Blogi
-
ANDRZEJ PODLASZEWSKI - Opublikowano: 16.06.2015 14:19:12 4
(5) Kolej, Poznań, nowe OFE i demokracjaPieniądze z prywatyzacji kolei należy ustawowo przeznaczyć na odbudowę udoskonalonego OFE . WIĘCEJ
-
GRZEGORZ PLUTA - Opublikowano: 14.06.2015 23:27:57 5
Systemy informacji PIXEL oraz R&G; - cd.Witam wszystkich , tym artykułem pragnę nawiązać do swojego pierwszego artykułu, na temat systemów informacji pasażerskiej PIXEL i R&G; WIĘCEJ
-
ANDRZEJ PODLASZEWSKI - Opublikowano: 02.06.2015 15:06:22 7
(4) O smętnym smogu snującym się nad Wrocławiem.Wrocław jest 8 najbardziej zanieczyszczonym miastem Europy! Jak to zmienić. WIĘCEJ
-
ANDRZEJ PODLASZEWSKI - Opublikowano: 18.05.2015 13:42:16 4
(3) Nieznośnie tani autobus elektryczny superkondensatorowy i BydgoszczAutobus elektryczny(superkondensatorowy) poruszający się po wydzielonym torze i/lub ulicy łączy zalety tramwaju i autobusu spalinowego i jednocześnie nie ma ich wad. WIĘCEJ
-
JAKUB TOMCZAK, PRAWOKOLEI.PL - Opublikowano: 13.05.2015 20:15:43
Dostęp do infrastruktury kolejowej a wyrok C-512/10W komentarzu pod jednym z ostatnich wpisów na blogu www.prawokolei.pl Czytelnik napisał, że chciałby się dowiedzieć więcej na temat dostępu do infrastruktury kolejowej i dyrektyw europejskich, które regulują tę kwestię. Akurat tak się składa, że jest to świetna okazja, aby nawiązać do bardzo ważnego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 30 maja 2013 r. w sprawie C-512/10. WIĘCEJ
-
JAKUB TOMCZAK, PRAWOKOLEI.PL - Opublikowano: 04.05.2015 21:16:34
Wiarygodność finansowa przewoźnika kolejowegoWiarygodność jest jednym z dobrze widzianych, a czasem konieczny, aspektów prowadzenia działalności gospodarczej. Wiarygodność ułatwia pozyskiwanie nowych klientów oraz umożliwia utrzymanie dotychczasowych relacji. Niekiedy spełnienie wymogu wiarygodności jest potrzebne do rozpoczęcia określonej działalności gospodarczej. Tak też jest w przypadku prowadzenia przewozów kolejowych. WIĘCEJ
-
ANDRZEJ PODLASZEWSKI - Opublikowano: 30.04.2015 13:11:31 16
(2) Kraków i tramwaje -> większy smog i rozstanie z metremtramwaje zabiorą pieniądze , które powinny iść na elektryfikację autobusów a wycinkowe, nieefektywne „usprawnienie” komunikacji tramwajowej nie przyczyni się do zmniejszenia liczby samochodów osobowych . A samochodów osobowych będzie przybywać bo wzrasta liczba mieszkańców i nie ma sensownego , spójnego planu rozwoju komunikacji miejskiej . WIĘCEJ
-
JAKUB TOMCZAK, PRAWOKOLEI.PL - Opublikowano: 15.04.2015 17:06:07 1
System transportu kolejowegoNie jest łatwym zadaniem w jednym wpisie, opisać funkcjonowanie systemu transportu kolejowego. Zagadnienie to jak i sam system są bardzo złożone. Mimo to pierwszy wpis na blogu PrawoKolei.pl jest właśnie poświęcony temu tematowi. WIĘCEJ
-
ANDRZEJ PODLASZEWSKI - Opublikowano: 15.04.2015 14:41:43 9
(1) Tramwaje to pułapka rozwojowa miast PolskiCoraz częściej autobusy spalinowe zastępowane są autobusami elektrycznymi czyli bezemisyjnymi . I już wszystkie największe polskie firmy produkujące autobusy mają w swojej ofercie autobusy całkowicie elektryczne . WIĘCEJ
-
ANDRZEJ BAHR, RAFAł MAREK ( ITRP) - Opublikowano: 15.04.2015 14:10:49
Parkowanie autokaru w cesarskim WiedniuW związku z niewielką odległością i mnogością atrakcji turystycznych od lat Wiedeń stanowi częsty cel wyjazdów polskich autokarów. Zdarza się, że jest on tylko etapem dłuższej imprezy i pobyt ogranicza się do kilku godzin... Gdzie wtedy zaparkować? WIĘCEJ
- 1.Umowa na wrocławskie Moderusy podpisana (26 komentarzy)
- 2.Dodatkowe prace w Jazzie Duo 3601 (18 komentarzy)
- 3.Kolejne Krakowiaki w ciągu najbliższych tygodni (18 komentarzy)
- 4.Bydgoszcz planuje inwestycje tramwajowe (17 komentarzy)
- 5.Krakowiak już jeździ (film) (15 komentarzy)
- 6.Komplet tramwajów z Augsburga w Elblągu (13 komentarzy)
- 7.Pierwszy warszawski Jazz Duo wrócił do fabryki (13 komentarzy)
- 8.PESA: Krakowiak jest wyjątkowy (10 komentarzy)
- 9.Fokstrot jest odpowiednim tramwajem dla Kijowa (7 komentarzy)
- 10.City Star dostarczone do rosyjskiego miasta Twer (7 komentarzy)
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Karol Wach
Redaktor prowadzący
k.wach@infobus.pl+48 506 506 226
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Mateusz Pieróg
Redaktor prowadzący
m.pierog@transinfo.pl+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Aleksander Kierecki
Redaktor naczelny
a.kierecki@transinfo.pl+48 506 03 71 71
+48 71 750 19 76
-
Paweł Błach
Redaktor prowadzący
p.blach@transinfo.pl+48 71 750 19 76