InfoRail
Pierwszy Swing przyjedzie do Łodzi jeszcze w tym miesiącu – zapowiedział dziś Zbigniew Papierski, Prezes MPK Łódź. Wszystkie wagony mają zostać przekazane przewoźnikowi do końca roku. Plan jest zatem ambitny, zważywszy na fakt, że dostawy jeszcze się nie rozpoczęły. PESA jednak wielokrotnie podkreślała, że jest w stanie zrealizować wszystkie zamówienia nie narażając przewoźników na utratę dofinansowania unijnego. Tak jest także w przypadku kontraktu łódzkiego.
Prawdopodobnie łódzkie MPK będzie naliczać kary producentowi. Prezes Zbigniew Papierski poinformował dziś, że mogą one sięgnąć nawet 2 milionów złotych. Jednoznaczna deklaracja o ich naliczeniu jednak nie padła. Być może strony wypracują inną formę porozumienia. W tej chwili najważniejsze jest przecież zakończenie kontraktu jeszcze w tym roku.
Przypomnijmy, że PESA ma dostarczyć dla MPK Łódź 22 tramwaje typu Swing. Realizacja zamówienia jest o tyle łatwa, że dla bydgoskiej firmy tego typu nie są żadną nowością. Producent ma doświadczenie w ich budowie. Nie zachodzą zatem problemy, które pojawiać się mogły, i z pewnością pojawiają się, w przypadku Krakowiaków, które są tramwajami prototypowymi. Według pierwotnych założeń Swingi miały zostać dostarczone do Łodzi jesienią br. Teraz wiadomo, że dostawy te opóźnią się i będą realizowane według nowego, przedstawionego przez PESĘ harmonogramu.
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Informacja o terminie dostawy "jesienią" jest małomówiąca biorąc pod uwagę że jesień trwa prawie do końca roku. ;)
Termin dostawy 15.11.15
Czyli już za dwa lata wszystkie tramwaje zamówione w firmie PESA będą w Łodzi !!
Czyli już za dwa lata wszystkie tramwaje zamówione w firmie PESA będą w Łodzi !!
Dałoby się krakauera vel krakus77 (wzorem Grubego) zbanować? ;)
Nowy termin to 15.12.2015, ale to termin Pesy, która przysłała nowy harmonogram. Papierski w wywiadzie dla DŁ powiedział, że kary będą naliczane od 15.11, a ewentualne negocjacje w sprawie ugody będą po dostarczeniu całości.
@Combino coś ci się pomyliło ja pisze tylko o Krakowie
dałoby się PR-owca Pesy zbanowac ? Wiadomo, ze chodzi o Combino :)
W ramach ewentualnej kary może jeden tramwaj więcej?
Łódź ma coraz lepsze torowiska. Zdecydowanie zmniejszył się procent torowisk do wymiany. Ale mimo wszystko w przyszłych zakupach warto pomyśleć o wagonach typu Twist a na trasę WZ i ŁTR kilka wagonów długości Krakowiaka dla obsługi brygad szczytowych.
obywatel odczep się od Combino, bo to jeden z nielicznych głosów rozsądku w tym histerycznym stadzie komentatorów zachowujących się jak rozemocjonowane nastolatki.
Przepraszam za dygresję, co do meritum to wszyscy wiemy jaka jest sytuacja. Pewność Pesy co do wyrobienia się ze Swingami do końca roku myślę jest spowodowana tym, że w produkcji tego modelu mają wielkie doświadczenie i dlatego zakładają, że cykl produkcyjny pójdzie sprawnie. Liczę, że tak będzie.
zgoda, że jego głos brzmi rozsądnie, tylko zawsze jakoś tak jednostronnie :)
doświadczenie mają, ale gdyby to miało znaczenie to czy mieliby teraz takie poślizgi, pamiętaj, ze nie tylko to i nie tylko tramwaje robią. PESA to firma, która się bardzo fajnie rozwija, ale niestety w pewnym momencie prezes Z nabył ambicję stania się absolutnym dominatorem w Polsce kasując za wszelką cenę konkurencję. Nie lubię podejścia - sam nie zje a psu nie da :) szacunek
@ obywatel pl –
Niepotrzebnie wplątujesz w to konkretne marki. Krytyka nie dotyczy ich tylko dotyczy kretyńskich wpisów. Wrażenie "jednostronności" bierze się stąd że konkurencja mało robi, więc ogólnie nie ma o czym za często pisać, a że hejtujących konkurencję wpisów jest jeszcze mniej, stąd i ich krytyki jest znacznie mniej.
Poza tym nie sądzę że sam uważasz regularnie powtarzane i dublowane jeden pod drugim wpisy np. krakauera opatrzone wieloma !!! ??? za godne uwagi.
Co do reszty - Żaden producent nie ma sposobu na skasowanie konkurencji. Po pierwsze po to jest żeby myśleć o sobie a nie o konkurencji. Po drugie naturalnym jest że zapychając się jednym przetargiem bardziej otwiera drzwi konkurencji w drugim, a więc "daje mu szansę" ;). Czy szansa zostanie wykorzystana zależy tylko od konkurencji. Jaką konkurencję niby wykończył Zaboklicki? ZNTK Poznań ? Kolzam? Oni sami się wykończyli przyjmując złą strategię rozwoju. Co niby Pesa nie zje, a innemu nie odda? Przecież wszystkie zadania zrealizuje i czy masz pewność że konkurencja podjęłaby się tych zadań gdyby nie zrobiła tego Pesa? To że Newag dwukrotnie nie złożył oferty PICowi na "pendolino-2" to też wina Pesy?
Jeśli chodzi o przetarg łódzki wyzwaniem był krótki termin realizacji. Może dlatego inne firmy nie mogły sprostać zamówieniu. Podobnie zreszt.a z krakowem i wroclawiem. Wszystkiemu winny kończacy sie termin unijnego dofinansowania.
A gdzie bety do Wrocławia się pytam?
I co?? Dzis 30.10. Dotarl?
Dodaj komentarz
InfoBus nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w portalu infobus.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.