wiec coś w tym jest prawdy.
To jest zgodne z umową? Były jakieś aneksy określające takie terminy?
Podobno były aneksy ale nikt ich nie widział. Pewnie utajnili. Pesa masowo podpisuje aneksy do wszystkiego bo się nie wyrabiają a kary by ich zjadły. Najpierw się bierze kontrakt a później naciska na klienta żeby aneksowal .....
No ładnie. Tylko krakowiak i krakowiak, a tekst jest o fajnym tramwaju Solarisa. Świat nie kończy się na Krakowie. Robią przetarg na ostatnią chwilę, a teraz zdziwienie, że nietypowego tramwaju nie da się dobrze zrobić w tak krótkim czasie. I to niezależnie kto by go robił. Niedługo zobaczymy jak będzie i czy takie długie "cudo" będzie bez problemów jeździło po Krakowie.
Umowa Olsztyna z Solarisem była podpisana dawno temu to i czas na porządny projekt i montaż był. Efekty teraz widać.
Ale klient też nie jest bez winy. Unijna kasa pójdzie się bujać, więc Kraków musi dostać te tramwaje. Nawet w 75% gotowości
Okłamie się Unie same szkielety rozliczy się jako gotowe
Tak. Wydrukuje się w 3D i też będzie fajnie :)
http://motoryzacja.interia.pl/raport-polskie-drogi/wiadomosci/te-uszkodzenia-nie-zagrazaja-bezpieczenstwu-ale-czy-na-pewno-video,vId,1851353
Tyle w temacie krakowskich tramwajów.
Jeśli "Krakowiaki" to taki "gorący" temat , to nadzieja tylko w szefostwie infotramu , że zdobędzie jakieś wiarygodne informacje
ten solarais to jakaś padaka. dlaczego nie ma zakrytych wózków tylko te durne szare osłony skoro jest najszerszy w Polsce ??? przecież bez problemu wózek może pracować z burtą w całości zakrywającą wózek. beznadzieja.
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.